Tagliandi a tempo e aumento dei costi di gestione

[U2511]

Aggiungo solo che lo trovo un " eccesso " di zelo....
Con oli da 30 e passa euri/litro,
perche' quello di BMW fa 2 anni
( come quello di Audi )
e
quello MB no
??

MB a memoria usa un normalissimo 5W30 (ottimi i Mobil 1 o Castrol che trovi dal ricambista a circa 8 euro al litro), mentre Audi e BMW usano i ben più pregiati 0W30 che costano il doppio. Comunque sulla Classe A W169 che oramai farà 1.500 km l'anno (l'anno scorso ne ho fatti io poco più di 3.000 quando l'ho usata come "sostitutiva") pensavo di cambiare l'olio ogni 2 anni (una volta aperto e messo nel motore inizia ad ossidarsi). Il 2° mi scadrebbe tra un paio di mesi mi pare, vedremo in che condizioni è, magari tiro avanti fino all'autunno.

Sulla ciminiera avrei il primo tagliando a 30.000 km/2 anni (i 30.000 li farò in 18-20 mesi penso), poi mi pare che accorcino gli intervalli. Devo studiarmi il piano di manutenzione e capire se è meglio usare il Castrol 5W30 come il flacone omaggio che mi hanno dato o piuttosto lo 0W30 (il LUM è molto avaro di dati tecnici, fino ad ora ero ben abituauto con Bmw, MB, FCA e Subaru ...). Inoltre devo anche vedere dove tagliandare, non ho intenzione di farmi rapinare dal conce ma c'è la questione garanzia (e purtroppo ho quella di 4 anni e 80.000 km). Forse lo farò a Capodistria

 

[arizona77]

MB a memoria usa un normalissimo 5W30 (ottimi i Mobil 1 o Castrol che trovi dal ricambista a circa 8 euro al litro), mentre Audi e BMW usano i ben più pregiati 0W30 che costano il doppio. Comunque sulla Classe A W169 che oramai farà 1.500 km l'anno (l'anno scorso ne ho fatti io poco più di 3.000 quando l'ho usata come "sostitutiva") pensavo di cambiare l'olio ogni 2 anni (una volta aperto e messo nel motore inizia ad ossidarsi). Il 2° mi scadrebbe tra un paio di mesi mi pare, vedremo in che condizioni è, magari tiro avanti fino all'autunno.
Sulla ciminiera avrei il primo tagliando a 30.000 km/2 anni (i 30.000 li farò in 18-20 mesi penso), poi mi pare che accorcino gli intervalli. Devo studiarmi il piano di manutenzione e capire se è meglio usare il Castrol 5W30 come il flacone omaggio che mi hanno dato o piuttosto lo 0W30 (il LUM è molto avaro di dati tecnici, fino ad ora ero ben abituauto con Bmw, MB, FCA e Subaru ...). Inoltre devo anche vedere dove tagliandare, non ho intenzione di farmi rapinare dal conce ma c'è la questione garanzia (e purtroppo ho quella di 4 anni e 80.000 km).

-Forse lo farò a Capodistria

-Onestamente non so cosa usino....
So che se lo fanno pagare per buono.
Per cui evito, per forza di cose, commenti.

-Puo' essere un' idea

 

[maxressora]

Io ho la patente dal 1982 e l'olio dei freni l'ho sempre fatto cambiare alle scadenze previste.
E così farò fino a quando guiderò un'auto.

Io ho la patente dal 1981 e non ho mai cambiato l'olio dei freni, anzi, una volta lo chiesi al meccanico ma mi rise in faccia...

 

[arizona77]

Io ho la patente dal 1982 e l'olio dei freni l'ho sempre fatto cambiare alle scadenze previste.
E così farò fino a quando guiderò un'auto.

Come gia' detto,
non ho mai avuto richiesta di farlo, se non dalla Triade

 

[arizona77]

Io ho la patente dal 1981 e non ho mai cambiato l'olio dei freni, anzi, una volta lo chiesi al meccanico ma mi rise in faccia...

Mi state facendo venire il dubbio che me lo abbiano sempre regalato
( in veste di ottimo cliente )
nei vari marchi generalisti
!?!

 

[Ripeps53]

anzi, una volta lo chiesi al meccanico ma mi rise in faccia...

Non capisco questa ritrosia a cambiare l'olio dei freni, è successo anche a me, me lo sono sostituito con fai da me, come sulla moto, apri la valvola di spurgo sulla pinza, premi il pedale, chiudi la valvola e rilasci il pedale, su tutte 4 le ruote, avendo cura di rabboccare nella vaschetta.

