T-Roc.....

[renatom]

Confesso di non essere affatto aggiornato in merito banalmente in quanto non ho pazienza nel prendermi la briga di andare a controllare (se eventualmente qualcuno si prestasse...)

Ad ogni modo, col serio rischio di fare una figuraccia, sono portato ad immaginare una non troppo significativa differenza di listini fra t-roc e c-hr a sostanziale parità di motorizzazione ed accessori.

Scusa, ma che,e come listino, il C-HR si mettesse in concorrenza con i B-suv, lo hai scritto tu.
Sono rimasto un po' stupito, sono andato a controllare e ho visto che non è così.
Adesso vado a memoria, ma mi pare che piu o meno così costi la Peugeot 3008, a pari motorizzazione,tanto per dirne una.

 

[XPrience74]

....e hai pure una gigantoclessidra in omaggio.
Eh, eh, perche' no?

C-hr clessidra? Quella è un "esclusiva" Lexus semmai... ☺

Mi sa che te le sogni anche di notte oramai!

E come disse il vecchio saggio: "che disprezza compra"...


"Seriamente": a mio avviso un ibrido è perfetto per il tuo utilizzo proprio a giudicare da quanto sovente riporti... ☺

 

[A-80]

Ho curiosato :

T roc 1.0tsi versione unica a 22850€ così composta :


DOTAZIONE DI SERIE
adaptive cruise control - controllo automatico della distanza di sicurezza con Front assist
airbag anteriori con airbag lato passeggero disattivabile
airbag laterale e testa per conducente e passeggero
App Connect (CarPlay, Android Auto e MirrorLink)
attacchi Isofix
dispositivo antiarretramento in salita
fatigue detection: sistema di rilevazione stanchezza conducente
fendinebbia a LED
freno di stazionamento elettronico
funzione frenata di emergenza "City Emergency Brake"
presa USB
sedile posteriore frazionato e ribaltabile
sistema anticollisione multipla
sistema di illuminazione ambiente di cortesia con funzione "Coming/Leaving Home"
tergivetro con sensore pioggia
volante multifunzionale
cerchi in lega di 17"
Park Pilot: sensori di parcheggio anteriori e posteriori
retrovisori esterni regolabili e riscaldabili elettricamente
Abs
alzavetro elettrici anteriori
alzavetro elettrici posteriori
chiusura centralizzata
computer di bordo
controllo elettronico stabilità
controllo elettronico trazione
poggiatesta posteriori
sedile guida regolabile in altezza
sensori pressione pneumatici
servosterzo
volante regolabile in altezza
volante regolabile in profondità


Corrispettiva cHr 1.2 T active a 24700€ di serie con :


DOTAZIONE DI SERIE
ABS+EBD+BA
airbag a tendina anteriori e posteriori
airbag ginocchia guidatore
airbag laterali
alette parasole lato conducente e passeggero con specchietto di cortesia e luce
alzavetro elettrici
antenna Shark
attacchi Isofix
cerchi in lega di 17"
climatizzatore automatico bizona
comandi audio al volante
computer di bordo
controllo della stabilità con modalità "Sport" e controllo della trazione VSC+TRC
display multi-informazioni
fari con funzione "Follow me Home"
fendinebbia anteriori
Hill Start Assist
kit di riparazione pneumatici
luci LED diurne
monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPWS)
retrovisore interno elettrocromatico
retrovisori elettrici ripiegabili elettricamente e riscaldabili
sedili posteriori reclinabili 60:40
sensore pioggia e crepuscolare
sistema audio DAB (Digital Audio Broadcast)
sistema audio Toyota Touch "iPod ready" con display da 6,1'', 6 altoparlanti, connessione Bluetooth, presa aux/usb
smart entry and start system
telecamera posteriore
airbag passeggero disattivabile
airbag frontali
vernice Radiant Green Met
interni in tessuto
volante regolabile in altezza e profondità
volante in pelle
chiusura centralizzata
poggiatesta posteriori
sedile guida regolabile in altezza
servosterzo
abbaglianti automatici
cruise control auto adattativo
indicatore cambio involontario di corsia (LDA)
riconoscimento segnaletica stradale

 

[XPrience74]

Scusa, ma che,e come listino, il C-HR si mettesse in concorrenza con i B-suv, lo hai scritto tu.
Sono rimasto un po' stupito, sono andato a controllare e ho visto che non è così.
Adesso vado a memoria, ma mi pare che piu o meno così costi la Peugeot 3008, a pari motorizzazione,tanto per dirne una.

