Si, letto anche io dei problemi in Australia per la SBK, dove da 22 giri passano a 20 con obbligo di cambio gomme (moto) tra nono e undicesimo giro.
Sarò anche fuori dal coro io, ma, a me, azzoppare così dei campionati non va... o le gomme sono all'altezza delle moto o si trovano altre soluzioni... non va bene che ci siano le pressioni indicate e poi la tolleranza col warning.
Tutti questi problemi/regolamenti stanno uccidendo questo sport, anche solo da parte del pubblico che non sa mai chi ha vinto perchè tutto sub iudice dei commissari a fine gara.
Il problema è la carcassa, che è ancora quella del 2017, e non la mescola, come ho scritto sopra, Dorna, o chi per essa, dovrebbe pretendere dal produttore di gomme uno sviluppo costante e uniforme degli pneumatici al passo con l'evoluzione dei mezzi... non mettere regole per cercare di accontentare tutti.
