Top Dieci

[maxressora]

Ho visto ieri sera un po' del varietà di Carlo Conti.
Una domanda riguardava il mercato automobilistico nel 1984. La top Five era:
1 Fiat Uno
2 Fiat Panda
3 Fiat Regata
4 Fiat Ritmo
5 Autobianchi A112

Seguivano, non ricordo l'ordine esatto, Alfa33, Lancia Delta, Lancia Prisma, Renault5 e VW Golf.
Come abbiamo fatto a disperdere un tale patrimonio in 1/3 di secolo?

 

[ALGEPA]

Considera che 36 anni per il settore automobilistico sono un periodo molto lungo(togli 36 anni al 1986 e ti ritrovi al 1950 con un settore automobilistico ancora più differente) e aggiungo anche che dal 86 ad oggi è cambiata molto la società ed anche il mondo economico, probabilmente il nostro settore automobilistico in alcuni aspetti non è stato capace di affrontare i cambiamenti sopraggiunti

 

[Ax-80]

Ho visto ieri sera un po' del varietà di Carlo Conti.
Una domanda riguardava il mercato automobilistico nel 1984. La top Five era:
1 Fiat Uno
2 Fiat Panda
3 Fiat Regata
4 Fiat Ritmo
5 Autobianchi A122

Seguivano, non ricordo l'ordine esatto, Alfa33, Lancia Delta, Lancia Prisma, Renault5 e VW Golf.
Come abbiamo fatto a disperdere un tale patrimonio in 1/3 di secolo?

Visto anche io ah ah ah.. La uno al primo posto l'avevo azzecata... Mi ha sorpreso la regata che non credevo così diffusa ma ero piccolo

 

[ALGEPA]

Visto anche io ah ah ah.. La uno al primo posto l'avevo azzecata... Mi ha sorpreso la regata che non credevo così diffusa ma ero piccolo

La Regata era molto diffusa allora, quello che a me fa pensare è che comunque era ad appannaggio di una classe sociale medio bassa,ai giorni nostri la stessa classe sociale una vettura simile temo non se la possa permettere in alcun modo

 

[maxressora]

La Regata era molto diffusa allora, quello che a me fa pensare è che comunque era ad appannaggio di una classe sociale medio bassa,ai giorni nostri la stessa classe sociale una vettura simile temo non se la possa permettere in alcun modo

la Regata era la verisone a 3 volumi della Ritmo, la segmento C dell'epoca, e si posizionava leggermente più in alto, diciamo un C-SUV di oggi?

 

[Suby01]

La Regata era molto diffusa allora, quello che a me fa pensare è che comunque era ad appannaggio di una classe sociale medio bassa,ai giorni nostri la stessa classe sociale una vettura simile temo non se la possa permettere in alcun modo

Sì, l'aveva comperata anche mio papà con il suo normalissimo stipendio da impiegato (restyling vedre bottiglia, una semestrale di ex dipendenti Fiat. Comprata nell''87)

 

[arizona77]

Ho visto ieri sera un po' del varietà di Carlo Conti.
Una domanda riguardava il mercato automobilistico nel 1984. La top Five era:
1 Fiat Uno
2 Fiat Panda
3 Fiat Regata
4 Fiat Ritmo
5 Autobianchi A112


Seguivano, non ricordo l'ordine esatto, Alfa33, Lancia Delta, Lancia Prisma, Renault5 e VW Golf.
Come abbiamo fatto a disperdere un tale patrimonio in 1/3 di secolo?

Mi pare che la prima causa sia la scelta dei listini,
allora ( quasi ) sterminata
rispetto le concorrenti estere....
Adesso si sono ribaltate le cose*.

E questa e' la conseguenza

* noi abbiamo fatto Finanza, gli altri le auto

 

[gbortolo]

La Regata era molto diffusa allora, quello che a me fa pensare è che comunque era ad appannaggio di una classe sociale medio bassa,ai giorni nostri la stessa classe sociale una vettura simile temo non se la possa permettere in alcun modo

Per me è l'equivalente oggi di un B-Suv probabilmente.

C'era anche meno effetto moda. La maggioranza dei guidatori (uomini) aveva con l'auto un rapporto pragmatico, fatto salvo che era comunque status-symbol già allora. La moda si affacciava con i fuoristrada in città.

Sono cambiati a mio parere anche i numeri.
Quante auto si immatricolavano nel 1986? sicuro molti meno di oggi.

Nel '86 fate conto che un BMW 316 di un anno costava come la Uno 3p TD nuova di un mio amico e con un anno di uno stipendio decente te le potevi permettere.

 

[ALGEPA]

Per me è l'equivalente oggi di un B-Suv probabilmente.

C'era anche meno effetto moda. La maggioranza dei guidatori (uomini) aveva con l'auto un rapporto pragmatico, fatto salvo che era comunque status-symbol già allora. La moda si affacciava con i fuoristrada in città.

