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Tempo di elettrico: news, analisi di mercato, modelli, tecnologia, anticipazioni, avvistamenti, ovvero tutto ciò che riguarda i veicoli elettrici

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Io continuo a dire che per certe discussioni specifiche state sbagliando thread, ma sopratutto che fa molto caldo e bisognerebbe idratarsi e rinfrescarsi spesso, sia per stare meglio sia per scrivere meglio.
Infatti è l'ora del ghiacciolo alla menta per me.
:emoji_grin:
 
Secondo i test pubblicati dall' ADAC tedesco l' autonomia si riduce del 30% a 0° e del 50% a -7°. Non posso riportarli perché pubblicati da una rivista concorrente, ma basta cercarli. In Norvegia si và parecchio sotto questi valori.
“La prova di autonomia zero-gradi si è svolto nell’ADAC Testlabor Elektromobilität. Le 14 auto sotto esame hanno simulato un viaggio da Monaco a Berlino, 580 km. Gli ingegneri dell’Automobil Club hanno prima svolto un viaggio reale attraverso l’autostrada A9, importando poi i dati nel banco di prova. Comprese pendenze e traffico reale. Il test in laboratorio si è così svolto nelle stesse condizioni per tutti, senza l’influenza di capricci meteorologici o ingorghi (qui tutte le modalità). Il risultato ottenuto è stato poi confrontato con il dato ufficiale di omologazione WLTP, per vedere quanto si perde in queste condizioni, le peggiori per un’elettrica.”
quindi nonostante avessero i dati per dire quanti km reali hanno di percorrenza hanno certe vetture, hanno confrontato il dato con quello di omologazione.
Che non è mai il consumo reale, per nessuna auto di nessuna alimentazione.
 
Non è questo che mi "avete" raccontato e menato fino ad ora.
Le comprano perchè sono in pochi e sono ricchi, questo mi avete spacciato fino ad ora.
Al di là di "chi dica cosa", anche per me se le elettriche costassero quasi la metà delle termiche corrispondenti per dimensioni/abitabilità penso senza grossi dubbi che anche qui da noi se ne venderebbero significativamente di più. ;)

Io e te siamo entrambi "prove provate" che l'elettrica è entrata in casa anche (ovviamente non solo) per il risparmio che ha portato tanto a te quanto a me, i tuoi report di consumo, il costo mensile che sostieni e il VFG che hai raccontato ti hanno portato a un risparmio "complessivo" rispetto a una prima auto.

Nel mio caso è lo stesso, declinata come seconda auto e nonostante io carichi esclusivamente a colonnine pubbliche. ;)

Evidentemente quando il portafoglio "spende meno", è più contento sia in Italia che in Danimarca.

Però non per tutti c'è la stessa convenienza, non tutti accettano (come nel tuo caso) di pagare a vita per l'auto o (come nel mio caso) di comprare un'auto usata.

Come abbiamo detto tante volte, non c'è una formula valida o giusta per tutti, nemmeno bisogna sentirsi "meno" a livello personale o di paese, perché ci si vendono poche elettriche.

E lo dico da utente elettrico: che non passi l'idea che chi non compra elettrico sta sbagliando o è sciocco, nella maniera più assoluta, ognuno fa le sue valutazioni e finché si resta nei margini di ciò che si può LEGALMENTE comprare, allora non devono esserci retropensieri né tantomeno giudizi.

L'acquisto della tua ID.4, della mia Mokka o di una Pandina qualsiasi sono tutti corretti e leciti, tutti "giusti" per il rispettivo acquirente. ;)
 
Per la Norvegia però non si tiene conto di una cosa fondamentale: con temperature prossime allo zero l' autonomia delle batterie quasi si dimezza, e con il riscaldamento a palla non so quanta strada fai in inverno che li dura fino ad Aprile.

Ipotizzo ma probabilmente acquistano vetture che garantiscono un'autonomia molto superiore a quella che gli occorre così anche nelle condizioni peggiori riescono comunque a fare quello che devono.

Probabilmente non hai capito la polemica.

Non sono l'unico mi sa.
Si capisce che sei piuttosto incaxxato ma mi sembra che a volte scrivi cose un po' contraddittorie.
 
Altra dimostrazione che se sei obbligato a comprare elettrico, il tempo di ricarica e l'autonomia non sono un problema.

Beh è un po' come dire che se apri il frigo e c'è solo il pesto alla fine ti fai un piatto di trofie e sei contento.
Eliminando la possibilità di scelta,o nel caso della Danimarca penalizzando in maniera molto pesante le alternative,gli eventuali problemi passano per forza in secondo piano rispetto ad andare a piedi.
Poi sicuramente tante persone ci prendono la mano e convivono tranquillamente con un modello di mobilità diverso ma forze senza la spinta decisa,in senso economico,non avrebbero fatto quella scelta.
 
Beh è un po' come dire che se apri il frigo e c'è solo il pesto alla fine ti fai un piatto di trofie e sei contento.
Eliminando la possibilità di scelta,o nel caso della Danimarca penalizzando in maniera molto pesante le alternative,gli eventuali problemi passano per forza in secondo piano rispetto ad andare a piedi.
Poi sicuramente tante persone ci prendono la mano e convivono tranquillamente con un modello di mobilità diverso ma forze senza la spinta decisa,in senso economico,non avrebbero fatto quella scelta.
Non è scontato che se obblighi qualcuno a fare qualcosa poi questa si riveli per forza o matematicamente una scelta sostenibile.
Loro l'hanno fatta e a quanto pare funziona, non si vedono suicidi di massa, o qualche sorta di collasso sociale ed economico.
 
Non è scontato che se obblighi qualcuno a fare qualcosa poi questa si riveli per forza o matematicamente una scelta sostenibile.
Loro l'hanno fatta e a quanto pare funziona, non si vedono suicidi di massa, o qualche sorta di collasso sociale ed economico.

Di nuovo però loro l'hanno fatta con un decimo della popolazione e risorse molto maggiori.
Grazie al cavolo.
Regala a una persona una tesla model y e vedrai se non pensa positivo e se la gode invece di lamentarsi dell'autonomia...
 
Regala a una persona una tesla model y e vedrai se non pensa positivo e se la gode invece di lamentarsi dell'autonomia...
E allora vedi che ritorniamo allo stesso punto che poi è il vero nodo della questione.
Perchè se te la regalano te la godi e autonomia e tempi di ricarica sono ininfluenti, mentre se la paghi sono una bega ?
Allora autonomia e tempi di ricarica sono solo una scusa, trascurabili, perchè il vero problema è il costo.
 
E allora vedi che ritorniamo allo stesso punto che poi è il vero nodo della questione.
Perchè se te la regalano te la godi e autonomia e tempi di ricarica sono ininfluenti, mentre se la paghi sono una bega ?
Allora autonomia e tempi di ricarica sono solo una scusa, trascurabili, perchè il vero problema è il costo.

Perché per un'auto regalata,o acquistata a condizioni molto vantaggiose,uno accetta anche qualche risvolto negativo.
Pagando a caro prezzo no o comunque pagare per pagare opta per l'opzione che offre maggiori vantaggi,che per molte persone sono rappresentati dalla praticità.
Mi pare anche normale.
 

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