Suzuki Swift (mod.2017-2019)

[BiagioAygo]

Buonasera a tutti ed auguri di buone feste, dovrei sostituire tutti e tre tergicristalli della mia swift hybrid, avete consigli su prodotti da acquistare? E' complicato montarli?
Grazie a chi mi risponderà.

 

[valmar01]

Buonasera a tutti,
Volevo raccontarvi due brutte esperienze avute con la Swift ieri.
La prima è stata colpa mia perché non ho cambiato il liquido dei tergicristalli e dato che sono 4gg con -10 C in Polonia non ho potuto più usare il liquido tergicristalli perché sembra che il motorino vada in blocco in automatico.
La seconda è stata una forte nevicata ieri che mi ha fatto fare una cavolata sulla frizione perché per togliermi da una strada con pendenza molto alta ho credo bruciato un po’ la frizione e ora tende a slittare praticamente su prima e seconda costantemente. C’è anche da dire che è aumentata notevolmente l’umidità e la temperatura è rimasta sempre intorno a -8/-9 non dando la possibilità alla macchina di scaldarsi. Infatti per tutto il tragitto di ritorno la temperatura dell’acqua è rimasta sulle prime due tacche non salendo e non portando mai la macchina in temperatura.
Ora la frizione che slitta mi è successa qualche settimana fa con freddo intorno ai -8 gradi ma la macchina poi si è scaldata andando in temperatura tranquillamente.
Non riesco a capire perché questa volta in un tragitto di 2 ore la temperatura dell’acqua non è mai salita oltre le prime due tacche e non raggiungendo come fa sempre la metà. Aggiungo che A/C era accesa con temperature a 28gradi, sbrinatore parabrezza e i due sedili con riscaldamento accesso quindi di motivi per salire oltre e andare in temperature ne aveva eccome.
Per assurdo invece il consumo dopo la “frizione bruciata” è diminuito di quasi 1l/100km stessa strada, stessa andatura molti più stop and start.

Secondo voi mi devo preoccupare? Le marce entrano senza problemi e non gratta. Slitta solo in prima e stasera non più in seconda.
Posso provare ad aspettare che le temperatura salga intorno ai 9 gradi (dovrebbe succedere giovedì o venerdì se non vado errato) e vedere se la frizione slitta ancora?
Sapevate che il motorino del tergicristallo va in blocco in automatico se l’acqua rimane ghiacciata? (Il mio della Clio 3 faceva rumore elettrico come se provasse a funzionare. Quello della Swift nemmeno quello, ma non è la prima volta che mi succede)

grazie a tutti e buon anno 2022!!

saluti

Valerio

 

[Gico66]

Buonasera a tutti,
Volevo raccontarvi due brutte esperienze avute con la Swift ieri.
La prima è stata colpa mia perché non ho cambiato il liquido dei tergicristalli e dato che sono 4gg con -10 C in Polonia non ho potuto più usare il liquido tergicristalli perché sembra che il motorino vada in blocco in automatico.
La seconda è stata una forte nevicata ieri che mi ha fatto fare una cavolata sulla frizione perché per togliermi da una strada con pendenza molto alta ho credo bruciato un po’ la frizione e ora tende a slittare praticamente su prima e seconda costantemente. C’è anche da dire che è aumentata notevolmente l’umidità e la temperatura è rimasta sempre intorno a -8/-9 non dando la possibilità alla macchina di scaldarsi. Infatti per tutto il tragitto di ritorno la temperatura dell’acqua è rimasta sulle prime due tacche non salendo e non portando mai la macchina in temperatura.
Ora la frizione che slitta mi è successa qualche settimana fa con freddo intorno ai -8 gradi ma la macchina poi si è scaldata andando in temperatura tranquillamente.
Non riesco a capire perché questa volta in un tragitto di 2 ore la temperatura dell’acqua non è mai salita oltre le prime due tacche e non raggiungendo come fa sempre la metà. Aggiungo che A/C era accesa con temperature a 28gradi, sbrinatore parabrezza e i due sedili con riscaldamento accesso quindi di motivi per salire oltre e andare in temperature ne aveva eccome.
Per assurdo invece il consumo dopo la “frizione bruciata” è diminuito di quasi 1l/100km stessa strada, stessa andatura molti più stop and start.

