Tipo a 12mila500 euro?

[alexmed]

http://www.quattroruote.it/news/novita/2015/11/11/fiat_tipo_listino_prezzi_italia_da_12_500_euro.html

Prezzo lancio stracciato... sarà la 1.4 benzina?

 

[agricolo]

. sarà la 1.4 benzina?

Sì. Prezzo di lancio, listino 14.500

 

[ALGEPA]

non so perchè mi ricorda molto la storia della Rapid e della Toledo che sono restate a listino credo 1 anno.

 

[franco58pv]

non so perchè mi ricorda molto la storia della Rapid e della Toledo che sono restate a listino credo 1 anno.

forse era meglio partire con compatta e sw che arriveranno in seguito, la mia impressione è che porteranno via quote alla 500l ed xl

 

[SupercinqueTC]

non so perchè mi ricorda molto la storia della Rapid e della Toledo che sono restate a listino credo 1 anno.

La Toledo non so, ma la Rapid dovrebbe essere a listino.

Anche la Pulsar è su pianale segmento B allungato.

 

[ALGEPA]

non so perchè mi ricorda molto la storia della Rapid e della Toledo che sono restate a listino credo 1 anno.

forse era meglio partire con compatta e sw che arriveranno in seguito, la mia impressione è che porteranno via quote alla 500l ed xl

su quest concordo in pieno..
Il problema però per me resta il fatto che soprattutto a livello di prezzo si crea un aspettativa che in parte poi non viene realizzata , o meglio, cmq la gente andrà a cercare la versione diesel con un discreto equipaggiamento e che naturalmente avrà altri prezzi e il pubblico resterà scontento, come credo sia avvenuto per quello che indicavo prima

 

[ALGEPA]

non so perchè mi ricorda molto la storia della Rapid e della Toledo che sono restate a listino credo 1 anno.

La Toledo non so, ma la Rapid dovrebbe essere a listino.

Anche la Pulsar è su pianale segmento B allungato.

confermo, Della Rapid è rimasta la versione spaceback ...rettifico quanto detto

 

[angelo0]

non so perchè mi ricorda molto la storia della Rapid e della Toledo che sono restate a listino credo 1 anno.

forse era meglio partire con compatta e sw che arriveranno in seguito, la mia impressione è che porteranno via quote alla 500l ed xl

Ho hanno una vera Gamma completa o saranno sempre mezzi vuoti o mezzi pieni....

 

[SupercinqueTC]

non so perchè mi ricorda molto la storia della Rapid e della Toledo che sono restate a listino credo 1 anno.

forse era meglio partire con compatta e sw che arriveranno in seguito, la mia impressione è che porteranno via quote alla 500l ed xl

Ho hanno una vera Gamma completa o saranno sempre mezzi vuoti o mezzi pieni....

Alla gamma completa arriveranno (spero).

Questo modello (spero non mi smentiscano coi fatti) sembra più completo della Bravo che sostituisce.
Alla fine era solo 5porte, e venduta a prezzo di saldo.

Stavolta mi pare abbiano dato alla media fiat la collocazione che chiedeva il mercato.

Riguardo il "rubare quote" a 500 L e XL, credo ci sia un errore di valutazione. Si riprende semplicemente i clienti che volevano una berlina/SW FIAT di segmento C e hanno dovuto ripiegare su una monovolume o sul prodotto estero.
Mio padre ad esempio, odia le SW, non ama le monovolume, e sarebbe il cliente perfetto per la Tipo.
E come lui ci sono molti clienti.

 

[bumper morgan]

non so perchè mi ricorda molto la storia della Rapid e della Toledo che sono restate a listino credo 1 anno.

forse era meglio partire con compatta e sw che arriveranno in seguito, la mia impressione è che porteranno via quote alla 500l ed xl

non ho mai capito la mania delle sw.....un auto signorile è sempre a tre volumi. E per quella volta che la si usa per andare al mare si fa montare un bel sarcofago sul tetto che togli non appena torni.
Oltretutto risparmi.
Ciò detto, è evidente per molti una sw capiente è indispensabile.
La più capiente è la dacia logan sw ma ne vendono poche, si preferisce una serie 3 sw che un bagagliaio ben più piccolo.
Strano no?

 

[ALGEPA]

concordo con molti degli interventi, secondo me il problema di questo genere di auto resta il posizionamento economico sul mercato.

