<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Tecnologia ed evoluzione delle pile | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Tecnologia ed evoluzione delle pile

Temo che l'influenza del più grande produttore non che detentore delle terre rare e tecnologie d'estrazione, possa anche influenzare l'andamento dei prezzi in base alla sua domanda o peggio alle sue necessità.
I prezzi a mio parere non crolleranno mai.
Saliranno le termiche e le BEV (di cui il costo principale è la batteria) scenderanno un po' ma senza stravolgere.
Del resto la soluzione sarebbe meno materiale ma con più densità energetica, il che ha però un costo tecnologico superiore e quindi alla fine il bilancio dei costi si pareggia sinché la tecnologia non matura.
Il discorso tecnologia matura è in divenire. Temo che vi sarà un'equiparazione dei due prezzi, e spero si lasci anche libra scelta, in soldoni utilitaria termica low cost 18k variante elettrica 18k....entrambe con bei margini....
 
Il discorso tecnologia matura è in divenire. Temo che vi sarà un'equiparazione dei due prezzi, e spero si lasci anche libra scelta, in soldoni utilitaria termica low cost 18k variante elettrica 18k....entrambe con bei margini....
Si siamo vicini. Però l'utilitaria BEV, le prossime al lancio, se intorno alle 20k avranno autonomie prettamente urbane.

Vedi la nuova 5 base, che se non ricordo male fa circa 300 km dichiarati ma carica solo in alternata, quindi grossi viaggi non ne puoi fare.
 
Che poi definire "utilitaria" un mezzo coi cerchi da 18" (R5 120cv Urban Range
Ne parlavo sabato sera a cena con amici abbastanza appassionati (gravitano nell'orbita Audi-Ducati). Per me la misura più equilibrata era la 205/55R16. Avuta sulla onorevolissima V40 1.9D Sport (116cv) MY2003 con cui ho caricato di tutto e fatto oltre 1/4 di milione di km, ed andava ancora benissimo quando me la distrussero in un incidente nel 2013.
 
Io da profano mi chiedo ammesso che domattina inventano delle batterie nuove per svilupparle e fare in modo che diventino la tecnologia più diffusa per le auto quanto tempo ci vorrà?
E poi siamo sicuri che le nuove batterie saranno migliori delle attuali?
Magari saranno solo più economiche,non sarebbe la prima volta che la tecnologia più diffusa non è allo stesso tempo quella migliore.
 
Io da profano mi chiedo ammesso che domattina inventano delle batterie nuove per svilupparle e fare in modo che diventino la tecnologia più diffusa per le auto quanto tempo ci vorrà?
E poi siamo sicuri che le nuove batterie saranno migliori delle attuali?
Magari saranno solo più economiche,non sarebbe la prima volta che la tecnologia più diffusa non è allo stesso tempo quella migliore.
La nemica peggiore delle nuove tecnologie è....la tecnologia precedente. Si calcolava che gli investimenti su determina te materie prime fatte da alcuni paesi, alcuni anche detti emergenti ma che tanto emergenti non sono, sono emersi da un pò, a mò di scogli di montsaintmichel....sono pari al debito pubblico di moltissimi paesi.....
 
Penso sia SOLO questione di tempo....
Ma " qualcosa " per le pile si trovera'

I primi telefoni a cavallo 80/90s
avevano pile da 300 e passa grammi e ci si faceva. si e no un giorno....
Gli ultimi telefonini, prima dei telefoni computer telescriventi odierni,
erano arrivati/scesi a pesare in toto 50 grammi.

Con durata, a parita' di uso, di 2 se non 3 giorni....
 
Ultima modifica:
Uno se non IL motivo di freno alla tecnologia elettrica è stato l'inquinamento. Già lo "shopping" fatto da un produttore in particolare in giro per il mondo per accaparrarsi le "materie prime"

Un cambiamento di elementi "preziosi" e finiti oltre che non reperibili ovunque e da chiunque a favore di altro facilmente reperibile costituisce una svolta epocale, per TUTTE le forme di accumulatori elettrodomestici, ebike, e scooter, pci, telefonini, aspirapolvere, starter per auto ibride, starter di soccorso per auto ibride e non, giocattoli, insomma gli infiniti usi.
le terre rare, non sono poi cosi' rare.
il litio e' diffuso.
solo che, per estrarlo si fa un macello, e la verde europa, non lo accetterebbe.
siamo verdi, col... verde degli altri
Miniera-di-Litio.jpg

un buco cosi', te lo fanno fare solo usando un cucchiaino.
per non parlare del processo per raffinarlo.
per quello e' tutto in mano alla cina, hanno i tappeti grandi sotto cui nascondere la fuffa che avanza, e nessuno che ci guarda sotto (e se lo fa... sparisce)
 
Se è così, è l'ennesima Corazzata Kotiomkin.

Lo dicono pure loro..."occhio all'autonomia"

Per me è una versione inutile senza carica DC, quindi non è nemmeno tanto giusto dire che parte da 25k euro in quanto a quel prezzo è "zoppa".
 
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