TILT-ROTORS o CONVERTIPLANI?

[Cippo1021]

Un CONVERTIPLANO è un Aereoplano che può atterrare e decollare in modo convenzionale oltrechè verticale.

Un TILT-ROTOR è un Velivolo che atterra e decolla in modo verticale ed è impossibilitato, od ha grosse difficoltà, ad atterrare e decollare in modo convenzionale.

Sono Convertiplani lo HARRIER e derivati, gli Yakovlev Yak-36/38 e derivati, lo F-35B.
Il prototipo Bell X-22A era un convertiplano come anche il Curtiss-Wright X-19.

Sono Tilt-Rotors, in italiano potrebbero essere definiti Elo-Ibridi, il Bell-Boeing V-22 Osprey e derivati, lo AgustaWestland AW-609.

 

[crusader79]

guarda che convertiplano e tilt rotor sono la stessa cosa.

harrier, f-35b e yak-36/38 non sono definiti convertiplani. Non hanno i motori basculanti

 

[Cippo1021]

La denominazione ufficiale parla di VTOL, VSTOL e STOVL.

Vertical Take-Off and Landing

Vertical Short Take-Off and Landing

Short Take-Off and Vertical Landing

I Tilt Rotors operano in modo VTOL.

I Convertiplani in modalità VSTOL e STOVL.

La differenza esiste e non è data dal basculamento dei motori, che possono trovarsi o meno in asse con i rotori o con gli ugelli di spinta. Comunque in linea generale si preferisce parlare di vettoramento della spinta.

Da un punto di vista della sicurezza un convertiplano è più sicuro di un Tilt-Rotors, purtroppo.