 

[trinacrio]

non so perchè mi ricorda molto la storia della Rapid e della Toledo che sono restate a listino credo 1 anno.

forse era meglio partire con compatta e sw che arriveranno in seguito, la mia impressione è che porteranno via quote alla 500l ed xl

non ho mai capito la mania delle sw.....un auto signorile è sempre a tre volumi. E per quella volta che la si usa per andare al mare si fa montare un bel sarcofago sul tetto che togli non appena torni.
Oltretutto risparmi.
Ciò detto, è evidente per molti una sw capiente è indispensabile.
La più capiente è la dacia logan sw ma ne vendono poche, si preferisce una serie 3 sw che un bagagliaio ben più piccolo.
Strano no?

Concordo.

 

[alexmed]

Ulteriori info. Ottime dotazioni. La 1.6 diesel ben equipaggiata sta a 20mila euro.

La Opening Edition. La Opening Edition, disponibile anche con il 1.6 MultiJet II da 120 CV, offre di serie sei airbag, controllo di stabilità Esc con hill holder, climatizzatore automatico, sensori di parcheggio posteriori, radio con Bluetooth e comandi al volante, cerchi in lega da 16", fendinebbia, dettagli esterni cromati, finestrini elettrici posteriori, retrovisori regolabili elettricamente, sedile lato guida regolabile in altezza e baule apribile automaticamente. Tra le dotazioni a richiesta figurano il sedile lato guida con supporto lombare, il bracciolo posteriore, il pacchetto sensori (pioggia, crepuscolare e retrovisore interno elettrocromico) e la ruota di scorta.

La Opening Edition Plus. Sulla Tipo Opening Edition Plus, che è disponibile soltanto col 1.6 MultiJet II da 120 CV (a partire da 19.900 euro), la dotazione di serie comprende in più Uconnect Radio Nav con schermo touch da 5", volante in pelle, retrocamera, cerchi in lega da 17" con finitura diamantata, cruise control, sedile lato guida con regolazione lombare, bracciolo posteriore e pacchetto sensori. Sempre a richiesta la ruota di scorta di dimensioni normali.

 

[arizona77]

non so perchè mi ricorda molto la storia della Rapid e della Toledo che sono restate a listino credo 1 anno.

forse era meglio partire con compatta e sw che arriveranno in seguito, la mia impressione è che porteranno via quote alla 500l ed xl

non ho mai capito la mania delle sw.....un auto signorile è sempre a tre volumi. E per quella volta che la si usa per andare al mare si fa montare un bel sarcofago sul tetto che togli non appena torni.
Oltretutto risparmi.
Ciò detto, è evidente per molti una sw capiente è indispensabile.
La più capiente è la dacia logan sw ma ne vendono poche, si preferisce una serie 3 sw che un bagagliaio ben più piccolo.
Strano no?

...la SW e' pero' molto piu' facilmente accessibile della omologa Berlina

 

[ALGEPA]

Ulteriori info. Ottime dotazioni. La 1.6 diesel ben equipaggiata sta a 20mila euro.

La Opening Edition. La Opening Edition, disponibile anche con il 1.6 MultiJet II da 120 CV, offre di serie sei airbag, controllo di stabilità Esc con hill holder, climatizzatore automatico, sensori di parcheggio posteriori, radio con Bluetooth e comandi al volante, cerchi in lega da 16", fendinebbia, dettagli esterni cromati, finestrini elettrici posteriori, retrovisori regolabili elettricamente, sedile lato guida regolabile in altezza e baule apribile automaticamente. Tra le dotazioni a richiesta figurano il sedile lato guida con supporto lombare, il bracciolo posteriore, il pacchetto sensori (pioggia, crepuscolare e retrovisore interno elettrocromico) e la ruota di scorta.

La Opening Edition Plus. Sulla Tipo Opening Edition Plus, che è disponibile soltanto col 1.6 MultiJet II da 120 CV (a partire da 19.900 euro), la dotazione di serie comprende in più Uconnect Radio Nav con schermo touch da 5", volante in pelle, retrocamera, cerchi in lega da 17" con finitura diamantata, cruise control, sedile lato guida con regolazione lombare, bracciolo posteriore e pacchetto sensori. Sempre a richiesta la ruota di scorta di dimensioni normali.

giusto una precisazione , a 19900 è l'Opening Edition, della plus ancora non si conosce il prezzo.

Il prezzo secondo me il linea di massima è giusto , però per la percezione che ha il cliente medio di quel tipo di segmento è alto.