aponus ha scritto:Provata la 236 cv: per la verità su un percorso urbano e breve. Il cambio mi sembra funzionare bene e non sembra soffrire. Però come premesso il percorso era breve ed urbano.
Dentro é rifinita a livelli delle ammiraglie tedesche: forse il fatto di mettere tutti i comandi o quasi dentro il Uconnet fa sembrare spoglia la pancia, ma alla fine é questione di gusti.
Il legno é vero legno e non farsa vernice su materiale plastico.
Alla guida l'ESP é sempre presente e la massa non si sente...troppo, ma comunque ti fa sentire di essere su una macchina di certe dimensioni e peso.
I sedili sono poltrone
enorme e comode, degne del livello di macchina che vuole essere.
La macchina in foto é molto più brutta che dal vero: ha davvero una bella linea, tanto che mi sta convincendo.
Alcuni nei:
solo la trazione posteriore può essere un problema visto che tutti offrono anche l'integrale;
consumi: si poteva fare qualcosa di più;
la station? Venderebbe molto di più! Oggi vanno le station e la 300 c station era davvero carina.
Vi basta?
vale70 ha scritto:
Ho parlato anch'io con un venditore Fiat, i 2500 ordini sarebbero costituiti in grandissima maggioranza da auto che i concessionari devono immatricolare come auto dimostrative, e parecchi titolari iniziano ad essere preoccupati per la rivendita praticamente da "mission impossible"di un auto che con quelle cilindrate ti porta sicuramente ad essere sottoposto a verifica dall'agenzia delle entrate......vecchioAlfista ha scritto:
vendite LANCIA THEMA in italia :dicembre 2011 41 auto ,gennaio 2012 ben 74 auto!!!!!! davvero un successone!!!!!!!!!!!!! adesso che uscira l'integrale dovranno fare i doppi turni in fabbrica per accontenare tutte le richieste.....................ducacico ha scritto:
persino quel bellissimo pulmino che e' il VOYAGER,ha venduto il doppio,ben 147 pezzi!! povera LANCIA..............e grazie SERGIO!!!
