<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Suzuki Swift MY 2020-23 | Page 64 | Il Forum di Quattroruote

Suzuki Swift MY 2020-23

ma a maggio gia' non era gia' il modello 2020?
cmq io ordinata a settembre pagata con rottamazione ipt e 5 anni di garanzia e colore bianco metallizzato 15.240 euro.
 
ma a maggio gia' non era gia' il modello 2020?
cmq io ordinata a settembre pagata con rottamazione ipt e 5 anni di garanzia e colore bianco metallizzato 15.240 euro.

Io a giugno 2020 ho immatricolato una Cool my2017 ordinata ad aprile fra quelle disponibili per il concessionario, ma non in pronta consegna. Già da fine marzo era ordinabile solo my2020.

Senza incentivi, ma con permuta di analogo valore, la Cool my2017 1.2 90cv (15990) con colore bianco perlato (550), pack design (200 esclusa installazione), tappeto in gomma per bagagliaio (40), IPT (300), voltura usato e kit allestimento molto ricco mi è costata 12700 cash.
Se avessi finanziato avrei concluso a 11700 (-1000) + ovviamente oneri finanziari successivi.
 
Ultima modifica:
Nel post iniziale si parlava di commercializzazione a giugno, quindi un'auto consegnata a maggio , dubito fosse quella nuova e in ogni caso basta guardare che mascherina e cerchi ha per capirlo.
 
A fine marzo ho avuto notizie ufficiose di my2020, già da allora l'unica ordinabile. Ad aprile ho invece potuto ordinare my2017 solo perché ho scelto tra quelle già assegnate da Suzuki al concessionario. In quella decina di Cool ce n'era solo una bianco perlato come desideravo. L'auto era già in Italia, ma non in pronta consegna. È arrivata in concessionaria la prima settimana di giugno, dopo circa 2 mesi e ovviamente sempre da immatricolare.

Una my2020, pubblicizzata da giugno ma ordinabile già dal marzo, avrebbe potuto benissimo arrivare ed essere immatricolata prima della mia.
 
Mi sapete dire se il sistema di infotainment ha la predisposizione per Android auto wireless? Perché ho notato che quando si collega il Bluetooth, prima ancora di collegare il cavo, sul cellulare compare la scritta "Android Auto disponibile". Mi chiedo se è normale (nel senso che riconosce il dispositivo Bluetooth della macchina e basta) o se può essere un segno di una compatibilità che potrebbe essere sbloccata in futuro con aggiornamento software
 
Nel post iniziale si parlava di commercializzazione a giugno, quindi un'auto consegnata a maggio , dubito fosse quella nuova e in ogni caso basta guardare che mascherina e cerchi ha per capirlo.
Ordinata a fine dicembre 2019 e arrivata a maggio 2020 è la versione da 90 CV Top, precedente all'attuale modello da 83 CV.
 
Mi sapete dire se il sistema di infotainment ha la predisposizione per Android auto wireless? Perché ho notato che quando si collega il Bluetooth, prima ancora di collegare il cavo, sul cellulare compare la scritta "Android Auto disponibile". Mi chiedo se è normale (nel senso che riconosce il dispositivo Bluetooth della macchina e basta) o se può essere un segno di una compatibilità che potrebbe essere sbloccata in futuro con aggiornamento software
Che io sappia non c'è la modalità wireless nell'infotainment suzuki.
 
Il bluetooth è effettivamente un sistema pratico. Circa Android Auto ritengo sia bene averlo per chi non ha il nav integrato. Quest'ultimo però anche una Cool può averlo dal web per pochi euro (per me 30, addirittura con velox). Pertanto, sarà per la pigrizia di dover collegare il cavo o per i tragitti solitamente brevi, ma sinceramente ho usato pochissime volte Android Auto e più per curiosità che per esigenze.
Succede solo a me di non sentirne la necessità?
 
Beh ma proprio per il navigatore non c’è niente di meglio che Android auto: con Waze o maps hai navigatore sempre aggiornato, gratis e con le segnalazioni traffico, autovelox, ecc

Sinceramente Waze non lo conosco, ma rispetto a Maps di AndroiAuto e al navigatore integrato trovo, ancora oggi, non poco migliori i navigatori di 10 anni fa basati su iGo Primo tipo quelli non base della ormai defunta Becker. Le scomodità erano il non essere integrati in plancia (ma anche un cell cablato per il mirroring non lo è) e il doverli aggiornare gratuitamente 3-4 volte all'anno, ma la navigazione era più dettagliata e con opzioni più profonde. Si passava dalla grafica 3D con dislivelli per salite/discese e il muoversi del sole ad opzioni di navigazione per bus, autocarri, blocchi di strada per giorni e fasce orarie, segnaletica stradale, monitoraggio di POI significativi, ecc...Velox e informazioni sul traffico erano l'abc già allora...
 
Non ultimo in rete si trovavano personalizzazioni di alcuni utenti appassionati (chiamate skin) che integravano ulteriori funzioni di navigazione e miglioramenti estetici che adattavano ad esempio la grafica alle condizioni atmosferiche giornaliere e alle stagioni.

Comunque sia la mia questione, più che per il navigatore, era per avere un'idea di quanti di voi collegano ogni volta il proprio cell per avere AndroidAuto o AppleCar e per quale motivo. Solo io lo faccio raramente?
 
Non ultimo in rete si trovavano personalizzazioni di alcuni utenti appassionati (chiamate skin) che integravano ulteriori funzioni di navigazione e miglioramenti estetici che adattavano ad esempio la grafica alle condizioni atmosferiche giornaliere e alle stagioni.

Comunque sia la mia questione, più che per il navigatore, era per avere un'idea di quanti di voi collegano ogni volta il proprio cell per avere AndroidAuto o AppleCar e per quale motivo. Solo io lo faccio raramente?
Io lo collego sempre ormai è automatico quando entro. Il cavetto l'ho messo corto apposta.
 
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