Test F.1 2026 - Barcellona e Bahrain

[Divergent]

Verissimo, e ti dico che io farei carte false per avere di nuovo i pit stop.

Velocita'

Spinta

Leggerezza

Motori che urlano

...non economy run!

E poi, con i carburanti sintetici a "impatto zero" si puo' sempre dire che, in fondo in fondo, rimane una F1 "eco"!

Ecco, bravo.

 

[ALGEPA]

a quel punto potrebbero percorrere un altra strada, visto che i rifornimenti erano pericolosi e comunque prevedevano una variabile che andava al di la delle corse perchè mettere benzina mi sa più da uno che va al lavoro, e visto che vogliono avere ogni giorno una competizione , invece di fare le sprint perchè non fare sempre 2 gare più corte cosi da non aver bisogno di rifornimenti? Venerdi qualifiche, sabato gara 1 e domenica gara 2, lasci sempre un cambio di pneumatici cosi da evitare che uno parte e se ne vada ma senza preoccuparsi della conservazione

 

[principe0602]

a quel punto potrebbero percorrere un altra strada, visto che i rifornimenti erano pericolosi e comunque prevedevano una variabile che andava al di la delle corse perchè mettere benzina mi sa più da uno che va al lavoro, e visto che vogliono avere ogni giorno una competizione , invece di fare le sprint perchè non fare sempre 2 gare più corte cosi da non aver bisogno di rifornimenti? Venerdi qualifiche, sabato gara 1 e domenica gara 2, lasci sempre un cambio di pneumatici cosi da evitare che uno parte e se ne vada ma senza preoccuparsi della conservazione

Concordo su tutto con te caro Paolo, personalmente aggiungerei, si al cambio gomme, ma senza dover asolutamente cambiare mescola; se uno vuole usare solo le rosse o le gialle, per me va bene, ci sarebbe piu` incertezza su quello che decide una squadra, e gli avversari non sapranno mai esattamente cosa combina il team avversario.

 

[danilorse]

Concordo su tutto con te caro Paolo, personalmente aggiungerei, si al cambio gomme, ma senza dover asolutamente cambiare mescola; se uno vuole usare solo le rosse o le gialle, per me va bene, ci sarebbe piu` incertezza su quello che decide una squadra, e gli avversari non sapranno mai esattamente cosa combina il team avversario.

.... io sarei anche per avere una mescola sola, al max 2.
Sono invece contrario ai pit per fare rifornimento. Troppo pericolosi.

 

[ALGEPA]

Concordo su tutto con te caro Paolo, personalmente aggiungerei, si al cambio gomme, ma senza dover asolutamente cambiare mescola; se uno vuole usare solo le rosse o le gialle, per me va bene, ci sarebbe piu` incertezza su quello che decide una squadra, e gli avversari non sapranno mai esattamente cosa combina il team avversario.

Sono d'accordo sul discorso delle mescola.
Chissà se hanno mai pensato ad una soluzione come questa, invece di avere una gara da un ora e mezza in cui spesso ci sono periodi di noia e dove entra un discorso di gestione, ne hai 2 tipo da 45 minuti, i piloti possono spingere, il pubblico è contento, i singoli Gp hanno 2 gare da vendere

 

[cuorern]

.... io sarei anche per avere una mescola sola, al max 2.
Sono invece contrario ai pit per fare rifornimento. Troppo pericolosi.

2 anche per me: una esclusivamente x la qualifica, una esclusivamente per la gara.

Logicamente in aggiunta a quelle da bagnato (2 anche qui, x bagnato leggero/pesante).

 

[cuorern]

Sono d'accordo sul discorso delle mescola.
Chissà se hanno mai pensato ad una soluzione come questa, invece di avere una gara da un ora e mezza in cui spesso ci sono periodi di noia e dove entra un discorso di gestione, ne hai 2 tipo da 45 minuti, i piloti possono spingere, il pubblico è contento, i singoli Gp hanno 2 gare da vendere

Ragazzi, oltre che appassionati siamo anche rivoluzionari, vorremmo cambiare praticamente TUTTO!

Se dobbiamo fare due gare (cosa che a me non piace perché diluisce "la prestazione" invece che massimizzarla), è necessario però reinserire i muletti, quantomeno uno per team già disponibile e pronto a girare con le ovvie regolazioni specifiche per pilota.

 

[ALGEPA]

Ragazzi, oltre che appassionati siamo anche rivoluzionari, vorremmo cambiare praticamente TUTTO!

Se dobbiamo fare due gare (cosa che a me non piace perché diluisce "la prestazione" invece che massimizzarla), è necessario però reinserire i muletti, quantomeno uno per team già disponibile e pronto a girare con le ovvie regolazioni specifiche per pilota.

quello potrei dirti che fa parte del gioco , nel senso che di vettura ne hai una e quindi devi tenerlo in considerazione, se in gara 1 fai danni ne paghi le conseguenze. Potrebbe essere un limite alla competizione? non credo , lo è nella sprint race perchè i punto che si guadadagno non sono molti , ma se per le 2 gare hai lo stesso punteggio di ora non penso che ci sarebbero troppi calcoli da fare.
Se poi non hanno mai preso in considerazione questa soluzione e preferiscono andare su di un aumento delle gare con la sprint avranno motivi che a me sfuggono , non so neanche se ad esempio con le TV che pagano tantissimo ci siano obblighi di durata delle gare che non permettono di fare Gp da 45 minuti.