Secondo voi mi devo preoccupare? Le marce entrano senza problemi e non gratta. Slitta solo in prima e stasera non più in seconda.
Posso provare ad aspettare che le temperatura salga intorno ai 9 gradi (dovrebbe succedere giovedì o venerdì se non vado errato) e vedere se la frizione slitta ancora?
Sapevate che il motorino del tergicristallo va in blocco in automatico se l’acqua rimane ghiacciata? (Il mio della Clio 3 faceva rumore elettrico come se provasse a funzionare. Quello della Swift nemmeno quello, ma non è la prima volta che mi succede)

grazie a tutti e buon anno 2022!!

saluti

Valerio

Ciao Valerio!
Mi spiace per l'accaduto, ma se non hai avvertito alcuna puzza di bruciato quando hai fatto quella manovra non dovresti aver danneggiato irreversibilmente la frizione. Quando schiacci il pedale (della frizione) in marcia mentre sei in prima o in seconda, avverti qualche vibrazione?
Per quanto riguarda il motorino del tergicristallo, non so se vada in blocco quando l'acqua è ghiacciata o è terminata.

Buon 2022 a te!

 

[valmar01]

Ciao Valerio!
Mi spiace per l'accaduto, ma se non hai avvertito alcuna puzza di bruciato quando hai fatto quella manovra non dovresti aver danneggiato irreversibilmente la frizione. Quando schiacci il pedale (della frizione) in marcia mentre sei in prima o in seconda, avverti qualche vibrazione?
Per quanto riguarda il motorino del tergicristallo, non so se vada in blocco quando l'acqua è ghiacciata o è terminata.

Buon 2022 a te!

Ciao Gico66,
Grazie per la risposta. Si un po’ di puzza di bruciato si è sentita ma non eccessivamente.
No nessuna vibrazione in marcia quando schiaccio la frizione in prima e in seconda. Solo in accelerazione da fermo si sente che slitta un po’. Stamattina che ci sono stati quasi 1-2 gradi sembra essere diminuito di molto lo slittamento. Non vorrei che sia soggetto ad umidità e freddo il problema.

buona giornata.

saluti

Valerio

 

[RoccoElia]

Ciao Ragazzi, ho comprato l'olio motore per fare il tagliando alla mia swift 1.0 turbo 2018.
Ho preso un motul 8100 5w30 full sinth con queste specifiche:
API: SN
ACEA: C2/C3
Sul libretto ci sono altre acea tutte A/B ma non la C, che dovrebbe essere indicata per mototi con FAP/DPF. Ho visto sulle tabelle di comparazione che C2/C3 è comparabile ad un A5/B5 quindi compatibile, solo che ha dei livelli di saps (ceneri) inferiori. Va bene lo stesso? Al massimo è superiore, o non è indicato? devo farmelo cambiare? con la gradazione prescritta 5w30 non se ne trovano molti con specifiche A/B e soprattutto sono di qualità/marche inferiori...che ne dite?

ps. comunque credevo che la swift avesse il dpf...

 

[BiagioAygo]

Ragazzi scusatemi se torno di nuovo sull'argomento, ma dal libretto uso e manutenzione e dando un'occhiata anche ai tergicristalli, praticamente la loro sostituzione prevede solo lo "sfilamento" della spazzola in gomma e non di tutta la struttura. Il problema è che online e dai rivenditori mi vendono tutto il blocco che comporta la sostituzione dell'intero tergicristallo originale cosa che non voglio fare. Dove posso reperire solo le spazzole in gomma?
Allego le foto delle pagine interessate del libretto uso e manutenzione

 

[valmar01]

Ragazzi scusatemi se torno di nuovo sull'argomento, ma dal libretto uso e manutenzione e dando un'occhiata anche ai tergicristalli, praticamente la loro sostituzione prevede solo lo "sfilamento" della spazzola in gomma e non di tutta la struttura. Il problema è che online e dai rivenditori mi vendono tutto il blocco che comporta la sostituzione dell'intero tergicristallo originale cosa che non voglio fare. Dove posso reperire solo le spazzole in gomma?
Allego le foto delle pagine interessate del libretto uso e manutenzione

Ciao BiagioAygo,
Io ho sostituito i tergicristalli anteriori, tenendomi gli originali con il modello AR503S. Montano bene devo solo fare un po’ di forza ai lati per farli attaccare bene.
Francamente ti sconsiglio di cambiare solo la gomma perché diventa una cosa decisamente “complicata e lunga” fatto una volta su una Y elefantino e sono diventato matto .
Monta così, non è male e puliscono bene:

Attenzione solo a staccarli perché lo smontaggio di quelli originali non è semplicissimo. C’è una linguetta da tirare verso l’alto.

