Top Dieci

[elancia75]

Si ricordo quel 1.6... Un motorone . Anche mio papà aveva quella 80

Contenti loro...

 

[Ax-80]

Contenti loro...

Ah ah, erano altri tempi. Adesso è appassionato di berlingo e affini... Dopo una vita di auto.. Ci sta, per trafficare e trasporto nipoti. Quella 80 era 1.6 TD, con turbina maggiorata e pompa gasolio piu spinta... Così era un po meglio... Un mulo comunque

 

[gbortolo]

Si ricordo quel 1.6... Un motorone . Anche mio papà aveva quella 80

Stava cominciando il "mito" Audi, all'epoca più raffinato, ma ancora lontano dal blasone BMW (ancora avvicinabile) e soprattutto dell'eterea Mercedes, riservata a quelli coi soldi veri.

 

[Ax-80]

Stava cominciando il "mito" Audi, all'epoca più raffinato, ma ancora lontano dal blasone BMW (ancora avvicinabile) e soprattutto dell'eterea Mercedes, riservata a quelli coi soldi veri.

Assolutamente. Capito' qualche mese una 190 1.8.. Altra roba ma davvero altra roba... Il livello diverso si respirava.. E avevo 12 anni, mica 50

 

[ALGEPA]

La passat dei primi 90 era una macchina già da soldi secondo me

Io ho trovato questi dati in rete, sempre se sono corretti, nel 1989 la Tipo partiva da circa 8.000 euro, la Passat da 9.000 mentre una 164 con il 2.0 stava a 17.000, se andiamo a fare un rapporto di oggi la Passat parte da 34.000 mentre la Giulia da 39.000. Non so se questo mio ragionamento sia corretto

 

[Suby01]

La passat dei primi 90 era una macchina già da soldi secondo me

Costava sì...
la passat sw 1.8 cat Arriva di quello che mi abitava sopra, nel 1993 costava (andando a spulciare i listini) in euro una bella cifra

Marca Volkswagen
Modello 1800i cat Arriva
Prezzo 14.843 €

 

[Ax-80]

Costava sì...
la passat sw 1.8 cat Arriva di quello che mi abitava sopra, nel 1993 costava (andando a spulciare i listini) in euro una bella cifra

Marca Volkswagen
Modello 1800i cat Arriva
Prezzo 14.843 €

Ricordo un amico di famiglia con la 1.8,mi pare 90cv? 1993, targa GE E....

 

[Suby01]

Io ho trovato questi dati in rete, sempre se sono corretti, nel 1989 la Tipo partiva da circa 8.000 euro, la Passat da 9.000 mentre una 164 con il 2.0 stava a 17.000, se andiamo a fare un rapporto di oggi la Passat parte da 34.000 mentre la Giulia da 39.000. Non so se questo mio ragionamento sia corretto

La passat 1.8 gl (non SW) nel 1989 costava così

Marca Volkswagen
Modello 1800i GL
Prezzo 12.264 €

 

[arizona77]

Mio padre provò la Regata 100 i.e. entrò, posò le chiavi sul tavolo e disse: "una bomba". Aveva però in mente la Prisma. Alla fine prese l'Audi 80 (veniva da una 131 rosso mattone). Era il 1985.

Adesso con 100cv ci fanno le utilitarie.

P.S. l'Audi aveva un 1.6 aspirato con 75cv... ora aspirato fa rima con...

Presente
Quella del mi babbo
Audi 80 Formel e GL
( dei primi '80 ).

Allora....
Erano anche molto piu' leggere

 

[SupercinqueTC]

Nel 1986 mio padre comprò la sua prima auto nuova (dopo 2 usate).
Adesso ce l'ho io.

 

[SupercinqueTC]

Ho visto ieri sera un po' del varietà di Carlo Conti.
Una domanda riguardava il mercato automobilistico nel 1984. La top Five era:
1 Fiat Uno
2 Fiat Panda
3 Fiat Regata
4 Fiat Ritmo
5 Autobianchi A112

Seguivano, non ricordo l'ordine esatto, Alfa33, Lancia Delta, Lancia Prisma, Renault5 e VW Golf.
Come abbiamo fatto a disperdere un tale patrimonio in 1/3 di secolo?

