Sì, ma non c'entra col discorso sulla tecnica dell'auto.
è tutto l'insieme della Legend che è pacioso e "americano" (letargico ?) non solo il motore ! E'una macchina da viaggio fatta per gli statunitensi, malgrado i Europa fosse stata regolarmente importata qui da noi i più non ne conoscono/conoscevano nemmeno l'esistenza.
Ciò non toglie che non fosse un'ottima vettura da viaggio, ben inteso ma l'insieme, il motore soprattutto (se rapportata alla concorrenza coppia anche qui latente in basso in perfetto stile V-tec aspirati...), decisamente inferiore alle pari categoria europee.
Poi non avevi mica detto che non volevi sollevare polemiche ?
Tieniti la tua che io mi tengo la mia, a leggerti sembri il Perry Mason di Honda...
come vedi qui è difficile esprimere un'opinione perché si viene presi per sacrileghi ! Mi chiedo spesso che ci starebbero a fare i forum se tutti avessimo le stesse idee e gli stessi gusti...
Honda ha una visione avanzata per certi aspetti, per altri (anche meccanici) fa cascare letteralmente le braccia (e son stato delicato..). Un esempio che riportavo qualche mese addietro, la trasmissione della Jazz:A me su queste pagine sembra di rispondere a volte a delle solenni baggianate fatte passare per vere, piuttosto che esaltare qualcosa.
Se ritengo che qualcosa sia bello e interessante, lo esalto volentieri, vivo di passioni, e non inseguo il falso mito di autoproclamare in me un'obiettività e una freddezza che non esiste per qualcosa che mi appassiona.
Per esempio, in questo momento avrei voglia di esaltare la BMW i3, che finalmente ho provato, e mi è piaciuta moltissimo, non è la prima elettrica che provo (ho provato anche auto a idrogeno-fuel cell, compresa la FCX Clarity) ma questa mi ha davvero impressionato (come lo fece la FCX, ma con la differenza che la i3 è enormemente più concreta ed accessibile oggi) per il progetto complessivo, le prestazioni, il design, le dimensioni giuste, i materiali (anche se la scocca di composito è controversa, perchè da un lato tecnologia raffinata, dall'altro non riciclabile a fine vita e in contrasto con la mission ecologica della vettura).
Ripeto, mi è piaciuta moltissimo e non faccio altro che dirlo a tutti in questi giorni. Se volete si fa un bell'OT e se ne parla
A me piacciono le automobili, e prevalentemente quelle che hanno qualcosa da dire in termini di progetto e di visione avanzata di quell'oggetto affascinante che è l'auto. Incidentalmente, Honda è uno tra i costruttori che hanno una visione avanzata dell'auto e della tecnica ad essa legata. Se è così, ne sono fan, così come sono fan della BMW i3, o della i8, o delle M3 che ho guidato, o della M1, della 635 Csi, della 3.0 Csi Batmobile, dell'Isetta rimarchiata (visto che è anche progagonista di uno dei video più belli della musica pop di tutti i tempi)
Parliamo di auto....
Il forum è aperto a tutte le opinioni. Altrimenti sarebbe una bacheca per le cartelle stampa della Casa Madre.
Meno male che ci sei te che ne sai.Si vede che di guida te ne intendi...
Vai a dire ad un istruttore di guida che usi la terza nei tornanti, poi vediamo come "gnaffa" lui
Quale parte del "Alla prossima BAN definitivo" non è chiara?
Interessante grazie.. chiedo solo se sai su Zeperfs dove appaiono le riviste di riferimento dalle quali hanno ottenuto i rilevamenti. Fanno una media?
Non avevo letto.
Trovi le fonti citate all'inizio del riquadro che indica le performance, mai capito bene come funzioni il sistema quando le fonti sono più di una. in alcune schede si parla di valori corrispondenti a una media dei risultati riportati dalle fonti
Grazie.. lo chiedo perchè talvolta vedo valori "strani" e voglio capire quali testate siano responsabili per andarmi a leggere il test "alla fonte".