Quello che ho chiaro è ciò che riguarda il FATTOre dell accennata componentistica... sicuramente meno invece circa il posizionamento di mercato (vedi il discorso; "a torto o a ragione...") dato anche che, oltre alla 3008, quindi c-suv, è stata anche confrontata con dei b-suv (you tube docet)...

 

[XPrience74]

Ho curiosato :

T roc 1.0tsi versione unica a 22850€ così composta :


DOTAZIONE DI SERIE
adaptive cruise control - controllo automatico della distanza di sicurezza con Front assist
airbag anteriori con airbag lato passeggero disattivabile
airbag laterale e testa per conducente e passeggero
App Connect (CarPlay, Android Auto e MirrorLink)
attacchi Isofix
dispositivo antiarretramento in salita
fatigue detection: sistema di rilevazione stanchezza conducente
fendinebbia a LED
freno di stazionamento elettronico
funzione frenata di emergenza "City Emergency Brake"
presa USB
sedile posteriore frazionato e ribaltabile
sistema anticollisione multipla
sistema di illuminazione ambiente di cortesia con funzione "Coming/Leaving Home"
tergivetro con sensore pioggia
volante multifunzionale
cerchi in lega di 17"
Park Pilot: sensori di parcheggio anteriori e posteriori
retrovisori esterni regolabili e riscaldabili elettricamente
Abs
alzavetro elettrici anteriori
alzavetro elettrici posteriori
chiusura centralizzata
computer di bordo
controllo elettronico stabilità
controllo elettronico trazione
poggiatesta posteriori
sedile guida regolabile in altezza
sensori pressione pneumatici
servosterzo
volante regolabile in altezza
volante regolabile in profondità


Corrispettiva cHr 1.2 T active a 24700€ di serie con :


DOTAZIONE DI SERIE
ABS+EBD+BA
airbag a tendina anteriori e posteriori
airbag ginocchia guidatore
airbag laterali
alette parasole lato conducente e passeggero con specchietto di cortesia e luce
alzavetro elettrici
antenna Shark
attacchi Isofix
cerchi in lega di 17"
climatizzatore automatico bizona
comandi audio al volante
computer di bordo
controllo della stabilità con modalità "Sport" e controllo della trazione VSC+TRC
display multi-informazioni
fari con funzione "Follow me Home"
fendinebbia anteriori
Hill Start Assist
kit di riparazione pneumatici
luci LED diurne
monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPWS)
retrovisore interno elettrocromatico
retrovisori elettrici ripiegabili elettricamente e riscaldabili
sedili posteriori reclinabili 60:40
sensore pioggia e crepuscolare
sistema audio DAB (Digital Audio Broadcast)
sistema audio Toyota Touch "iPod ready" con display da 6,1'', 6 altoparlanti, connessione Bluetooth, presa aux/usb
smart entry and start system
telecamera posteriore
airbag passeggero disattivabile
airbag frontali
vernice Radiant Green Met
interni in tessuto
volante regolabile in altezza e profondità
volante in pelle
chiusura centralizzata
poggiatesta posteriori
sedile guida regolabile in altezza
servosterzo
abbaglianti automatici
cruise control auto adattativo
indicatore cambio involontario di corsia (LDA)
riconoscimento segnaletica stradale

2.000 euro scarsi quindi...

Ciò sempre tenendo a mente il fattore pianale... e qui sarebbe imho interessante un parallelo col corrispettivo di casa vw... ovvero Tiguan.


Per la cronaca: c-hr ha il display infotainment da 8" e non 6,1"(presente su Yaris... da 7" Auris invece).

 

[A-80]

Mi basavo su dimensioni simili pur essendo un c suv il cHr

 

[silme]

- Interni ben fatti, ma posto guida da city car;

potresti spiegare meglio cosa intendi per "city car"?

