Che qualche cialtrone faccia robe del genere non si può escludere ma certo non è la regola e se qualcuno ha sospetti in tal senso basta si rivolga altrove. Se ha certezze deve denunciare la truffa perché di questo si tratta ma non dimentichiamo che ogni motore accetta più tipologie di olio in funzione sia del clima che dell'utilizzo.
Stranamente nelle ibride dopo 15/20 k km è ancora giallo oro e trasparente. Sempre fatto i TG dopo un anno in prossimità delle ferie con 20/ 23.000 e in officina non hanno mai obiettato nulla.
Sarebbe stato da vedere in caso di intervento in garanzia se e come avrebbero reagito.
Ma anche nei benzina puri l’ho trovato sempre “bello” anche in prossimità del tagliando successivo. È nei turbodiesel che diventa subito scuro.
E nei puretech
li è olio e rivestimento cinghiaE nei puretech
