Suzuki Swift (mod.2017-2019)

[SilverCustom]

Buonasera ragazzi!

Non mi si apre più bene lo sportellino del carburante.
Devo tirare la levetta più volte per aprirlo.
A qualcuno di voi è già successo?
Se sì, come avete risolto?

Ti conviene portarla subito in un centro assistenza Suzuki, altrimenti rischi di non poter rifornire. Anche sulla mia Baleno a volte faceva un po' fatica ad aprirsi, e credo che solo loro sanno dove mettere le mani. Probabilmente si tratta di rimettere nella giusta tensione una cordicina metallica che permette l'apertura dello sportellino.

 

[Gico66]

Ti conviene portarla subito in un centro assistenza Suzuki, altrimenti rischi di non poter rifornire. Anche sulla mia Baleno a volte faceva un po' fatica ad aprirsi, e credo che solo loro sanno dove mettere le mani. Probabilmente si tratta di rimettere nella giusta tensione una cordicina metallica che permette l'apertura dello sportellino.

Grazie @SilverCustom!
Per fortuna ho l'abitudine di fare sempre il pieno. Quindi il problema si presenta mediamente una volta al mese. Finora mi è successo due volte. La prima volta non ci ho dato gran peso, ma alla seconda ho incominciato a preoccuparmi.
Spero che questo intervento rientri in garanzia...

 

[Gico66]

Sempre considerato abbastanza brutto e delicato il meccanismo di apertura di quello sportellino

Direi soprattutto delicato!
La mia auto ha solo 16.000 km e faccio sempre il pieno.
Se con un pieno faccio più di 500 km, lo avrò aperto al massimo una trentina di volte...
Alquanto delicatuccio...

 

[Prog79]

La mia Swift del 2017 ha ancora la batteria originale, ma quanto può durare?

Lo start & stop in tanti lo disabilitano, si dice che questo continuo accendi e spegni alla lunga non fa bene al motore, non ho esperienza con questa tecnologia e non saprei dire, la mia non lo ha.

Ritornando al discorso dell'assetto rigido della giapponesina insomma... Sinceramente una modifica per migliorare la situazione la farei, io che guido ci faccio meno caso ma le lamentele dei passeggeri non sono mancate, sul liscio va bene ma di sa che di liscio c'è poco e niente e ad ogni buca o strada messa male insomma... Proprio piacevole non è.

 

[ilValV]

Direi soprattutto delicato!
La mia auto ha solo 16.000 km e faccio sempre il pieno.
Se con un pieno faccio più di 500 km, lo avrò aperto al massimo una trentina di volte...
Alquanto delicatuccio...

Per evitare spiacevoli situazioni lo farei sistemare quanto prima anche perché su Swift, diversamente da altre auto che aprono lo sportellino dall'interno, sembra non esserci un sistema di emergenza che ne permette lo sblocco dal vano del bagagliaio.

 

[amilanononalima]

La vecchia scheda tecnica, se a qualcuno interessa e non ha voglia di cercarla nel topic.

https://streetshow.quattroruote.it/wp-content/uploads/pdf-schede/suzuki/Scheda-tecnica-SWIFT.pdf

 

[Peppuzzzx]

Nella nuova scheda tecnica del restyling dovrebbe esserci scritto iniezione diretta per errore

 

[ilValV]

Nella nuova scheda tecnica del restyling dovrebbe esserci scritto iniezione diretta per errore

L'errore per il 1.2 83cv è rimasto su Ignis, su Swift non c'è più.

 

[amilanononalima]

Nella nuova scheda tecnica del restyling dovrebbe esserci scritto iniezione diretta per errore

Si e mi sembra se ne era già parlato, per il 1.2 aspirato, il 1.0 turbo invece, non più a listino, era a iniezione diretta.

 

[amilanononalima]

Viaggio tra andata e ritorno di circa 120-130 km, misto, autostrada, SS e un po' di città, azzerato CDB al ritorno consumo medio di 24km/lt, con gomme invernali, in autostrada mai superato i 130km/h e per la maggior parte del tragitto autostradale restato sui 100-110 km/h.

 

[Prog79]

È messa male dal punto di vista del comfort, sempre detto. Avrà altri pregi, ma da questo punto di vista una delle peggiori auto su cui sono salito è proprio grezza

Un vero peccato perché come motore mi sembra davvero ottimo.
Forse la Mini Cooper s r53 ha un assetto ancora più rigido (mai guidata) ma li siamo sullo sportivo.
Ci metterei degli ammortizzatori adattivi.

 

[ilValV]

Un vero peccato perché come motore mi sembra davvero ottimo.

Come me tu hai una my2017 col 1.2 90cv K12C, ma da my2020 il motore è diventato il 1.2 83cv K12D che, oltre ad essere meno potente, talvolta ha il difetto di vuoti di erogazione.

 

[Prog79]

Se vogliamo trovare un difetto riguardo al motore almeno sulla Swift da 90cv è che gli manca un po' di ripresa.

Conoscete un buon prodotto per far tornare le plastiche nere?

 

[ilValV]

Se vogliamo trovare un difetto riguardo al motore almeno sulla Swift da 90cv è che gli manca un po' di ripresa.

Beh, essendo un motore aspirato in ripresa resta ovviamente distante da quelli turbizzati anche con minore cilindrata.
Rispetto ad altri aspirati invece non so. Per ogni auto servirebbe confrontare i tempi in quanto considerare solo i valori di coppia del suo motore non sarebbe sufficiente.

 

[Peppuzzzx]

Se vogliamo trovare un difetto riguardo al motore almeno sulla Swift da 90cv è che gli manca un po' di ripresa.

Conoscete un buon prodotto per far tornare le plastiche nere?

Spray nero?