<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Swift NEW?! | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Swift NEW?!

kanarino ha scritto:
Swift1988 ha scritto:
si ma il turbo serve per spingere ai bassi giri...cosa me ne faccio agli alti giri? non riesco ad arriv are ai 7000
Su un turbo non hai bisogno di arrivare ai 7.000 giri..avendo il turbo appunto hai più coppia di un benzina aspirato...detto questo che a 5.000 giri spacchi è una cavolata che ti hanno detto Simo, perchè ho un amico (meccanico) che ha una Mitsubishi Colt Czt (1.5 Turbo 150 cv) e ti assicuro che va spesso oltre i 5.000 giri (se non sbaglio la zona rossa inizia dai 6.500 giri) e non ha mai avuto il minimo problema...e il motore spinge, urca se spinge!
è una bella macchina...peccato che è uscita dopo la swfit...l'avrei comprata...la colt rallye mi sembra si chiami...
il problema è che amante degli aspirati, spinge si, però dopo i 5000 giri penso che peda potenza...e gli aspirati vanno tenuti alti di giri...per divertirti...
 
Swift1988 ha scritto:
è una bella macchina...peccato che è uscita dopo la swfit...l'avrei comprata...la colt rallye mi sembra si chiami...
il problema è che amante degli aspirati, spinge si, però dopo i 5000 giri penso che peda potenza...e gli aspirati vanno tenuti alti di giri...per divertirti...
Credo che la nuova (che non mi piace proprio) si chiami rally o qualcosa del genere...Beh oddio la vedo dura non divertirsi con una Colt Czt (0-100 in 8 secondi e 210 km/h di velocità)...non serve tirare al limitatore con un'auto del genere, anche perchè sennò bruci le gomme :D :D :D
 
Swift1988 ha scritto:
kanarino ha scritto:
Swift1988 ha scritto:
si ma il turbo serve per spingere ai bassi giri...cosa me ne faccio agli alti giri? non riesco ad arriv are ai 7000
Su un turbo non hai bisogno di arrivare ai 7.000 giri..avendo il turbo appunto hai più coppia di un benzina aspirato...detto questo che a 5.000 giri spacchi è una cavolata che ti hanno detto Simo, perchè ho un amico (meccanico) che ha una Mitsubishi Colt Czt (1.5 Turbo 150 cv) e ti assicuro che va spesso oltre i 5.000 giri (se non sbaglio la zona rossa inizia dai 6.500 giri) e non ha mai avuto il minimo problema...e il motore spinge, urca se spinge!
è una bella macchina...peccato che è uscita dopo la swfit...l'avrei comprata...la colt rallye mi sembra si chiami...
il problema è che amante degli aspirati, spinge si, però dopo i 5000 giri penso che peda potenza...e gli aspirati vanno tenuti alti di giri...per divertirti...

io ho il tsi e la turbina entra in azione a 1800 con spinta costante fino a 5500/6000 giri, zona rossa a 6500... spinge più di un aspirato e soprattutto a qualsiasi regime di giri tu sia!
è la naturale evoluzione di un motore aspirato per come la vedo io... ;)
 
bè oddio un aspirato VERO spinge fino 9000 giri e ha la zona rossa sui 10000...

però non ha senso nel contento cittadino...

si però .. uff... non mi convincerà mai la turbina :D :D :D dovrò farci l'abitudine!
 
Swift1988 ha scritto:
bè oddio un aspirato VERO spinge fino 9000 giri e ha la zona rossa sui 10000...

però non ha senso nel contento cittadino...

si però .. uff... non mi convincerà mai la turbina :D :D :D dovrò farci l'abitudine!
i turbo benzina odierni sono molto affidabili e anche a livello di consumi sono migliorati moltissimo...di benzina aspirato che aveva il fondoscala a 9.000 giri mi ricordo il 1.6 V-Tec (160 cv) dellìHonda Civic di un mio amico...mostruosa :shock: :shock: :shock:
 
yayayayayaya :D :D :D :D :D :D goduria...

il mio sogno automobilistico è la lotus...
l'unica forse che mi potrei permettere è la club race...
però vorrei tanto la exige sc260
 
cazzo lo puoi ben dire...sarebbe il mio sogno nel settore automobili...anzi per la lotus auto è un dispregiativo...direi Perfetta Creazione 8) 8) 8) :D
 
Be, se ti vuoi diverire spendendo come una swift con consumi anche inferiori ti do una idea: la opel spedster 2..2 136cv.
in pratica è una Lotus ricarrozzata. Il motore 2.2 sembra poco potente (136cv) ma ti assicuro che la spinta e il divertimento sono esagerati!!!
136cv e in quinta parte come un missile anche da 60 kmh!!!
oltre a scattare da 0-100 in poco più di 5 secondi....!!!
e con 12 mila euro ne trovi tranquillamente con meno di 30 mila km all'attivo!
e i consumi sono da utilitaria....i 15 con un litro tranquillamente.
 
d15/11 ha scritto:
Be, se ti vuoi diverire spendendo come una swift con consumi anche inferiori ti do una idea: la opel spedster 2..2 136cv.
in pratica è una Lotus ricarrozzata. Il motore 2.2 sembra poco potente (136cv) ma ti assicuro che la spinta e il divertimento sono esagerati!!!
136cv e in quinta parte come un missile anche da 60 kmh!!!
oltre a scattare da 0-100 in poco più di 5 secondi....!!!
e con 12 mila euro ne trovi tranquillamente con meno di 30 mila km all'attivo!
e i consumi sono da utilitaria....i 15 con un litro tranquillamente.
Vero, anche la Speedster è un bel mezzo...poi gialla si nota pochissimo :D :D :D
 
d15/11 ha scritto:
Be, se ti vuoi diverire spendendo come una swift con consumi anche inferiori ti do una idea: la opel spedster 2..2 136cv.
in pratica è una Lotus ricarrozzata. Il motore 2.2 sembra poco potente (136cv) ma ti assicuro che la spinta e il divertimento sono esagerati!!!
136cv e in quinta parte come un missile anche da 60 kmh!!!
oltre a scattare da 0-100 in poco più di 5 secondi....!!!
e con 12 mila euro ne trovi tranquillamente con meno di 30 mila km all'attivo!
e i consumi sono da utilitaria....i 15 con un litro tranquillamente.
come tenuta?!
 
MA ANCORA NIENTE? UFF...
CIOE' LE ALTRE MACCHINE ESCONO NEL 2012/2013 E SI CONOSCONO GIA'

LA SWIFT MANCA UN ANNO E ANCORA NON SI SA NIENTE...

E CHE PALLE...

TANTO SONO SICURO CHE AVRA' IL TELAIO DI UN VW, QUINDI NON LA PRENDERO'...

PECCATO!
 
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