Telecamere intelligenti che rilevano revisione e assicurazione

[Wilson65]

E poi ogni 2 anni a prescindere dall'eta' dell'auto?

Si, almeno per le vetture normali.
Non so se per le vetture storiche oppure modificate per disabilità cambi qualcosa.

 

[serbarry]

In Irlanda (e forse anche in UK) dal decimo anno di eta', e' ogni anno.

 

[Pol87]

E anche qui concordo. Ci sono da me, tratti di tangenziale con limiye di velocità 70, doppia continua e divieto di sorpasso con dosso. C'è chi li infrange tutti bellamente.

Mi viene in mente Saluzzo, con quella circonvallazione che sembra disegnata per infrangere il cds.
Striscie continue, dosso, passaggio a livello.. Eppure hanno disegnato 2 corsie in cui potresti affiancare 5 camion. Ovvio che i più scalmanati vadano in autogestione

 

[eta*beta]

Mi viene in mente Saluzzo, con quella circonvallazione che sembra disegnata per infrangere il cds.
Striscie continue, dosso, passaggio a livello.. Eppure hanno disegnato 2 corsie in cui potresti affiancare 5 camion. Ovvio che i più scalmanati vadano in autogestione

Capisco ma non condivido. I limiti sono limiti, non indicazioni accessorie.

 

[pilota54]

E poi ogni 2 anni a prescindere dall'eta' dell'auto?

Si.

 

[StelleStrisce]

In Irlanda (e forse anche in UK) dal decimo anno di eta', e' ogni anno.

Però in UK le auto pre-1960 non fanno più alcuna revisione. Motivo? Il Ministro dei Trasporti, intervistato sull'argomento, dichiarò che "i proprietari di tali veicoli curano talmente la loro auto che sono più efficienti che da nuove". E come dargli torto?

 

[StelleStrisce]

Se una tratta richiede una data velocità

Appunto, "richiede". Se metti il limite 50 su una strada di scorrimento veloce a due-tre corsie, sei solo in malafede, così come la riga continua su rettilinei da outback australiano.

 

[serbarry]

Però in UK le auto pre-1960 non fanno più alcuna revisione. Motivo? Il Ministro dei Trasporti, intervistato sull'argomento, dichiarò che "i proprietari di tali veicoli curano talmente la loro auto che sono più efficienti che da nuove". E come dargli torto?

Non conosco la situazione in UK anche se ritengo che le auto pre-1960 ancora circolanti siano pochissime. Tuttavia ritengo che sia più efficiente il sistema irlandese con la revisione ogni anno dopo il decimo anno di vita.

 

[Bauscia]

Capisco ma non condivido. I limiti sono limiti, non indicazioni accessorie.

i limiti sono indicazioni accessorie, che dovrebbero indicare agli automobilisti, le velocita' ideonee per quel tratto di strada.
non essere messi a casaccio.
nell'isola di man, non ci son limiti fuori dai paesi, e non mi pare ci si schiantino come i lemmings, idem sulle autostrade tedesche, dove ci sono i limiti, e' perche' servono, e li si rispetta.
ma li si rispetta perche' e' anche a tutela dell'automobilista.
se li metti a tutela del gestore del tratto (come le tangenziali milanesi), non li rispetta nessuno

 

[Ripeps53]

Non conosco la situazione in UK anche se ritengo che le auto pre-1960 ancora circolanti siano pochissime. Tuttavia ritengo che sia più efficiente il sistema irlandese con la revisione ogni anno dopo il decimo anno di vita.

Sai quanto costa la revisione annuale irlandese? In Italia le revisioni mi sembrano un "furto continuato", si paga e poi si vedono in giro catorci "regolarmente revisionati".

 

[serbarry]

Sai quanto costa la revisione annuale irlandese? In Italia le revisioni mi sembrano un "furto continuato", si paga e poi si vedono in giro catorci "regolarmente revisionati".

55 euro, ma mi pare che sia aumentata quest'anno a 60 e sono molto rigorosi anche perche' sono tutti centri di revisione statali e non privati. Ripetere il test costa 40 euro.

 

[eta*beta]

limiti sono indicazioni accessorie

NO, sono obblighi tassativi.

 

[StelleStrisce]

i limiti sono indicazioni accessorie, che dovrebbero indicare agli automobilisti, le velocita' ideonee per quel tratto di strada.

E' infatti quello che avviene in tutti i Paesi, tranne il nostro e, a quanto mi è parso di vedere, in Asia ma per motivazioni diverse (non sanno guidare). L'altro giorno ho visto su una superstrada in Piemonte una sequela di 70-50-30 lasciati lì presumibilmente dopo qualche lavoro, totalmente scomparso. Tassativi, ovviamente

 

[Bauscia]

NO, sono obblighi tassativi.

hai ragione

 

[Pol87]

Capisco ma non condivido. I limiti sono limiti, non indicazioni accessorie.

No ma infatti i limiti grosso modo vengono rispettati. più o meno. via.
E' la gestione delle corsie che se ne va a pallino XD
Misurando potevano fare 4 corsie, ma avrebbe viceversa creato problemi con le rotonde e l'utenza "non costumata" alle rotonde con tante corsie.