Tagliandi, un'Audi A3 TDI può costare la metà di una Fiat Tipo Multijet

[U2511]

Mai speso così poco anche per un semplice tagliando olio filtro.
Ne in Subaru ne in Alfa.
Credo nemmeno in seat con l'ibiza

Ultimo oil service (olio e filtro) in Bmw nel 2015 pagato 175 euro (e già avevano aumentato); quello completo con oil service più filtro aria, gasolio e microfiltro clima veniva circa 340 euro. Questo per le vetture con più di 4 anni di targa

 

[danilorse]

A me non torna comunque... Non so per la diesel, ma credo che peggiorativo come tempistiche non sia, ma per mia giulietta a benzina prevedono ogni 4 anni la cinghia di distribuzione e ogni 8 anni /80.000km il kit completo distribuzione + tendicinghia + pompa (e quindi anche svuotamento impianto + spurgo + silicone di guarnizione) + servizi. Al massimo la tipo avrà fatto la cinghia di distribuzione senza pompa e servizi ad prezzo nettamente più basso di quello da te scritto.

Ho dato un'occhiata al piano di manutenzione della Tipo 1.6mjt.
Il cambio cinghia e' previsto ogni 120k o al max 6 anni, quindi non rientra nel conteggio.
Pero' la Fiat prevede cambio olio e filtro all'accensione della spia service, ed in questo caso nel servizio di QR hanno calcolato un tagliando all'anno anche se mi pare che la durata prevista in condizioni ottimali dovrebbe essere di 30k, quindi nei 5 anni e' prevedibile che i tagliandi possano essere 3/4 (quindi circa 200/400euro in meno di quanto indicato).
Nel piano e' anche prevista la sostituzione del filtro carburante ogni 2 anni assieme a filtro abitacolo e filtro aria. Inoltre prevedono la sostituzione del liquido dei freni ogni 2 anni, cosa molta strana che di solito mi pare venga fatta in concomitanza con il cambio dei dischi.

In sostanza trovo approssimativo questo servizio, perche' viziato da alcune forzature che sicuramente hanno alterato i conti.
In particolare andavano fissate delle percorrenze di km medie, che io immagino in 10k per i benzina e 20k per i diesel.
Con questo approccio Audi e Vw non farebbero piu' un tagliando ogni 2 anni ma ogni 1,5 e quindi nei 5 anni andrebbe calcolato un tagliando in piu' dal costo di circa 300, quindi il totale arriverebbe attorno ai 1000€ e diventerebbe simile a quello della Tipo (che come detto ne farebbe 3 o al max 4).
Poi si apre tutto il discorso sui prezzi effettivi delle ore di manutenzione e sui costi degli oli.

 

[mg27]

425, di cui 4 o giu' di li', di fialetta vetri

Comunque,
( vedi post 47.... )
Non e' che tali prezzi cadono dal cielo.
C'e' da smaronarsi e avere tempo

Tranquillo Ari, non metto assolutamente in dubbio la tua parola

 

[mg27]

Ho dato un'occhiata al piano di manutenzione della Tipo 1.6mjt.
Il cambio cinghia e' previsto ogni 120k o al max 6 anni, quindi non rientra nel conteggio.
Pero' la Fiat prevede cambio olio e filtro all'accensione della spia service, ed in questo caso nel servizio di QR hanno calcolato un tagliando all'anno anche se nella realta' la spia dovrebbe accendersi mediamente verso i 30k, quindi nei 5 anni e' prevedibile che i tagliandi possano essere 3 anziche' 5 (quindi circa 400euro in meno di quanto indicato).
Nel piano e' anche prevista la sostituzione del filtro carburante ogni 2 anni assieme a filtro abitacolo e filtro aria. Inoltre prevedono la sostituzione del liquido dei freni ogni 2 anni, cosa molta strana che di solito mi pare venga fatta in concomitanza con il cambio dei dischi.

In sostanza trovo approssimativo questo servizio, perche' viziato da alcune forzature che sicuramente hanno alterato i conti.
In particolare andavano fissate delle percorrenze km medie, che io immagino in 10k per i benzina e 20k per i diesel.
Con questo approccio Audi e Vw non farebbero piu' un tagliando ogni 2 anni ma ogni 1,5 e quindi nei 5 anni andrebbe calcolato un tagliando in piu' dal costo di circa 300, quindi il totale arriverebbe attorno ai 1000€ e diventerebbe simile a quello della Tipo (che come detto ne farebbe 3 o al max 4).
Poi si apre tutto il discorso sui prezzi effettivi delle ore di manutenzione e sui costi degli oli.

Hai fatto un servizio migliore te mi sa che gli autori dell'articolo, senza nulla togliere al giornale che ci ospita... Ma le premesse per quest'inchiesta mi paiono abbastanza da approfondire.