Saluti e buon anno 2022 a tutti!

Valerio

 

[BiagioAygo]

Grazie mille per il consiglio e buon anno

 

[bico75]

Da qualche giorno a freddo la frizione saltella un po’, lo noto la mattina o riprendendola a fine giornata dopo che è stata ferma. Avevo letto qualcosa, avete qualche aggiornamento in merito? La mia ha 39mila km

 

[Gico66]

Da qualche giorno a freddo la frizione saltella un po’, lo noto la mattina o riprendendola a fine giornata dopo che è stata ferma. Avevo letto qualcosa, avete qualche aggiornamento in merito? La mia ha 39mila km

Succedeva anche a me, a motore freddo, anche se non sempre. Poi ha incominciato a saltellare/strappare sempre più spesso, anche a motore caldo. Lo notavo soprattutto in salita. Ad un certo punto la frizione ha incominciato a saltellare non solo in fase di accelerazione ma anche quando durante la marcia, in prima o in seconda, schiacciavo il pedale.
La Suzuki me l'ha sostituita in garanzia. Quando è successo la mia Swift aveva 2.900 km e due anni di vita.

 

[valmar01]

Da qualche giorno a freddo la frizione saltella un po’, lo noto la mattina o riprendendola a fine giornata dopo che è stata ferma. Avevo letto qualcosa, avete qualche aggiornamento in merito? La mia ha 39mila km

Ciao bico75,
Anche la mia frizione da quando ho preso l’auto, in determinati periodi dell’anno, eccessivo freddo sotto i -7 gradi e eccessiva umidità 85/90%, tende a slittare e saltellare.
In qualche post precedente avevo raccontato la mia esperienza in montagna dove ho bruciato probabilmente un po’ di frizione e la stessa ha continuato a “saltellare” fino a che le temperature non sono diventate più miti, 2/6 gradi centigradi, e l’umidità più “umana”, 60%.
Quindi credo sia proprio un difetto o una feature della nostra frizione che in determinati casi e con freddo e % di umidità maggiori tende a slittare.

@Gico66 La tua frizione probabilmente era già difettosa e nata male dall’inizio.

Saluti

Valerio

 

[bico75]

Quindi credo sia proprio un difetto o una feature della nostra frizione che in determinati casi e con freddo e % di umidità maggiori tende a slittare.

Valerio

Ho notato che sotto sterzo la cosa si accentua, sicuramente lo farò presente all’assistenza.

sapete se la garanzia estesa a 5 anni può coprire l’eventuale sostituzione della frizione?

 

[valmar01]

Ho notato che sotto sterzo la cosa si accentua, sicuramente lo farò presente all’assistenza.

sapete se la garanzia estesa a 5 anni può coprire l’eventuale sostituzione della frizione?

Non saprei perché risulta essere una parte soggetta ad usura a seconda dello stile di guida. Meglio chiedere in Suzuki.
Io personalmente avevo l’estensione di Garanzia a 5 anni con Renault per la mia Clio 3 e non mi passarono in garanzia la spellatura evidente del volante in pelle dovuta ai raggi del sole.
La motivazione fu che il volante in pelle risulta parte usurabile quindi non coperta dall’estensione di garanzia. Per contro il mozzo del volante era coperto dai 5 anni di estensione. .
Se hai voglia dovrebbe esserci scritto, in teoria, nei fogli di estensione della garanzia a grandi linee quali sono i pezzi che sono coperti o non coperti.

Saluti
Valerio

 

[Gico66]

@Gico66 La tua frizione probabilmente era già difettosa e nata male dall’inizio.

Molto probabilmente è così!
Credo che lo stesso valga anche per la valvoa EGR ed il radiatore EGR (anch'essi entrambi sostituiti a soli 2.900 km).

 

[valmar01]

Buongiorno a tutti,
Volevo sapere se anche voi avete problemi con gli spruzzino frontali della Swift.
Spiegandomi meglio qua in Polonia basta una nevicata o un po’ di freddo (sotto i 5 gradi per qualche giorno) cosicché si congeli l’esterno dello spruzzino rendendolo praticamente inutilizzabile. Premetto che faccio sempre uso di liquido apposito per inverno/estate e cerco ogni tanto di pulirlo.
Il problema più grosso si presenta quando sparano tonnellate di sale per le strade rendendo quasi del tutto impossibile la visibilità se hai lo spruzzino non funzionante.

Voi avete risolto in qualche modo?

Saluti

Valerio