test 100000 km su fiat GP "AUTOBILD"

[testerr]

forse non hai capito il significato di ciò che ho detto......

Testerr con quell'intervento ironizzava sul fatto che un tedesco avesse apprezzato un motore italiano...

bravo!!!!

 

[kanarino]

bravo!!!!

 

[trinacrio]

forse non hai capito il significato di ciò che ho detto......

Testerr con quell'intervento ironizzava sul fatto che un tedesco avesse apprezzato un motore italiano...

bravo!!!!

Allora chiedo scusa
quello che volevi dire era dunque:In vino veritas

 

[moogpsycho]

con la mia prova personale sono arrivato a 125500 km e il motore gira come un orologio svizzero
il prossimo anno andrò alla revisione e mi chiedo se dovrò intervenire sulle sospensioni. per il momento sono molto soddisfatto perchè sembrano in ottimo stato!

 

[princep79]

è un bel motore, ma al giorno d'oggi 100.000km nn sn niente!

 

[conan2001]

Purtroppo l'articolo é in tedesco
comunque dice che dopo aver smontato il motore della GP 1.3 diesel e aver percorso un po piu' di 100000 km il motore é risultato come nuovo
eccovi l'articolo
http://www.autobild.de/artikel/dauertest-fiat-grande-punto_938823.html#

quelli di 4r, se non ricordo male, avevano trovato qualcosa che se ne stava andando.
1 a 1 e palla al centro.

ricordi male...

ricordo molto bene.
oltre a varie "rognette" anche importanti, tutte risolte in garanzia, ma mica tutti fanno 100.000 km in un paio di anni!!, il motore verso i 70.000 km ha cominciato a mangiare olio e non poco.
secondo loro era abbastanza nella norma ma una volta smontato c'era un cilindro che non avrebbe fatto più di altri 10.000 km.
ergo motore da rifare completamente e fuori di garanzia.

 

[Aries.77]

Purtroppo l'articolo é in tedesco
comunque dice che dopo aver smontato il motore della GP 1.3 diesel e aver percorso un po piu' di 100000 km il motore é risultato come nuovo
eccovi l'articolo
http://www.autobild.de/artikel/dauertest-fiat-grande-punto_938823.html#

quelli di 4r, se non ricordo male, avevano trovato qualcosa che se ne stava andando.
1 a 1 e palla al centro.

ricordi male...

ricordo molto bene.
oltre a varie "rognette" anche importanti, tutte risolte in garanzia, ma mica tutti fanno 100.000 km in un paio di anni!!, il motore verso i 70.000 km ha cominciato a mangiare olio e non poco.
secondo loro era abbastanza nella norma ma una volta smontato c'era un cilindro che non avrebbe fatto più di altri 10.000 km.
ergo motore da rifare completamente e fuori di garanzia.

Ciao Conan!
Ne sei sicuro? Quella del cilindro rigato la ricordo anch'io ma non era la GPunto!
Era la Kia Cee'd col 1.6 crdi 115cv!
Io per la GPunto non ricordo noie al motore!

 

[kanarino]

ricordo molto bene.
oltre a varie "rognette" anche importanti, tutte risolte in garanzia, ma mica tutti fanno 100.000 km in un paio di anni!!, il motore verso i 70.000 km ha cominciato a mangiare olio e non poco.
secondo loro era abbastanza nella norma ma una volta smontato c'era un cilindro che non avrebbe fatto più di altri 10.000 km.
ergo motore da rifare completamente e fuori di garanzia.

La Gp 1.3 mjt 75 cv di un mio amico ha quasi 70.000 km e non ha mai mangiato olio...e la Punto 1.3 mjt di mio fratello che ne ha 134.000 km idem...e problemi ai cilindri zero...l'unico guasto? una candeletta bruciata...gravissimo direi

 

[elvet]

è un bel motore, ma al giorno d'oggi 100.000km nn sn niente!

Dillo alla mia Scenic :evil:

 

[conan2001]

è un bel motore, ma al giorno d'oggi 100.000km nn sn niente!

Dillo alla mia Scenic :evil:

perchè cosa è successo alla tua scenic?

 

[conan2001]

Purtroppo l'articolo é in tedesco
comunque dice che dopo aver smontato il motore della GP 1.3 diesel e aver percorso un po piu' di 100000 km il motore é risultato come nuovo
eccovi l'articolo
http://www.autobild.de/artikel/dauertest-fiat-grande-punto_938823.html#

quelli di 4r, se non ricordo male, avevano trovato qualcosa che se ne stava andando.
1 a 1 e palla al centro.

ricordi male...

ricordo molto bene.
oltre a varie "rognette" anche importanti, tutte risolte in garanzia, ma mica tutti fanno 100.000 km in un paio di anni!!, il motore verso i 70.000 km ha cominciato a mangiare olio e non poco.
secondo loro era abbastanza nella norma ma una volta smontato c'era un cilindro che non avrebbe fatto più di altri 10.000 km.
ergo motore da rifare completamente e fuori di garanzia.

Ciao Conan!
Ne sei sicuro? Quella del cilindro rigato la ricordo anch'io ma non era la GPunto!
Era la Kia Cee'd col 1.6 crdi 115cv!
Io per la GPunto non ricordo noie al motore!

l'unica cosa di cui si è sicuri è quella di morire :cry: :cry:
le altre noie erano il solito servosterzo ed altre cosucce.
nessuno ha quel numero di 4r?
io di solito, una volta che li ho letti, li porto nella sala d'attesa del mio medico perchè ha dei giornali che ti fanno pi....are sotto.