<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Test Octavia 1.6 LPG | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Test Octavia 1.6 LPG

io mi sa che ho ancora la staffa vecchia... sgrat sgrat... magari lo faccio presente in concessionaria... e se mi si rompe a garanzia scaduta li invacco di parole :D (tanto per cambiare)

anche io faccio mediamente più di 500 km con un pieno di gpl a quelle andature in rettilineo.. questo pieno però mi ha consumato di più complice la strada differente...

per l'affidabilità col 1,6 puoi andare tranquillo secondo me.. con lo stesso motore uno che conosco su golf III c'ha fatto 370000km a gpl..
 
gianko1982 ha scritto:
io mi sa che ho ancora la staffa vecchia... sgrat sgrat... magari lo faccio presente in concessionaria... e se mi si rompe a garanzia scaduta li invacco di parole :D (tanto per cambiare)

anche io faccio mediamente più di 500 km con un pieno di gpl a quelle andature in rettilineo.. questo pieno però mi ha consumato di più complice la strada differente...

per l'affidabilità col 1,6 puoi andare tranquillo secondo me.. con lo stesso motore uno che conosco su golf III c'ha fatto 370000km a gpl..

Gianko.

nei forum della volkwagen ho letto uno che ogni tot km faceva consumare alla macchina un pieno di benza con circa 300 g di olio di motore per lubrificare le sedi delle valvole soprattutto. secondo te ci sta sto discorso. io son un po scettico e non vorrei fregarmi la macchina facendomi decadere anche la garanzia poi.
tu l hai mai fatta sta cosa qua?

ciao e grazie.
 
MAI, poi il catalizzatore nuovo chi me compra? a forza di olio bruciato sai come sarà messo verso i 100000km?

io faccio finire il gas e giro sempre 20-30-40 km a benzina tra un pieno e l'altro.. sedi valvole e sonde sullo scarico ringrazieranno (quella delle sonde me l'ha detta uno delle revisioni.. ho fatto fare il bollino blu e ti garantisco che appena girata a benzina se sonde sono in tilt, tanmente tanto in tilt da sballare la carburazione a tal punto che l'auto inquina cona una vecchia 127)
 
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