test qualità Quattroruote, bene la Punto Evo ma non i fari

[modus72]

Stasera vedo di riportare il resto del test, che sembra si riduca tutto a due fari...

 

[suiller]

io invece sono rimasto colpito dalla posizione della fiesta...

dalla mia esperienza nelle parti diciamo nascoste ma visibili (ad es. se si guarda sotto il baule) non mi è sembrata curata al 100%, mi ricordo ad es. lamierati a vista (sotto il ruotino) non coperti, se ci ficchi una mano al buio ti tagli sicuro...

altresì mi ha stupito il basso posizionamento hyundai, in ogni caso a mio avviso tutte le case "asiatiche" si perdono sulla cura degli interni, non tanto come assemblaggi o luci, bensì come materiali tristi e poveri al tatto, anche se poi pare che durino di più di quelli europei (intendo come resistenza all'usura)

mentre era scontato quello della polo, costa (mediamente) di più indi x cui è fatta meglio, almeno questo dovrebbe essere il principio

 

[renatom]

Stasera vedo di riportare il resto del test, che sembra si riduca tutto a due fari...

In effetti...
Il test non lo ho visto, ma da quello che leggo qui, mi sembrano tutte delle gran ca...

In generale, comunque, secondo me, la qualità di un'auto bisognerebbe valutarla dopo almeno 5 anni di uso.
Da nuove sembrano tutte ben fatte e, infatti, ci si riduce a criticare degli aspetti insignificanti, poi, dopo qualche anno, si iniziano a vedere le differenze: contatti sugli impianti elettrici, rumori vari, plastiche decomposte o scolorite, pezzi spellati, sedili sfondati etc..

 

[Luigi-82]

Stasera vedo di riportare il resto del test, che sembra si riduca tutto a due fari...

grazie modus e se ti è possibile fai degli scan 8)

 

[alkiap]

Il test parla di qualità, ma esamina sia quella "reale" quanto quella "percepita"
Questo fa uscire giapponesi e coreani peggio degli europei in quanto sappiamo tutti che materiali, colori e design non sono il loro punto forte.

 

[ogurek]

.... La punto prima serie a parabola singola a mio avviso illuminava meglio, con gli anabbaglianti, della punto2 con l'anabbagliante polielllissoidale... ...

possedendole entrambe confermo, la punto2 ha degli anabbaglianti veramente poco performanti, mentre apprezzo il fatto che accendendo gli abbaglianti anche i primi restino accesi e a questo punto sì che si vede bene

 

[aureliostazio]

Possibile che non ci sia nessun possessore di punto evo che possa dirci la sua sui fari? Sarebbe utile conoscere il parere di chi la usa quotidianamente.

 

[totocloe]

guidando la punto per la prima volta ho pensato che i fari anabbaglianit fossero buoni, quelli abbaglianti meno anche perche lasciavano un cono di luce meno intensa nella parte bassa...vedendo il faro ho capito il perchè...è più che accettabile ma cmq io mi sonoo accorto subito della differenza rispetto a due lampade tipo fiesta.

 

[ottovalvole]

I fari della Evo, come pure della GP, sono ad ottica singola con una lampadina H4 per entrambe le modalità. Questa modalità fa sì che l'efficacia globale sia minore rispetto ai doppia parabola, dal momento che in quest'ultimo caso le singole parabole possono venir ottimizzate nel riflettente ciascuna per la propria funzione, abbagliante o anabbagliante. Solitamente nei parabola singola il compromesso tende a privilegiare l'anabbagliante, visto che viene utilizzato per molto più tempo, e quindi la "penalizzazione" è poco evidente nel computo generale...

Siamo sicuri che non siano considerati solo per l'impatto estetico?
No perchè a me del faro interessa che faccia luce in maniera decorosa, e se la fa sfruttando una parabola di 10 anni fa come design e con una semplice lampada H4 "nunmenepòfregàdemeno". Anzi, mi costa meno come ricambio. Quindi, chiederei a chi ha letto la prova se l'illuminazione prodotta dal faro della Evo è pari alle altre; se non lo è ben venga la critica, se lo è, allora questa è una valutazione che non sta né in cielo né in terra. Almeno hanno testato il gado di difficoltà per sostituire una lampada fulminata? io in un test sulla qualità questo parametro lo guarderei.

eppure devo smentirti,sulla Y che ha la doppia parabola ho montate le H7 come anabbaglianti e le altre separate come abbaglianti,le uniche che si fulminano sono state le H7,luci di posizione ed abbaglianti sono ancora originali!

 

[franc.coss]

i fari non hanno nulla,non sono a doppia parabola e la polo ha un pezzo di plastica in piu' nel sottoscocca in funzione aerodinamica.

 

[Maurizio XP]

era un test sulla qualità costruttiva.

La punto evo pur essendo uno dei progetti meno recenti se la cavava molto ene nel complesso e venivano criticati mi pare l'assenza di alcune guarnizioni ed il faro a singola parabola.

La polo viceversa è al top come qualità costruttiva (sebbene abbia i retrovisori in una zona rumorosa) ma è anche uno dei progetti più nuovi.

 

[chiaro_scuro]

Resta il fatto che la qualità del faro si misura per la luce che fa e non per come è costruito.

Ciao.

 

[crank]

Effettivamente a quanto pare come test qualità mi sembra abbastanza stupido, qualcosa insomma che potrebbe fare qualunque blogger. Se si parla di qualità VERA da un test di Quattroruote mi aspetterei qualcosina di più incisivo, che contasse l'efficacia dei fari invece del numero di parabole, o il contenimento del peso invece della morbistenza degli interni.
Tanto per dirne una Mazda2 come si è posizionata? Come interni non è certo il top, però i materiali mi sono sembrati robusti, ha le doppie guarnizioni alle portiere e soprattutto il peso effettivo è sotto la tonnellata.