Tassa sugli SMS O^O (UPD: anzi no solo aumento accisa carburanti)

[agricolo]

torneremo al piccione viaggiatore....

Siamo già oltre. Siamo all'uccello padulo.

 

[giuliogiulio]

torneremo al piccione viaggiatore....

Metteranno le accise pure sul povero volatile :evil:

ahuahuahua...povero piccione!!!...in ogni caso tassare la tecnologia mi sembra uno spezzare le ali al progresso...è vero cosa rappresentano oggi gli sms???un mezzo con cui gli adolescenti si scrivono cose del tipo "ke fai, tvb ..."?secondo me nell'immaginario collettivo, io mi scrivo con il mio capo ad esempio, comunico con mia madre...insomma un uso a tutto tondo....

tra l'altro: la vodafone offre la possibilità di mandarli gratis dal sito 190(solo verso numeri vod), non si potrebbe più??

 

[Mauro 65]

Sembra sparita la proposta dell'accisa sugli sms
Rimane quella su benzina e gasolio (ma va?)

Link Repubblica

" +++ mentre per gli sms la tassazione sarebbe di massimo due centesimi per comunicazione, pagata dai gestori ma con la facoltà però di rivalersi sui clienti. La proposta, tuttavia, dopo essere stata formulata, ha suscitato subito un'ondata di polemiche e dalla bozza sarebbe già sparita l'ipotesi di tassare gli sms +++"

 

[biasci]

Perchè, aumentare le accise sui carburanti, su chi graverà ??????? :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

 

[DareAvere(exTDI89)]

comunque cari ragazzuoli....
apprezzo la vostra creativita',
ma se han da entrare 100 Eurini 100 han da entrare.+++

Dici davvero?

Nessuno è in grado di dire quale sia l'aliquota oltre la quale le entrate fiscali diminuiscono. Di certo non è il 49%, più realisticamente secondo molti è il 70, o anche l'80%.
Reagan negli Stati Uniti, sostenendo che l'aliquota limite fosse stata superata, ridusse le imposte sostenendo che questa mossa, DA SOLA, avrebbe comportato maggiori entrate fiscali. Le entrate fiscali DIMINUIRONO.

 

[DareAvere(exTDI89)]

Aggiungo, questo non vuol dire che sia giusto e auspicabile espandere la tassazione fino al 70, 80%, ma non è vero che portare la tassazione oltre il 49% comporti una riduzione delle entrate fiscali.

 

[Mauro 65]

Aggiungo, questo non vuol dire che sia giusto e auspicabile espandere la tassazione fino al 70, 80%, ma non è vero che portare la tassazione oltre il 49% comporti una riduzione delle entrate fiscali.

L'esame dello storico consumi dei carburanti mi induce a credere, almeno per questo specifico settore, il contrario.

P.S. appena finito una riunione con degli autotrasportatori. Hanno deciso di rifornirsi all'estero anche per le tratte nazionali. Il rimborso dell'accisa non basta a rendere appetibile il rifornimento nazionale, le oscene lungaggini e complicazioni del rimborso Iva, nonché l'attesa di ulteriori aumenti delle accise fanno il resto. 200.000 litri annui che d'un botto andranno ad ingrassare un'altro Stato. Ed è solo una piccola impresa ...

 

[Corazon Habanero]

Aggiungo, questo non vuol dire che sia giusto e auspicabile espandere la tassazione fino al 70, 80%, ma non è vero che portare la tassazione oltre il 49% comporti una riduzione delle entrate fiscali.

L'esame dello storico consumi dei carburanti mi induce a credere, almeno per questo specifico settore, il contrario.

P.S. appena finito una riunione con degli autotrasportatori. Hanno deciso di rifornirsi all'estero anche per le tratte nazionali. Il rimborso dell'accisa non basta a rendere appetibile il rifornimento nazionale, le oscene lungaggini e complicazioni del rimborso Iva, nonché l'attesa di ulteriori aumenti delle accise fanno il resto. 200.000 litri annui che d'un botto andranno ad ingrassare un'altro Stato. Ed è solo una piccola impresa ...

Immagino quale sia l'altro Stato....

 

[EdoMC]

Aggiungo, questo non vuol dire che sia giusto e auspicabile espandere la tassazione fino al 70, 80%, ma non è vero che portare la tassazione oltre il 49% comporti una riduzione delle entrate fiscali.

L'esame dello storico consumi dei carburanti mi induce a credere, almeno per questo specifico settore, il contrario.

