D'inverno tengo generalmenet spento il riscaldamento (quindi manopola a 16 °C) oppure, se fa parecchio freddo, tra 17° e 20° al massimo. Non guido con il giubbotto, ma spesso con i guanti (leggeri). Non sono freddoloso, tranne che sulle mani. In caso di necessità specifiche (tipo sbrinamento parabrezza etc) aumento occasionalmente la temperatura, ma per brevi periodi.
Mezze stagioni e estate, quando possibile (cioè sempre tranne in autstrada o superstrada veloce), tutti i finestrini aperti e compressore staccato.
Se non è possibile, clima tra 20° e 25° a seconda dei casi (ma la temperatura indicata dal clima non è mai quella percepita nell'abitacolo)
Quando riprendo l'auto parcheggiata sotto il sole, tutti ifinestrini giù e clima nelal funzionalità "max" (compressore+ventola a piena potenza + ricircolo) per abbatter el atemperatura interna, poi regolo secondo necessità.
In ufficio è molto più faciile, modalità deumidificazione automatica e la generosità dell'impianto provvede a mantenere la temperatura costante tra 25° e 26° con il giusto tasso di umidità. Ma, per l'appunto, è un impianto fisso.
