Tempi sul giro a Vairano

[carlo alberto]

Sfogliando l'ultimo numero di Quattroruote mi è balzata agli occhi una cosa: la BMW 520 D provata impiegava nel giro di pista 1.31 sec circa mentre la Hyundai I30 1.4t benzina impiegava circa un secondo in meno! Un'auto con 50 cv in meno, di due categorie di differenza e con ben altre ( e minori ) pretese rispetto alla berlina tedesca che gli rifila un secondo sul giro di pista! E' vero che la suddetta pista predilige le auto più agili e con passi non tanto lunghi ma comunque secondo me il risultato è clamoroso.
Nonostante tutto la BMW prende ottimi voti sulla dinamica di guida ( e devo dire che sono d'accordo) però queste cifre mi lasciano perlomeno perplesso ( tra parentesi la Volvo XC60 provata sullo stesso numero, un SUV probabilmente meno agile della SW tedesca gli rifila circa tre secondi!!).

 

[pilota54]

Su piste da handling con medie poco elevate contano molto il rapporto peso/potenza e l'agilità, la maneggevolezza, la dimensione dell'auto, più che la potenza pura. Probabilmente a Monza la Bmw dovrebbe essere leggermente più veloce.

Ecco perchè la Hyundai i30 da 140 cv risulta più veloce della Bmw 520 da 190.

- Rapporto peso/potenza Hyundai 130 1.4T - circa 8.5 kg/cv
- Rapporto peso/potenza Bmw 520 D - circa 9 kg/cv

 

[arizona77]

Sfogliando l'ultimo numero di Quattroruote mi è balzata agli occhi una cosa: la BMW 520 D provata impiegava nel giro di pista 1.31 sec circa mentre la Hyundai I30 1.4t benzina impiegava circa un secondo in meno! Un'auto con 50 cv in meno, di due categorie di differenza e con ben altre ( e minori ) pretese rispetto alla berlina tedesca che gli rifila un secondo sul giro di pista! E' vero che la suddetta pista predilige le auto più agili e con passi non tanto lunghi ma comunque secondo me il risultato è clamoroso.
Nonostante tutto la BMW prende ottimi voti sulla dinamica di guida ( e devo dire che sono d'accordo) però queste cifre mi lasciano perlomeno perplesso ( tra parentesi la Volvo XC60 provata sullo stesso numero, un SUV probabilmente meno agile della SW tedesca gli rifila circa tre secondi!!).

Di' pure che fa schifo
( non sono mica un Alf...che si offende subito )

Tra l' altro, 3 secondi + del berlina provato qualche mese fa.

Beh la Volvo ha un bel tocco di cavalli in piu'

 

[arizona77]

Su piste da handling con medie poco elevate contano molto il rapporto peso/potenza e l'agilità, la maneggevolezza, la dimensione dell'auto, più che la potenza pura. Probabilmente a Monza la Bmw dovrebbe essere leggermente più veloce.

Ecco perchè la Hyundai i30 da 140 cv risulta più veloce della Bmw 520 da 190.

- Rapporto peso/potenza Hyundai 130 1.4T - circa 8.5 kg/cv

- Rapporto peso/potenza Bmw 520 D - circa 9 kg/cv

Vero, ma una macchina del genere non puo' ridursi ad una cavalleria cosi' limitata per un 2.000.
Ormai 190 son cavalli che han tutti.
Per dire:
Jaguar e VW hanno l' alternativa da 240 cavalli, senza dover ricorrere a dei 3.000