Che qualche cialtrone faccia robe del genere non si può escludere ma certo non è la regola e se qualcuno ha sospetti in tal senso basta si rivolga altrove. Se ha certezze deve denunciare la truffa perché di questo si tratta ma non dimentichiamo che ogni motore accetta più tipologie di olio in funzione sia del clima che dell'utilizzo.
Stranamente nelle ibride dopo 15/20 k km è ancora giallo oro e trasparente. Sempre fatto i TG dopo un anno in prossimità delle ferie con 20/ 23.000 e in officina non hanno mai obiettato nulla.
Sarebbe stato da vedere in caso di intervento in garanzia se e come avrebbero reagito.
Ma anche nei benzina puri l’ho trovato sempre “bello” anche in prossimità del tagliando successivo. È nei turbodiesel che diventa subito scuro.
E nei puretech
li è olio e rivestimento cinghiaE nei puretech
Sino a quest'anno, rettifico, a mai più Toyota.....
Scusa sarò un disco rotto, ma separa l'assistenza Toyota da quella di quell'officina specifica.
Scusa anche tu lo sarò anche io ma se le cose capitano e sono diciamo così dirimenti meglio pensar male e far peccato che......non ci sono mai tanti papaveri in un campo di ortiche....è cambiata la politica della casa, inutile volerci girare attorno.
Su questo non sono d'accordo: ogni officina fa storia a sé e secondo me è sbagliato pensare che tutte agiscano allo stesso modo. Su HSF ci sono utenti soddisfatti delle officine e altri che hanno avuto esperienze negative e hanno semplicemente cambiato officina.
) in più avevano messo delle voci in più tipo approntamento veicolo che non esistono.
