totale indecisione su colore Giulietta e accessori

[vanguart]

IO con i miei soldi guadagnati ho sempre comprato italiano sia auto che scooter.. e senza pentirmi.

Invece io qualche volta sono rimasto deluso quindi? Non posso dirlo? devo dire le bugie come i bambini per farti felice?

Guarda che i bambini dicono sempre la verita, mai sentito parlare dell'innocenza dei bambini.. Hitler e altri dittatori l'hanno sempre saputo..ma si tu di storia non te ne intendi....

Ma certo che l'ho puoi dire, ma tu che stai molti km per lavoro su strada non mi venire a dire che non hai mai visto auto crucche avariate a l'angolo della strada.

 

[75TURBO-TP]

IO con i miei soldi guadagnati ho sempre comprato italiano sia auto che scooter.. e senza pentirmi.

Invece io qualche volta sono rimasto deluso quindi? Non posso dirlo? devo dire le bugie come i bambini per farti felice?

Guarda che i bambini dicono sempre la verita, mai sentito parlare dell'innocenza dei bambini.. Hitler e altri dittatori l'hanno sempre saputo..ma si tu di storia non te ne intendi....

Ma certo che l'ho puoi dire, ma tu che stai molti km per lavoro su strada non mi venire a dire che non hai mai visto auto crucche avariate a l'angolo della strada.

Non so cosa c'entra Hitler,ma spero me lo spiegherai(la storia sia a scuola che a casa e' la cosa che piu' mi appassiona,attento a cosa dici so quasi tutto su Hitler ).
Non hai Bambini dopo i primi anni le bugie si sprecano.
Si ho visto ferme sia auto italiane che estere allora?

 

[75TURBO-TP]

mi sa che è il rosso Maranello della Bravo...

Non puo essere della Bravo non ha nulla,oppure non lo capisci. :lol:

 

[danyvr]

il rosso metallizzato della giulietta non è il rosso maranello della bravo, ci assomiglia ma è più chiaro e brillante

 

[ferrets]

mi sa che è il rosso Maranello della Bravo...

Non puo essere della Bravo non ha nulla,oppure non lo capisci. :lol:

nemmeno la bocchetta d'aerazione posteriore :XD:

 

[vanguart]

mi sa che è il rosso Maranello della Bravo...

Non puo essere della Bravo non ha nulla,oppure non lo capisci. :lol:

nemmeno la bocchetta d'aerazione posteriore :XD:

:thumbdown:

qui si va verso i ce... :arrow:

:XD:

 

[Maxetto]

ragazzi, sono andato fuori tempo massimo con l'ordine della Giulietta.... :cry: :cry: :cry:

domani ordino la Delta 2.0 165cv oro Nero pastello con questi accessori:

Ditemi ciò che volete sul mio gusto personale, ma la Delta mi piace ha fascino è particolare. Avrei fatto solo interni un po diversi per differenziarla dalla Bravo... ma in tenpo di vacche magre per me è bedda bedda! Magari ti sorprenderà.
Come è il "Reactive Suspension System"?

Sospensioni elettroniche a smorzamento variabile (Reactive Suspension System)

Lo schema delle sospensioni adottato da Lancia Delta si avvale di un?architettura consolidata ma anche ottimizzata per il comfort e per la leggerezza: all?anteriore è di tipo MacPherson con traversa di meccanica e bracci oscillanti ottimizzati per le nuove condizioni di carico; al retrotreno è stata scelta una soluzione di ponte torcente e barra antirollio al fine di ottenere ottime prestazioni di guidabilità.

Ma vera grande novità del modello è l?introduzione di un contenuto realizzato in collaborazione con Magneti Marelli: l?innovativo sistema di smorzamento delle oscillazioni (Reactive Suspension System) finora riservato alle più recenti vetture di segmenti superiori e applicato per la prima volta dal Gruppo Fiat su una vettura del segmento medio. In dettaglio, il Reactive Suspension System - tramite il controllo elettronico in tempo reale degli ammortizzatori - permette di ridurre le oscillazioni del corpo vettura in tutte le condizioni di guida, garantendo così i più alti livelli di sicurezza, comfort e guidabilità. In dettaglio, grazie ad alcuni sensori, il sistema identifica lo scenario di guida e le condizioni del fondo stradale e di scegliere quindi le leggi di controllo più appropriate. Tra queste, la funzione denominata ?Sky-Hook? (letteralmente ?gancio al cielo?) che permette di isolare l?abitacolo rendendolo idealmente fermo rispetto ai disturbi esterni.

Inoltre, grazie all?elevata capacità di calcolo della centralina elettronica e alla risposta istantanea di precise elettro-valvole, il sistema neutralizza sul nascere le perturbazioni provenienti dal fondo stradale irregolare e consente un ottimo controllo dinamico anche nella guida sportiva (selezionabile) aumentando la maneggevolezza e la precisione di manovra.
Non ultimo, il contenuto ?Reactive Suspension System? riduce lo spazio d?arresto della vettura (circa il 5% grazie al perfetto contatto tra ruota e suolo) e garantisce un intervento tempestivo nel caso di manovre di emergenza con conseguente recupero agevole delle condizioni di sicurezza.

Lo stesso sistema che aveva la Thesis?