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Tempo di elettrico: news, analisi di mercato, modelli, tecnologia, anticipazioni, avvistamenti, ovvero tutto ciò che riguarda i veicoli elettrici

...è sempre il 20%, molti dei quali ricaricano a casa....
Chiaramente, se possibile, o, comunque in qualche isola di ricarica vicino a casa prima di partire. Resta la problematica delle ricariche in itinere, ma, strategicamente, partendo col 100%, e fermandosi solo per portarsi all'80%, con l'ultimo a 60-70, per arrivare anche ben al di sotto dei canonici 20%... si fanno i fatidici 1000km in 4 tappe, con 3 ricariche veloci, magari con caffè, wc, sgranchita delle gambe, non molto diverso di quello che farei, comunque, con una ice, che, tranne alcuni diesel, non hanno comunque autonomia sufficiente per tutta la tratta.
 
Somma, garantito al limone.
Non ne sarei così sicuro.

Chiaramente, se possibile, o, comunque in qualche isola di ricarica vicino a casa prima di partire. Resta la problematica delle ricariche in itinere, ma, strategicamente, partendo col 100%, e fermandosi solo per portarsi all'80%, con l'ultimo a 60-70, per arrivare anche ben al di sotto dei canonici 20%... si fanno i fatidici 1000km in 4 tappe, con 3 ricariche veloci, magari con caffè, wc, sgranchita delle gambe, non molto diverso di quello che farei, comunque, con una ice, che, tranne alcuni diesel, non hanno comunque autonomia sufficiente per tutta la tratta.
A parte che "ricariche veloci" e "mezz'ora" nella stessa frase configurano il reato di ossimoro volontario aggravato, c'è sempre il problema che finchè ci sono più suonatori che ballerini nessuno si pesta i piedi ballando la mazurka, ma se la pista è affollata....
 
ma se la pista è affollata...
Esattamente per quello che serve avere una rete capillare, ti fermi poco prima (se è libero) o poco dopo, tornando On Topic, ho visto ancora dei report (tecnologia dei materiali in inglese), batterie allo stato solido e supercondensatori lavorano bene in tandem o parallelo, sfruttando travasi e dinamiche differenti su picchi e mantenimento, su pesanti linee industriali robotizzate, se non è un probante banco di prova un utilizzo massivo 24/7... sono previste, almeno da Subaru, che con Maxell ha avviato una collaborazione tra 4 anni... sempre On Topic, le nuove 3 Subaru BEV (nuove Uncharted, e-Outback e rinnovata Solterra) dovrebbero essere in rete di vendita nei prossimi mesi... andando per il tagliando, chiedo, se mi ricordo, anche questo...
 
Honda riporta in auge il nome Insight ma stavolta in versione completamente elettrica, ma il Dna è completamente cinese.
Honda insieme a Dongfeng in Cina commercializza la NS2 ev poco differente dalla nuova Insigth che vedete qui sotto, dal 19 marzo questo modello ribattezzato appunto Insight sara venduto anche in Giappone.
Si tratta di un crossover a cinque porte fastback/coupé che si colloca nel segmento D SUV
Lunghezza: 478,8 cm, Larghezza: 183,8 cm, Altezza: 157 cm, Passo: 273,5
Offre una batteria da 68,8 kwh ed è stimata per 500 km in ciclo Wltp, vista la mossa probabilmente verrà venduto anche in europa ma non negli Usa dato che subirebbe dazi altissimi essendo praticamente 100% made in Cina.
Quindi l'unica incognita adesso è il suo costo, che essendo una segmento D ma cinese dovrebbe attestarsi da 37 ai 45 mila euro per le versioni più ricche, sulla falsariga della Mazda Cx6e anch'essa 100% made in Cina.







 
Geely Starray EM-I, superibrido per la gioia del nostro collega....

45_2_c4ff6a3c46.jpg
 
In settimana nel piazzale di una azienda c'era parcheggiato un Hummer, mi sembra H3. Una volta mi sembrava una cosa esagerata; purtroppo con la marea di cassapanche che girano oggi non mi ha fatto più di tanto impressione come dimensioni.
 
In settimana nel piazzale di una azienda c'era parcheggiato un Hummer, mi sembra H3. Una volta mi sembrava una cosa esagerata; purtroppo con la marea di cassapanche che girano oggi non mi ha fatto più di tanto impressione come dimensioni.
Era l’H2 ad essere enorme.
L’H3 è grossomodo come un q5.
Di certo date le dimensioni ed i motori non particolarmente efficienti, ti facevano diventare il miglior amico del benzinaio.
 
Ieri sera alla colonnina rapida sotto casa c’era in carica una Formentor plugin.
Stamattina alla stessa colonnina c’era un furgone delle consegne, marca Ford, che caricava, mentre il fattorino scaricava dal retro il saccone con i pacchi.
 
Ecco di seguito diversi grafici interessanti ( post n.1 ) :
Questo mostra la distribuzione della potenza delle colonnine e dei punti installati negli ultimi 4 anni dove si nota che il numero è triplicato :



Questo grafico mostra come il mix delle potenze sono cambiate negli anni :



Questo grafico mostra il confronto del nostro paese con la distribuzione delle potenze degli altri paesi Europei :



Questa sotto è invece la distribuzione della potenza in autostrada
Mentre nel grafico sottostante i punti ogni 100 km, sono compresi anche quelli a meno di 3 km al di fuori dei caselli autostradali.

 
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