Sono cambiati a mio parere anche i numeri.
Quante auto si immatricolavano nel 1986? sicuro molti meno di oggi.

Nel '86 fate conto che un BMW 316 di un anno costava come la Uno 3p TD nuova di un mio amico e con un anno di uno stipendio decente te le potevi permettere.

Mi ritrovo in quello che dici. Porto un altro esempio, io ricordo che la Passat a fine anni 80 era una vettura che un impiegato medio la prendeva, ora non credo. In molti casi c'è stato un livellamento in alto dei prezzi che ha abbassato discretamente le possibilità di acquisto, vero è che ora le vetture sono molto più ricche in tanti ambiti, sicurezza ed accessori, però il potere di acquisto si è abbassato, o almeno a me sembra.

 

[arizona77]

Per me è l'equivalente oggi di un B-Suv probabilmente.

C'era anche meno effetto moda. La maggioranza dei guidatori (uomini) aveva con l'auto un rapporto pragmatico, fatto salvo che era comunque status-symbol già allora. La moda si affacciava con i fuoristrada in città.

Sono cambiati a mio parere anche i numeri.
Quante auto si immatricolavano nel 1986? sicuro molti meno di oggi.

Nel '86 fate conto che un BMW 316 di un anno costava come la Uno 3p TD nuova di un mio amico e con un anno di uno stipendio decente te le potevi permettere.

Il 1986,
e gli anni prossimali,
sono stati gli anni trionfali dell' auto Italiana e non solo a livello segmenti medio bassi.
Ogni mese si vendevano 3/4 se non 5000 pezzi di
Croma
Thema
164

 

[Ax-80]

Mi ritrovo in quello che dici. Porto un altro esempio, io ricordo che la Passat a fine anni 80 era una vettura che un impiegato medio la prendeva, ora non credo. In molti casi c'è stato un livellamento in alto dei prezzi che ha abbassato discretamente le possibilità di acquisto, vero è che ora le vetture sono molto più ricche in tanti ambiti, sicurezza ed accessori, però il potere di acquisto si è abbassato, o almeno a me sembra.

La passat dei primi 90 era una macchina già da soldi secondo me

 

[elancia75]

Visto anche io ah ah ah.. La uno al primo posto l'avevo azzecata... Mi ha sorpreso la regata che non credevo così diffusa ma ero piccolo

Mio padre provò la Regata 100 i.e. entrò, posò le chiavi sul tavolo e disse: "una bomba". Aveva però in mente la Prisma. Alla fine prese l'Audi 80 (veniva da una 131 rosso mattone). Era il 1985.

Adesso con 100cv ci fanno le utilitarie.

P.S. l'Audi aveva un 1.6 aspirato con 75cv... ora aspirato fa rima con...

 

[gbortolo]

vero è che ora le vetture sono molto più ricche in tanti ambiti, sicurezza ed accessori, però il potere di acquisto si è abbassato, o almeno a me sembra.

Si è aperta la forbice fra costo vetture e stipendi o meglio, dopo essersi chiusa quella fra operai ed impiegati (a proposito adesso sulla CI non devi più dichiarare la "professione" e mia figlia mi chiede che senso avesse prima ...) , tutte le retibuzioni operaio/impiegatizie son rimaste al palo.

opinione personale che trovo avallata parlando con qualche "anziano" una visione del lavoro nella maggioranza come fonte di stipendio quasi mai come professionalità per quanto umile sia la propria professione.
Da entrambi i lati, sia lato imprenditore che lavoratore.

in tutte le aziende i giovani, anche studiati, entravano con umiltà (sennò erano brucianti umiliazioni) ad imparare i trucchi del mestiere, quindi se intraprendenti facevano carriera o si mettevano in proprio portando avanto la professionalità del proprio lavoro.
Oggi un meccanico d'auto domani è un imbianchino e dopodomani un magazziniere, l'ingegnere, anche se non ha mai progettato nulla nel ramo, dirige comunque il tecnico che fa il mestiere da trent'anni e non ne riconosce l'esperienza. Così ripete errori fatti vent'anni fa.
Pari pari. Forse sono andato un poco OT

 

[Ax-80]

Mio padre provò la Regata 100 i.e. entrò, posò le chiavi sul tavolo e disse: "una bomba". Aveva però in mente la Prisma. Alla fine prese l'Audi 80 (veniva da una 131 rosso mattone). Era il 1985.

Adesso con 100cv ci fanno le utilitarie.

P.S. l'Audi aveva un 1.6 aspirato con 75cv... ora aspirato fa rima con...

Si ricordo quel 1.6... Un motorone . Anche mio papà aveva quella 80

 

[elancia75]

Il 1986,
e gli anni prossimali,
sono stati gli anni trionfali dell' auto Italiana e non solo a livello segmenti medio bassi.
Ogni mese si vendevano 3/4 se non 5000 pezzi di
Croma
Thema
164

Che tempi. Addirittura fecero la Thema Ferrari 8 cilindri 32V!