Salve a tutti..Un informazione ho intenzione di acquistare un touareg anno 2005 cilindrata 2.5 mi dite come vanno e i consumi ?? La sto cambiando conuna hyundai ix35 2.0cl..
sul apposito sito occhio e croce si va dai 9 agli 11 litri per 100 km, certo poi dipende anche dal contesto in cui lo usi però secondo me occhio e croce quelli sono i riferimenti da prendere in considerazione
direi di lasciarla dove sta,si tratta solo di un grande debito, l'ho sostituita dalla disperazione,pensa che tra amici touareghisti le chiamavamo baracche,consumi da petroliera,pneumatici anteriori non ci fai 15mila km,costi di manutenzione non ne parliamo, ma se propprio vuoi fai come credi,non venire qua a lamentarti
precisiamo che si parla di una vettura lunga 475 cm e con altezza di 172 cm per un peso dichiarato di più di 2100 kg , spero che si immagini che non è una vettura votata all'economia d'esercizio e anche abbastanza lontana dai costi di un IX35 che credo siano di gran lunga minori, certo che se ci si aspetta una vettura che ti fa i 15 km/l e con un tagliando annuale di 200 euro si tiene in ordine il mezzo allora è meglio rivolgersi ad altro.
E' una vettura che consuma molto. Inoltre il 5 cilindri è abbastanza conosciuto per la scarsa affidabilità. aggiungiamoci che è pure vecchio ed abbiamo fatto bingo.
Si, proprio quello, derivato da mezza bancata del 5.0 tdi V10 della VW Phaeton, uno dei peggiori motori, se non il peggiore, prodotti da VW, Audi se ne guardò bene dal montarlo sulle sue auto
Lascia perdere simili cadaveri, costa una fucilata in carburante, tagliandi, gomme (le brucia in meno di 15.000 km), e se si rompe qualcosa sono dolori
Aveva una bella linea all'epoca , gli interni li ricordo costruiti molto bene. Parliamo di un epoca dove VW rincorreva Audi sui materiali interni. Un altra epoca . Detto cio e' stato uno dei modelli che dal pdv dell'affidabilita' ha inaugurato il nuovo corso VW Audi caratterizzato da occasionali "cadute di stile" o meglio "cali notevoli dell'affidabilita'". Baracca mi sembra un termine adeguato alla macchina. Costosissimi i ricambi. Non scordero' mai mentre ero in coda per fare il tagliando alla Golf IV nel 2006 o giu' di li' .. arriva un tizio che lamentava problemi alla spia freni. Assistenza rapidissima , check -> centralina ABS anomalia -> sostituzione 1000 + manodopera. Al proprietario e' caduto il portafogli per terra... tanto e' rimasto di sasso. Girare alla larga.
un vero fuoristrada e pure le ridotte,mi ha portato (quando andava bene) in ogni dove ,ma purtroppo era sempre in concessionaria,ultimo guasto rottura albero di trasmissione proprio il giorno dell'imbarco per la sardegna, vacanze sfumate,a questo punto decisi di sostituirlo e qui mi fermo,il seguito ha avuto un brutto epilogo.
Pensa a me quando mi hanno comunicato 1700 € per il body computer di una Mazda 3 prima serie, come hardwarw identico a quello di una Focus II che costava 1/4.