 

[ch4]

Ho curiosato :

T roc 1.0tsi versione unica a 22850€ così composta :


DOTAZIONE DI SERIE
adaptive cruise control - controllo automatico della distanza di sicurezza con Front assist
airbag anteriori con airbag lato passeggero disattivabile
airbag laterale e testa per conducente e passeggero
App Connect (CarPlay, Android Auto e MirrorLink)
attacchi Isofix
dispositivo antiarretramento in salita
fatigue detection: sistema di rilevazione stanchezza conducente
fendinebbia a LED
freno di stazionamento elettronico
funzione frenata di emergenza "City Emergency Brake"
presa USB
sedile posteriore frazionato e ribaltabile
sistema anticollisione multipla
sistema di illuminazione ambiente di cortesia con funzione "Coming/Leaving Home"
tergivetro con sensore pioggia
volante multifunzionale
cerchi in lega di 17"
Park Pilot: sensori di parcheggio anteriori e posteriori
retrovisori esterni regolabili e riscaldabili elettricamente
Abs
alzavetro elettrici anteriori
alzavetro elettrici posteriori
chiusura centralizzata
computer di bordo
controllo elettronico stabilità
controllo elettronico trazione
poggiatesta posteriori
sedile guida regolabile in altezza
sensori pressione pneumatici
servosterzo
volante regolabile in altezza
volante regolabile in profondità


Corrispettiva cHr 1.2 T active a 24700€ di serie con :


DOTAZIONE DI SERIE
ABS+EBD+BA
airbag a tendina anteriori e posteriori
airbag ginocchia guidatore
airbag laterali
alette parasole lato conducente e passeggero con specchietto di cortesia e luce
alzavetro elettrici
antenna Shark
attacchi Isofix
cerchi in lega di 17"
climatizzatore automatico bizona
comandi audio al volante
computer di bordo
controllo della stabilità con modalità "Sport" e controllo della trazione VSC+TRC
display multi-informazioni
fari con funzione "Follow me Home"
fendinebbia anteriori
Hill Start Assist
kit di riparazione pneumatici
luci LED diurne
monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPWS)
retrovisore interno elettrocromatico
retrovisori elettrici ripiegabili elettricamente e riscaldabili
sedili posteriori reclinabili 60:40
sensore pioggia e crepuscolare
sistema audio DAB (Digital Audio Broadcast)
sistema audio Toyota Touch "iPod ready" con display da 6,1'', 6 altoparlanti, connessione Bluetooth, presa aux/usb
smart entry and start system
telecamera posteriore
airbag passeggero disattivabile
airbag frontali
vernice Radiant Green Met
interni in tessuto
volante regolabile in altezza e profondità
volante in pelle
chiusura centralizzata
poggiatesta posteriori
sedile guida regolabile in altezza
servosterzo
abbaglianti automatici
cruise control auto adattativo
indicatore cambio involontario di corsia (LDA)
riconoscimento segnaletica stradale

Ho provato a guardare il sito Toyota per vedere la differenza tra il 1.2 e la versione ibrida su meccanica della Prius con motore 1.8 .
Ebbene il motore più piccolo da 24700 passa a 20950 (dal loro sito, non da sconti in concessionaria) mentre l'ibrida sempre active passa da 28400 a 23400 cioè 2450 euro di differenza appena ammortizzabili in poco tempo con esenzione del bollo o parcheggi gratuiti per non parlare del risparmio di benzina e del cambio automatico.
Lo sconto di 5000 euro della casa è su tutti i CHR ibridi ed il trend viene 25000, lo Style 27200 ed il Lounge 27800, queste versioni non si possono avere col 1.2 base.
A mio avviso il CHR ha un senso soprattutto con l'ibrido.

 

[bergat]

Il listino C-HR parte da 24.700, per il 1200 benzina, se non ho visto male.
Quindi in media dei C, non dei B.

Io direi che il C-Hr col motore di così pochi cavalli dovrebbe costare molto di meno e appartenere alla classe B , anche se ha il telaio della prius. Forse oltre al telaio della prius ci hanno messo anche lo stesso fiacco motore, e vista la mole non mi sembra cosa buona.

 

[A-80]

Ho provato a guardare il sito Toyota per vedere la differenza tra il 1.2 e la versione ibrida su meccanica della Prius con motore 1.8 .
Ebbene il motore più piccolo da 24700 passa a 20950 (dal loro sito, non da sconti in concessionaria) mentre l'ibrida sempre active passa da 28400 a 23400 cioè 2450 euro di differenza appena ammortizzabili in poco tempo con esenzione del bollo o parcheggi gratuiti per non parlare del risparmio di benzina e del cambio automatico.
Lo sconto di 5000 euro della casa è su tutti i CHR ibridi ed il trend viene 25000, lo Style 27200 ed il Lounge 27800, queste versioni non si possono avere col 1.2 base.
A mio avviso il CHR ha un senso soprattutto con l'ibrido.

