Tecnologia ed evoluzione delle pile

[StelleStrisce]

le batterie delle auto, sono batterie di pile, l'elemento fondamentale e' la pila elettrica, perche' anche pila, significa un insieme (verticale) di qualcosa (una pila di...).
pila e batteria sono la stessa identica cosa, dal punto di vista automobilistico solo che, pila, e' piu' corto da scrivere di batteria.
se lo trovi denigratorio mi dispiace.
prenditela con l'italiano

Esattamente. No frills.

 

[StelleStrisce]

Perchè dileggiatorio?

E' una nenia degli elettrofan. Sanno di parteggiare per una tecnologia vecchia di secoli ma non lo vogliono ammettere e si aggrappano sui vetri.

 

[Bauscia]

chiamalo come vuoi, comunque "accumulatore", e' piu' lungo di pila.
son tutti sinonimi.
treccani: https://www.treccani.it/enciclopedia/accumulatore/

"

A. elettrico o pila (chimica) secondaria​

Apparecchio capace di immagazzinare, sotto forma di energia chimica, l’energia di una corrente elettrica continua che viene fatta passare in esso (processo di carica) e di restituirla poi, più o meno completamente, a un circuito esterno connesso ai suoi morsetti (processo di scarica).
Funzionamento. Si tratta sostanzialmente di una cella elettrolitica, i cui elettrodi (detti piastre dell’a.) con l’elettrolito sono tali da dare luogo, al passaggio della corrente di carica, a reazioni secondarie tra i prodotti dell’elettrolisi e gli elettrodi, la cui natura viene modificata; l’energica polarizzazione elettrolitica causata da tali modificazioni si manifesta in una forza elettromotrice, in virtù della quale la cella diviene atta a erogare correnti all’esterno, diviene cioè una pila (➔). Durante la scarica, la corrente, che scorre nella cella in verso opposto a quello in cui scorre durante la carica, provoca reazioni opposte a quelle verificatesi durante la carica, per cui si ripristina la primitiva natura degli elettrodi: terminato il processo di scarica, l’a. è pronto per subire una nuova carica.

 

[GuidoP]

Il probema delle pile, IMHO, è doppiamente strutturale. Nel senso che vale sempre lo stesso (mio) mantra: per fare un watt servono un volt e un ampere, e in un'ora ci sono sessanta minuti. Questo non è negoziabile in alcun modo, per cui la tecnologia delle pile, per quanto possa evolvere in termini soprattutto di capacità e velocità di ricarica, non farà altro che passare la castagna calda dal lato dell'infrastruttura di ricarica. In altre parole, se l'obiettivo dell'evoluzione è quello di allungare l'autonomia e accorciare i tempi di ricarica, ciò è possibile a patto di disporre di svariate centinaia di kW installati per ciascun connettore delle stazioni di carica pubblica rapida. Se invece l'obiettivo è la riduzione dei costi, scordiamoci i famosi 10 minuti per 500 km (che sono già tanti).
JM2C

La "rivoluzione" epocale che si paventa non è nella capacità, velocità, peso....ma nel costo e sicurezza....ossia le auto elettriche di domani pesaeranno, avranno autonomia limitata ma non faranno più barbecue con gli occupanti e cosa importante nel loro processo di produzione inquineranno meno e dureranno la vita del veicolo.

In soldoni, 300km autonomia per 1800kg e 15-20k....

 

[nafnlaus]

Bah2 ...

 

[agricolo]

il termine esatto è accummulatore.

...con una emme....

 

[GuidoP]

P.S. chiamarle pile in senso dileggiatorio non mi pare un punto di partenza per una discussione seria e serena.

Pila di Volta, l'inventore, se la chiamava accummulatore di Volta poi non so....poi ci sono anche lgli accummulatori seriali per cui eviterei il termine

 

[agricolo]

le auto elettriche di domani pesaeranno, avranno autonomia limitata

...e quindi non le vorrà nessuno, esattamente come quelle di oggi

non faranno più barbecue con gli occupanti e cosa importante nel loro processo di produzione inquineranno meno e dureranno la vita del veicolo.

già adesso gli incendi sono eventi poco frequenti anche se molto visibili e la durata della batteria sembra coincidere con quella dell'auto; l'inquinamento invece continuerà imperterrito come prima.

 

[FAUST50]

le batterie possono essere insiemi di pentole, piatti, di pezzi di artiglieria, di tamburi... il termine indica solo un insieme di oggetti, che lavorano assieme
le batterie delle auto, sono batterie di pile, l'elemento fondamentale e' la pila elettrica, perche' anche pila, significa un insieme (verticale) di qualcosa (una pila di...).
pila e batteria sono la stessa identica cosa, dal punto di vista automobilistico solo che, pila, e' piu' corto da scrivere di batteria.
se lo trovi denigratorio mi dispiace.
prenditela con l'italiano

daltronde eta beta le sa tutte

 

[Bauscia]

daltronde eta beta le sa tutte

averle le tasche come le sue.
anche se non gli invidio la dieta. le palline di naftalina, non mi son mai piaciute

 

[GuidoP]

...e quindi non le vorrà nessuno, esattamente come quelle di oggi


già adesso gli incendi sono eventi poco frequenti anche se molto visibili e la durata della batteria sembra coincidere con quella dell'auto; l'inquinamento invece continuerà imperterrito come prima.

Vedi basta vedere un grafico. Il prezzo del Litio. Si è impennato per "sgonfiarsi" proprio quando....sul più bello, si "spingeva come non ci fosse un domani sulle batterie per uso autotrazione (così non le chiamo pile senno....) ohibò...il prezzo flette...e micapoco....ogguardalà brevetto sulle batterie al sodio....meglio note come stato solido.

 

[nafnlaus]

il termine esatto è accummulatore.

questa è la funzione.

 

[FAUST50]

e anche questa discussione ,ciaone

 

[mg27]

Vedi basta vedere un grafico. Il prezzo del Litio. Si è impennato per "sgonfiarsi" proprio quando....sul più bello, si "spingeva come non ci fosse un domani sulle batterie per uso autotrazione (così non le chiamo pile senno....) ohibò...il prezzo flette...e micapoco....ogguardalà brevetto sulle batterie al sodio....meglio note come stato solido.

Temo che l'influenza del più grande produttore non che detentore delle terre rare e tecnologie d'estrazione, possa anche influenzare l'andamento dei prezzi in base alla sua domanda o peggio alle sue necessità.
I prezzi a mio parere non crolleranno mai.
Saliranno le termiche e le BEV (di cui il costo principale è la batteria) scenderanno un po' ma senza stravolgere.
Del resto la soluzione sarebbe meno materiale ma con più densità energetica, il che ha però un costo tecnologico superiore e quindi alla fine il bilancio dei costi si pareggia sinché la tecnologia non matura.

 

[GuidoP]

Uno se non IL motivo di freno alla tecnologia elettrica è stato l'inquinamento. Già lo "shopping" fatto da un produttore in particolare in giro per il mondo per accaparrarsi le "materie prime"

Un cambiamento di elementi "preziosi" e finiti oltre che non reperibili ovunque e da chiunque a favore di altro facilmente reperibile costituisce una svolta epocale, per TUTTE le forme di accumulatori elettrodomestici, ebike, e scooter, pci, telefonini, aspirapolvere, starter per auto ibride, starter di soccorso per auto ibride e non, giocattoli, insomma gli infiniti usi.