<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Test Octavia 1.6 LPG | Il Forum di Quattroruote

Test Octavia 1.6 LPG

Ecco il primo test di questa versione:

http://translate.google.it/translat...-mpi-dve-paliva-dve-nadrze.html&sl=auto&tl=en

Per Gianko e Gasato che hanno la versione gasata in Italia, potreste riportarci le vostre differenze da questa versione ufficiale della casa?

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Ciao Agus, grazie per la "nomina" ma soprattutto grazie per apportare sempre nuove info al Forum!

Dovrei fare delle foto per rendere meglio l'idea ma diciamo che complessivamente in quella "made in skoda" ci sono degli accorgimenti migliori...

pertiamo dal commutatore del gas, nella foto che hai postato te è in una posizione più comoda e meno posticcia.. il mio è poso sotto al comando per accendere i fanali, di fianco allo sportellino che io uso per porre le chiavi, un po' nascosto insomma...

il bombolone invece è sempre al solito posto, ma il mio è da 58 litri.. mentre spendipok mi sembra ce l'abbia addirittura da 60 litri.. si vede che in andi montavano quello che gli capitava....

nello sportello carburante le cose sono messe più o meno come in foto.. io però ho una staffa posticcia che sorregge l'attacco del gpl.. è pure un po' arrugginita.. comunque l'adattatore (quello grosso che sporge fuori dalla carrozzeria) si svita e si mette in macchina dentro un apposito sacchettino marchiato Landi

nel cofano motore il filtro gpl ce l'ho un po' imbucato.. quella posizione facilita certamente la sostituzione; se non erro mi pare di avere il corpo iniettori montato anche più lontano di quello delle foto..

infine io non ho il doppio fondo e nemmeno le paratie laterali che coprono i lati del baule, ma quello credo dipenda dall'allestimento.. io ho una Ambiente del 2008 berlina
 
La mia è più o meno simile alla tua, Gianko... tra l'altro mi sembra che il serbatoio sia da 58 litri come il tuo, avevo memorizzato "60" per approssimazione, litro più litro meno ;) ... comunque carico 47-48 litri. Anche io ho il commutatore vicino al comando fari, ma messo in posizione comunque comodo e visibile (anche se con l'imprecisione che ha fa poco testo... più che altro per accertarmi di girare a gas e non a benza) :p
Ciao
 
@ AGUS...

E a tutti gli altri...

Grazie Augusto per averci chiamato in causa....

Premessa: la mia è una Octavia 1.6 mpi gpl dell'aprile '09 (FL)... Gasata in Italia dalla LANDI...

Allora... Dalle foto che hai postato sostanzialmente cambia poco...

1) per la prima foto concordo sul posizionamento dell'indicatore del gas, anche il mio è posizionato sotto il blocchetto dei fari, fuori portata soprattutto dei piccoli e meno esposto ad urti...

2) per il toroidale è medesimo l'alloggiamento con capacità, per la mia, di 58lt...

3) per il bocchettone di rifornimento, uguale, solo io non ho il tappino filettato per coprire l'attacco... la flangia d'attacco per il carico anch'io la tengo nel suo sacchettino in macchina tra i due sedili dove c'è il porta bottiglie...

4) nel vano motore c'è differenza, tra quella pubblicata e la mia, prima di tutto nella copertura in plastica della testata, la mia è molto più ampia...
Di conseguenza l'attacco degli iniettori, sulla mia, risulta più spostato verso il basso, leggermente più inclinato, e non si vede il manicotto con il filtro attaccato, rimane più nascosto...
l'unica cosa che è uguale è la staffa di fissaggio degli iniettori, che mi era stata sostituita non molto tempo fa perchè la precedente era molto più leggera e con una piega debole che dava spesso adito a troncature nette, come è capitato a me, dopodichè hanno utilizzato questa che è irrobustita e più adatta a sopportare le sollecitazioni del propulsore...

5) in ultimo, il bagagliaio... anch'io non ho il doppio fondo, ma ho le paratie laterali che chiudono i vani...

Appena mi sarà possibile cercherò di fare le stesse foto e postarle giusto per confronto... ;) ;) ;)

sergio
 
Posso??? anche se la mia è del 2006, tutto è circa uguale, pure la posizione del pulsante per passare da benzina a Gas è come da foto, tranne del fatto che è della Landi ed è leggermente diverso, ma il resto è uguale.
 
Ecco dimeticavo anche io la copertura del motore diversa da quela in foto e non ho il tappino che si avvita per coprire il bocchettone del gas...
ufa ache io voglio le coperture dei vani nel baule... :(

Piccolo OT.. sabato vado in concessionaria per far vedere la radio che ha gli svarioni.. spero che la passino in garanzia sennò per la riparazione ci vorranno mesi :(
 
Bellissima l'Octavia rossa... ne approfitto per chiedere ai gasati se cambia la rumorosità del propulsore in base al carburante differente ;)
Confesso che non mi sono letto tutta la prova... cosa ne esce sostanzialmente?
 
No la rumorosità non cambia.. tranne che da fuori con l'impianto landi (credo a causa degli iniettori metalici) si sente un tichettio insistente quando si va a gas (tipo come se le punterie battessero)
 
gianko1982 ha scritto:
No la rumorosità non cambia.. tranne che da fuori con l'impianto landi (credo a causa degli iniettori metalici) si sente un tichettio insistente quando si va a gas (tipo come se le punterie battessero)

Perfetto.... ;) ;) ;)
 
In foto non c'è la copertura del motore, l'hanno tolta perchè non ci stà. Pure io quando ho fatto la modifica del supporto ignettori l'ho tolta perchè non ci stava più. L'unica differenza stà nella scritta 1.6 che la mia è argentea su sfondo nero come il motore.

Avete notato che gli attacchi delle reti porta tutto sono rossi come la carrozzeria?
 
ma il motore come va?
Fa rimpiangere molto un tdi di pari potenza?

Quanto sono i costi per cento km rilevabili da sprit monitor?

Ciao
 
claudik ha scritto:
ma il motore come va?
Fa rimpiangere molto un tdi di pari potenza?

Quanto sono i costi per cento km rilevabili da sprit monitor?

Ciao

Beh... Personalmente non ritengo possibile questo paragone...
Io lo trovo un onesto "millesei", e comunque sufficiente per l'auto. Certo è accettabile solo se a gas, parlo di costi carburante ovviamente... ;) ;)

Arrivo da un'Astra 82cv td, come prestazioni generali sono simili, qualcosa in più a favore dell'Octy, a dir la verità, ma come coppia molto differenti.
Sinceramente sto facendo fatica a ritornare alla guida dei benzina...
Quando ti abitui alla coppia di un tdiesel è dura poi perderla...
Credo, in sostanza, che un td di oggi sia molto più prestante di un gpl... ma i costi cambiano... ;) ;)
 
immaginavo la non paragonabilità del tdi con il 1.6 a benza... Mi chiedevo quanto fossero distanti.... Ma a parole... Forse faccio prima aprovarne una... anzichè star qui a scrivere...

Forse ci vorrebbe un dsg per ravvivare il 1.6 gasato... Anche se la filosofia del dsg sembra stridere con la filosofia del gas.... Ma è mentalità... Io il dsg l'ho preso in PRIMIS per la comodità. Poi perchè è un cambio magnifico..
 

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