P.S. appena finito una riunione con degli autotrasportatori. Hanno deciso di rifornirsi all'estero anche per le tratte nazionali. Il rimborso dell'accisa non basta a rendere appetibile il rifornimento nazionale, le oscene lungaggini e complicazioni del rimborso Iva, nonché l'attesa di ulteriori aumenti delle accise fanno il resto. 200.000 litri annui che d'un botto andranno ad ingrassare un'altro Stato. Ed è solo una piccola impresa ...

Io ho fatto una Pasquetta contro il carocarburanti e il carovita. Pranzo in Croazia e pieno in Slovenia.

 

[f978]

P.S. appena finito una riunione con degli autotrasportatori. Hanno deciso di rifornirsi all'estero anche per le tratte nazionali. Il rimborso dell'accisa non basta a rendere appetibile il rifornimento nazionale, le oscene lungaggini e complicazioni del rimborso Iva, nonché l'attesa di ulteriori aumenti delle accise fanno il resto. 200.000 litri annui che d'un botto andranno ad ingrassare un'altro Stato. Ed è solo una piccola impresa ...

Le solite putt.... all'Italiana...

 

[DareAvere(exTDI89)]

Aggiungo, questo non vuol dire che sia giusto e auspicabile espandere la tassazione fino al 70, 80%, ma non è vero che portare la tassazione oltre il 49% comporti una riduzione delle entrate fiscali.

L'esame dello storico consumi dei carburanti mi induce a credere, almeno per questo specifico settore, il contrario.

P.S. appena finito una riunione con degli autotrasportatori. Hanno deciso di rifornirsi all'estero anche per le tratte nazionali. Il rimborso dell'accisa non basta a rendere appetibile il rifornimento nazionale, le oscene lungaggini e complicazioni del rimborso Iva, nonché l'attesa di ulteriori aumenti delle accise fanno il resto. 200.000 litri annui che d'un botto andranno ad ingrassare un'altro Stato. Ed è solo una piccola impresa ...

La pressione è sicuramente alta. Passata la tempesta dovremo sicuramente inventarci qualcosa per cercare di limitare l'imposizione, in particolare secondo me sui redditi da impresa e da lavoro.
Adesso non si può fare niente purtroppo, nel 2013 il deficit dell'Italia dovrà essere zero, altrimenti ce se magnano.

 

[giuliogiulio]

Aggiungo, questo non vuol dire che sia giusto e auspicabile espandere la tassazione fino al 70, 80%, ma non è vero che portare la tassazione oltre il 49% comporti una riduzione delle entrate fiscali.

L'esame dello storico consumi dei carburanti mi induce a credere, almeno per questo specifico settore, il contrario.

P.S. appena finito una riunione con degli autotrasportatori. Hanno deciso di rifornirsi all'estero anche per le tratte nazionali. Il rimborso dell'accisa non basta a rendere appetibile il rifornimento nazionale, le oscene lungaggini e complicazioni del rimborso Iva, nonché l'attesa di ulteriori aumenti delle accise fanno il resto. 200.000 litri annui che d'un botto andranno ad ingrassare un'altro Stato. Ed è solo una piccola impresa ...

Io ho fatto una Pasquetta contro il carocarburanti e il carovita. Pranzo in Croazia e pieno in Slovenia.

io ho fatto una pasquetta ancora più contro il caro carburanti di te....sono andato a una grigliata.... in bici...30km in tutto...e al ritorno ho anche smaltito un po' tutta la carne e la birra ingurgitate durante la giornata...

 

[arizona77]

ci stiamo avvitando.....
ogni punto in piu' che paghiamo per gli interessi vale 20.000.000.000

 

[zero c.]

ci stiamo avvitando.....
ogni punto in piu' che paghiamo per gli interessi vale 20.000.000.000

Vale 20.000.000.000 de che?
Soldi del Monopoli?

 

[dubbioso80]

P.S. appena finito una riunione con degli autotrasportatori. Hanno deciso di rifornirsi all'estero anche per le tratte nazionali. Il rimborso dell'accisa non basta a rendere appetibile il rifornimento nazionale, le oscene lungaggini e complicazioni del rimborso Iva, nonché l'attesa di ulteriori aumenti delle accise fanno il resto. 200.000 litri annui che d'un botto andranno ad ingrassare un'altro Stato. Ed è solo una piccola impresa ...

c'era proprio su 4r scorso la lettera del gestore dell'impianto nuovo di zecca a bozen sud che rischia di chiudere 1 anno dopo l'apertura