 

[bergat]

5kg e mezzo d'olio + filtro, cambio candele, filtro aria . Totale 750 euro + iva...a me è parso troppo (VW golf gti)

 

[maxressora]

Mi state facendo venire il dubbio che me lo abbiano sempre regalato
( in veste di ottimo cliente )
nei vari marchi generalisti
!?!

Illuso...

 

[Vittorio]

Se la casa madre prevede la sostituzione e tu non la effettui, il fatto che la vettura abbia passato la revisione non conta nulla.
Come ti ha spiegato, il liquido è igroscopico, dunque perde le sue caratteristiche con il tempo, assorbendo l'umidità.
In fase di revisione, si effettua una sola frenata (per asse, più il freno di emergenza, solitamente il freno a mano) e dunque l'umidità presente nel circuito non subisce alcuna alterazione.
Prova a fare lo stesso scendendo dallo Stelvio, e vedi se un liquido freni alterato non porti a ritrovarsi con il pedale a fine corsa e l'auto che prosegue la sua corsa.
Spiegalo al perito dell'assicurazione, che la casa madre ci provava e tu, essendo furbo, hai tenuto il liquido freni per l'eternità....

1) Se la revisione non serve a nulla cosa la faccio a fare? Non la faccio e porto il libretto dei tagliandi alla Stradale:::

2) Come ho già detto la legge non si basa sui se e sui ma, ma i miei ricordi universitari dicono che ci vogliono le prove per incolpare le persone, quindi devi provare che la mia auto non frenava, nelle stesse condizioni in cui e successo l'incidente; visto che non c'è scritto nulla sul liquido dei freni sul CdS, invece è scritto, per esempio, che il battistrada degli pneumatici per legge, deve essere di almeno 1,6 millimetri su tutta la superficie. Se Dio avesse voluto che l'uomo volasse lo avrebbe dotato di ali.

3) Ho corso in pista con BMW //M negli anni passati e mai avuto problemi di olio dei freni, nemmeno a 270 km/h nelle staccate a Monza alla prima variante, e dato che la usavo prevalentemente in pista l'olio freni lo cambiavo ogni 4 anni, i maggiori problemi li avevo ai dischi e alle pastiglie, ed ai tubi freni, che dovetti cambiare con quelli aeronautici, quello si che è importante. Non ho timore del perito dell’assicurazione, poiché è sempre di parte forse temerei di più un CTU che non un CTP che il magistrato nemmeno ascolta.

4) I "furbi" sono quelli che ti spillano i soldi...

 

[arizona77]

Illuso...

Eppure....
Mai schiantato mi fui

 

[arizona77]

Non capisco questa ritrosia a cambiare l'olio dei freni, è successo anche a me, me lo sono sostituito con fai da me, come sulla moto, apri la valvola di spurgo sulla pinza, premi il pedale, chiudi la valvola e rilasci il pedale, su tutte 4 le ruote, avendo cura di rabboccare nella vaschetta.

Giuro....

Sapessi i soldi che ho lasciato
( e che lascio )
negli anni in vari conce....
Mondo Triade a parte....
Mai chiestomi il cambio da nessun generalista

 

[momonedusa]

Se un meccanico mi fattura 4 ore di manutenzione dopo avermi restituito l'auto trascorse solo tre ore, non mi vede più

beh, c'è anche da dire che se in rete ufficiale i tagliandi mi diceva un amico meccanico (credo sincero, perchè non avevo auto di cui era assistenza ufficiale) sono obbligati as indicare in fattura tempi secondo i tempari ufficiali. Non so se vale per tutti.

 

[Skinki66]

5kg e mezzo d'olio + filtro, cambio candele, filtro aria . Totale 750 euro + iva...a me è parso troppo (VW golf gti)

Sti....zi se ti toglievano due litri di sangue faceva meno male....
Scherzi a parte....sono esagerati dai....ci saranno forse 100 euro di materiale

 

[bergat]

Sole per le 4 candele erano140 + Iva

 

[edoardosavoia]

Mai cambiato olio freni.
Sull'attuale (Honda) il manuale prevede il cambio a 60.000km/3 anni.
Sempre tagliandata in Honda. Al 3° tagliando (60.000) non me l'hanno cambiato e neanche al quarto (80.000). Al prossimo provo a chiedere che me lo cambino.
Sull'auto precedente (Ford), che ho tenuto per 13 anni, non me l'hanno mai cambiato. Un paio di volte al tagliando ho chiesto che me lo cambiassero, ma mi hanno detto che non va cambiato (sempre service ufficiale Ford). Mi guardavano come se avessi chiesto di cambiare il sedile!