 

[Ax-80]

Nella mia (Passat) tagliando ogni 30kkm/2 anni. Quindi in 5 anni, se fai meno di 15kkm annui, sono 2 tagliandi. I conti tornano

noi ogni 2 anni lo facciamo quindi 600, 700euro toh. Ogni anno francamente mi pare esagerato

 

[MarkoRamius]

noi ogni 2 anni lo facciamo quindi 600, 700euro toh. Ogni anno francamente mi pare esagerato

Aggiungici che la cinghia della distribuzione devo cambiarla a 210kkm, senza limiti temporali

 

[Ax-80]

Aggiungici che la cinghia della distribuzione devo cambiarla a 210kkm, senza limiti temporali

Idem

 

[giuliogiulio]

Che in 5 anni si spenda di manutenzione ordinaria nelle rete ufficiale per una vettura come la A3 a gasolio, solo 670 euro (130-140 euro/anno) lo trovo poco plausibile.

Mio padre per l'ultimo tagliando della sua A3 ha speso 420€...80mila Km

 

[MarkoRamius]

Manodopera Audi a 50€ IVA compresa dove si trova?

Conosco poco il mondo Audi, ma piuttosto bene quello VW e Skoda.
Tutto dipende dalla struttura in cui ci si reca per fare il tagliando.
Le officine che sono parte di una concessionaria hanno prezzi di manodopera molto alti, specialmente se la concessionaria è molto grande. Spesso purtroppo ad elevato costo orario non corrisponde una altrettanto elevata qualità del servizio.
Meglio starne alla larga

Io ho scoperto un Service ufficiale VW/Skoda a gestione familiare, non collegato a nessuna concessionaria.
Prezzi onesti (circa 50€/h ivato), qualità del servizio eccellente, in 20 anni mai una sbavatura.

 

[arizona77]

Conosco poco il mondo Audi, ma piuttosto bene quello VW e Skoda.
Tutto dipende dalla struttura in cui ci si reca per fare il tagliando.
Le officine che sono parte di una concessionaria hanno prezzi di manodopera molto alti, specialmente se la concessionaria è molto grande. Spesso purtroppo ad elevato costo orario non corrisponde una altrettanto elevata qualità del servizio.
Meglio starne alla larga

Io ho scoperto un Service ufficiale VW/Skoda a gestione familiare, non collegato a nessuna concessionaria.
Prezzi onesti (circa 50€/h ivato), qualità del servizio eccellente, in 20 anni mai una sbavatura.

Infatti....
Ci sono,
lo confermo da sempre.
Bisogna comunque trovarli;
e anche una volta trovati
( visto che non ce ne sono tanti ),
non necessariamente, si trovano a distanze accettabili

 

[Aksis]

610€ in Mercedes e 1.244€ in Audi nella mia realtà gli utlimi due tagliandi fatti.

 

[arizona77]

610€ in Mercedes e 1.244€ in Audi nella mia realtà gli utlimi due tagliandi fatti.

Dato il modello di Audi....Penso che sia il suo prezzo

610 in MB....Diciamo che se sono
i soliti,* olio, filtro, filtro abitacolo, rabbocco ADBlue e' un po' piu' caro che qua....
Ma Milan l' e' un Gran Milan

* Se c'e' altro, la cosa cambia

 

[Aksis]

Dato il modello di Audi....Penso che sia il suo prezzo

610 in MB....Diciamo che se sono
i soliti,* olio, filtro, filtro abitacolo, rabbocco ADBlue e' un po' piu' caro che qua....
Ma Milan l' e' un Gran Milan

* Se c'e' altro, la cosa cambia

Tagliando normale come da programma annuale perchè il chilometrico non lo raggiungo mai nell'arco di un anno (ma nemmeno di due)
Dimenticavo che nel prezzo ci sono anche circa 50€ per il noleggio della vettura sostitutiva da me voluta, sempre Mercedes parlo.

 

[Bauscia]

il mese scorso, ho fatto il secondo tagliando in MB, e mi hanno rifilato un pacchetto di 4 tagliandi a 1700 euro (iva compresa).
poco piu' di 400 euri a tagliando.
speriamo non mi ciulino la macchina, altrimenti il ladro ha i tagliandi pagati
A te non l'hanno proposto?

 

[Aksis]

il mese scorso, ho fatto il secondo tagliando in MB, e mi hanno rifilato un pacchetto di 4 tagliandi a 1700 euro (iva compresa).
poco piu' di 400 euri a tagliando.
speriamo non mi ciulino la macchina, altrimenti il ladro ha i tagliandi pagati
A te non l'hanno proposto?

Si me l'hanno proposto ma il prossimo anno la cambio quindi ho declinato l'offerta.