dal punto di vista meccanico, in realtà non ci sono molti appunti da fare; il telaio è a livello della migliore concorrenza per livelli di rigidità, le sospensioni anteriori, montate su un telaietto ausiliario ricalcano soluzioni da segmento C.
un rivisitazione delle sospensioni posteriori non penso sarà effettuata, rimarrà un ponte interconnesso forse leggermente rivisto, magari carreggiate allargate e probabilmente un baule un po più grande (da 210 a 270/80?).
Sicuramente sarà utilizzato il 1.3 benzina di produzione suzuki.
il 1.6 da 125 in questo momento (nonostante sia un bel motore) non può reggere la concorrenza ( vedi citroen Ds Turbo, Mini Turbo, Polo Turbo etc..);
la speranza potrebbe essere o un 1.3 turbizzato da suzuki ( ma non vi è notizia) o il passaggio ad un tsi vw ( altra ipotesi impossibile); ma in questo caso Suzuki diventerebbe solo una carrozzeria che ospita dei motori mentre fino ad ora ha sempre progettato motori, cambi e trasmissioni ( a parte i mj).
Non so se gli accordi con Fiat per il Mj dureranno ancora lungo.
sicuramente ci sarà una 4x4 speriamo più pepata dell'attuale magari con 180/190 cv nelle versioni sportive.
i motori da quanto ho capito navigando nel Web, per quel che riguarda i diesel verranno forniti da vw anche se il 1.6 tdi mi sembra troppo grosso su una vettura così piccola e i 75 cv del motore tedesco non entusiasmano;
per ora si parla di potenze comprese tra gli ottantacv del diesel passando per i 95 del benzina per arrivare al top con 132cv ( un po pochi mi sembra...).