Oppure prenderlo awd

 

[renatom]

Lo dico da comune utente e togliendomi la "coccarda".
Scusate, ma l'argomento del topic era il T-Roc.
Veramente non è possibile che ogni topic si trasformi in una discussione pro o contro un modello ibrido Toyota.
Sono stato diverso tempo lontano dal forum, ma questo è rimasto...

 

[A-80]

Lo dico da comune utente e togliendomi la "coccarda".
Scusate, ma l'argomento del topic era il T-Roc.
Veramente non è possibile che ogni topic si trasformi in una discussione pro o contro un modello ibrido Toyota.
Sono stato diverso tempo lontano dal forum, ma questo è rimasto...

Non accade sempre a onor del vero. Lo sbaglio a volte è dare corda ma in questo caso forse però il cHr lungo 436 cm potrebbe starci col t roc lungo 423

 

[XPrience74]

Ho provato a guardare il sito Toyota per vedere la differenza tra il 1.2 e la versione ibrida su meccanica della Prius con motore 1.8 .
Ebbene il motore più piccolo da 24700 passa a 20950 (dal loro sito, non da sconti in concessionaria) mentre l'ibrida sempre active passa da 28400 a 23400 cioè 2450 euro di differenza appena ammortizzabili in poco tempo con esenzione del bollo o parcheggi gratuiti per non parlare del risparmio di benzina e del cambio automatico.
Lo sconto di 5000 euro della casa è su tutti i CHR ibridi ed il trend viene 25000, lo Style 27200 ed il Lounge 27800, queste versioni non si possono avere col 1.2 base.
A mio avviso il CHR ha un senso soprattutto con l'ibrido.

Intanto grazie per info...

Non convengo invece con l ultima considerazione... il 1.2, ora anche disponibile col cambio manuale, la trovo un convincente soluzione/alternativa (non solo vs la stessa hybrid... ma anche concorrenza suv/crossover o meno...)

1.2 che fra i altro va inaspettatamente bene considerando i dati di potenza i quali più che per mera potenza (cv) gode di un buon mix coppia motrice/regimi di erogazione...

 

[XPrience74]

Lo dico da comune utente e togliendomi la "coccarda".
Scusate, ma l'argomento del topic era il T-Roc.
Veramente non è possibile che ogni topic si trasformi in una discussione pro o contro un modello ibrido Toyota.
Sono stato diverso tempo lontano dal forum, ma questo è rimasto...

Hai ragione...

Tuttavia anche vero che il corrente topic è nato da una "semplice" disquisizione a carattere personale e non a titolo di "consigli per gli acquisti" e pertanto imho ci può stare che si continui a "spettegolare" sulla sua (+ o - meno) diretta concorrenza... ☺

 

[fed3rico82]

Oggi, approfittando del clima semi-festivo post-natalizio, ho trovato il tempo di provare la T-Roc, versione Style con motore 1.0 e cambio manuale. 116 cv, coppia max 200 Nm a 2000 rpm. Passo 259 cm.

- Interni ben fatti, ma posto guida da city car;

-linea...modaiola;

-per quel che ho potuto provare, con il venditore a fianco, handling scarso e motore...debole (pur con la stessa coppia max del 1.3 mjet, la Fiat 500 mi sembra spingere di più e comportarsi meglio su strada)

prezzo della vettura provata oltre 25 k €, a fronte dei 22850 del listino 4ruote. (Non c'erano optionals di peso, navi ecc..., non ho approfondito)

il 1.5 TSI non era ancora disponibile, avrei preferito provare il 4 cilindri...

Della tua recensione/impressioni post prova mi sorprende l'"handling scarso" e "motore debole". Avevo letto quasi ovunque che il motore era brillante e anche tenuta e comportamento stradale non erano male ( a parte il,2.0 tdi vedi prova 4r). Chiaro che ogni aggettivo deve essere rapportato al tipo di auto...quindi ti chiedo : motore fiacco e handling scarso rispetto alle dirette concorrenti ? La prossima settimana devo andare a provare questo 1.0 perché sono proprio curioso...