<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Tempi di consegna; ma veramente?! | Page 11 | Il Forum di Quattroruote

Tempi di consegna; ma veramente?!

Mi hai fatto ricordare quando, diversi anni fa, un giovane ricercatore in un laboratorio, dovendo fare a mia moglie che prendeva appunti lo "spelling" di una sigla, disse: "Q... la Q di quore..."
Io una volta, ad un operatore telefonico di una compagnia internazionale, feci lo spelling in alfabeto NATO... Q come Quebec... lo sventurato trascrisse K... wordless...
 
L'ideale sarebbe far convivere le due opinioni,quella del cuore o della pancia e quella della testa.
Ma è difficile,molto difficile.
L'auto è da sempre un prodotto diverso dagli altri,che fa leva sul lato emozionale dell'acquirente per imporsi.
Poi è vero che è un acquisto da ponderare bene perchè spesso è il più costoso dopo la casa,e che ci sono tantissimi modelli razionali che magari non fanno drizzare i peli sugli avambracci ma sono ottimi.
Però in un autosalone tutti,anche chi poi compra la monovolume,guardare la spider o la sportiva.
Se il venditore ci sa fare poi...
 
Koza fuoi ke kapiska uno kome ammè... io non so neanche kosa sia il ckuorum, ma forse non sono l'uniko... vado a compArarmi un abbecedario abracadabra...

Bravo!
Ho sempre pensato che sei il più intelligente e perspicace del forum.
E non fare il modesto come al solito, che lo sai che lo sei!
 
Ci riprovo.
Poco fa ho incoontrato un vecchio amico grande motociclista e progettista di linee di montaggio per grandi costruttori automobilistici mondiali, BMW, Brembo, grupponi europei, Ford, etc.
Mi ha raccontato che al raduno motociclistico internazionale cittadino di cui in passato facevo parte nell'orhanizzazione, hanno fatto un migliaio di iscrizioni e max 5mila moto in sfilata. Eppure dopo 2 anni di stop forzato c'era una gran voglia di ripresa, nel triennio 2009-2011 avevamo fatto 2500-3000 iscritti ed oltre 12000 moto in sfilata.
Anche le nuove linee di produzione, in tutto il mondo, stanno rallentando, meno modelli nuovi e meno numeri di produzione che necessitino di linee nuove o aggiornate o da riparare.
Del resto coi costi attuali, ed il disinteresse per la passione meccanico-motoristica, è un mondo che va tramontando.
 
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