Oggi sarebbe:
1- inesistente
2- Panda
3- Tipo 4p
4- Tipo 5p
5- Lancia ypsilon.

Ho qualche riserva sul confronto tra la Tipo odierna e le Ritmo/Regata di quegli anni.
Ma già l'aver fatto sparire nel nulla la capolista dovrebbe far pensare.

Rimangono Alfa Giulietta, nessun'altra Lancia a listino, la Clio e la Golf.

 

[maxressora]

Allora la Regata si piazzata un mezzo segmento sopra la Ritmo, oggi il 3V sta 1/2 sotto...

 

[Ax-80]

http://www.zeperfs.com/it/duel1758-7827.htm

Domanda ai più anzianotti. C'era questo gap di prezzo in termini di qualità?

 

[maxressora]

Io ho trovato questi dati in rete, sempre se sono corretti, nel 1989 la Tipo partiva da circa 8.000 euro, la Passat da 9.000 mentre una 164 con il 2.0 stava a 17.000, se andiamo a fare un rapporto di oggi la Passat parte da 34.000 mentre la Giulia da 39.000. Non so se questo mio ragionamento sia corretto

Mi sembra strano che la Tipo base, 1100 analogica costasse solo 1.000€, che tra l'altro non c 'erano, meno della Passat che era almeno un 1600...

 

[Suby01]

Comunque, come già detto non sono completamente d'accordo con chi dice che le auto sono cresciute come prezzo a dismisura
Almeno non tutte secondo me
due esempi (una delle due l'ho avuta io)

1993 Peugeot 106 cat 5 porte XT 10.301 euro (mentre l'XR costava 9.111 euro)
Accessori di serie
Cambio manuale a 5 marce di serie
Chiusura centralizzata di serie
Fendinebbia di serie
Retrovisori termici reg. elettricamente di serie
Sedile posteriore sdoppiato di serie
Tergilunotto di serie
Vetri el. ant. di serie


Optionals
ABS € 878
Autoradio € 505
Cerchi in lega € 259
Climatizzatore manuale € 982
Tetto apribile manuale € 403
Vernice metallizzata € 196

1993 Fiat Punto 75 cat 3 porte ELX 11.414 euro (!!!!!!)
Accessori di serie
Bloccaporte elettrico di serie
Cambio manuale a 5 marce di serie
Check panel di serie
Chiave elettronica (CODE) di serie
Chiusura centralizzata con telecomando di serie
Cuscino sedile post. ribaltabile separatamente di serie
Fari addizionali di profondità di serie
Fendinebbia di serie
Filtro antipolline di serie
Immobilizzatore elettronico di serie
Interruttore inerziale di serie
Pretensionatore cinture anteriori di serie
Ricircolo aria di serie
Sedile posteriore sdoppiato di serie
Telecomando chiusura centralizzata di serie
Tergilunotto di serie
Vetri elettrici anteriori di serie


Optionals
ABS € 1.028
Airbag guida € 202
Airbag passeggero € 192
Antifurto € 388
Appoggiatesta posteriori € 83
Autoradio € 383
Autoradio "High" comandi al volante (4x30W) € 615
Cerchi in lega € 316
Climatizzatore manuale e filtro antipolline € 1.059
Correttore assetto fari € 83
Idroguida € 450
Selleria in pelle € 1.385
Tetto apribile elettrico € 610
Vernice metallizzata € 181
Sedile guida reg. in altezza, Volante regolabile € 83
Bloccaporte elettrico di serie
Cambio manuale a 5 marce di serie
Check panel di serie
Chiave elettronica (CODE) di serie
Chiusura centralizzata con telecomando di serie
Cuscino sedile post. ribaltabile separatamente di serie
Fari addizionali di profondità di serie
Fendinebbia di serie
Filtro antipolline di serie
Immobilizzatore elettronico di serie
Interruttore inerziale di serie
Pretensionatore cinture anteriori di serie
Ricircolo aria di serie
Sedile posteriore sdoppiato di serie
Telecomando chiusura centralizzata di serie
Tergilunotto di serie
Vetri elettrici anteriori di serie