Continuiamo a nasconderci dietro un dito e, probabilmente a parlare, per sentito dire e non per averci provato.
Il buon senso, la legge e la tecnica dicono che le gomme termiche (o le catene o quel che volete) permettono di guidare su neve senza eccessivi affanni e con margini di sicurezza più elevati.
Quello che non si dice mai è che esiste la possibilità, in determinate situazioni di andare su neve (fresca) con pneumatici normali a patto di non superare un determinato rapporto tra il peso del veicolo e la pendenza della strada ed avere la giusta dose di gas scordandosi i freni. Non so dirvi quale sia questo rapporto ma considerate che, dalla mia esperienza, sono riuscito ad affrontare una salita/discesa di 3 km con pendenza media dell'8 % e con pendenze massime intorno al 13% sue due rampe di circa 200 m complessivi e sui tornanti con una ZX da 1000 kg circa. Ovviamente aveva una gommatura stradale e, eccetto alcune brevi slittate, è salita decentemente.
Con la Panda 1000, sullo stesso tracciato, ma con gomme più piccole ma stradali e macchina più leggera è salita senza difficoltà alcuna.
Lo scorso inverno mi sono sparato quasi 200 km su strane innevate con il mio fuoristrada e pneumatici M+S.
In vita mia non ho mai montato catene e nemmeno pneumatici termici. E' però vero che a parte situazioni eccezionali ed impreviste ho sempre evitato di partire con la neve ma se mi ci sono trovato ho sempre superato le difficoltà nella situazione in cui mi trovavo ... magari agevolato dalla perfetta conoscenza delle strade, non discuto. Non pretendo di dire che sarebbe stato la stessa cosa se mi fossi trovato altrove ma solo che con un minimo di occhio e abilità si può salire o scendere anche senza le termiche o le catene.
