<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Suzuki Swift (mod.2017-2019) | Page 148 | Il Forum di Quattroruote

Suzuki Swift (mod.2017-2019)

Puoi fare l'intervento sulle luci interne all'abitacolo, ma non su quelle esterne. Pena ritiro del lbretto, sanzioni e rinvio a revisione straordinaria alla motorizzazione.

Peccato che on-line ci siano decine di tutorial che illustrano come fare, in barba alle leggi, perché a quanto sembra è solo una questione burocratica e la sicurezza stradale non dovrebbe essere compromessa, dato che in altri Paesi la cosa è già legale. Un po' come il terzo Stop sulle auto, o l'accendere le luci di giorno, che un tempo era illegale, mentre adesso sono diventati obbligatori.
 
Peccato che on-line ci siano decine di tutorial che illustrano come fare, in barba alle leggi, perché a quanto sembra è solo una questione burocratica e la sicurezza stradale non dovrebbe essere compromessa, dato che in altri Paesi la cosa è già legale. Un po' come il terzo Stop sulle auto, o l'accendere le luci di giorno, che un tempo era illegale, mentre adesso sono diventati obbligatori.
Infatti io l'ho fatto ugualmente, nessuna assicurazione controlla se hai la lampadina a led al posto della classica se ti tamponano.
 
Peccato che on-line ci siano decine di tutorial che illustrano come fare, in barba alle leggi, perché a quanto sembra è solo una questione burocratica e la sicurezza stradale non dovrebbe essere compromessa, dato che in altri Paesi la cosa è già legale. Un po' come il terzo Stop sulle auto, o l'accendere le luci di giorno, che un tempo era illegale, mentre adesso sono diventati obbligatori.
Online ci sono decine di tutorial su ogni cosa, ma non hanno valore legale.
La sicurezza stradale può essere molto compromessa a seconda del tipo di lampada che si installa (c'è in vendita di tutto, si potrebbe anche rischiare di incendiare l'auto), anche all'estero non puoi installare tutto quello che vuoi, ma deve essere sempre e comunque materiale omologato e installato come si deve, altrimenti le sanzioni sono peggiori delle nostre, così come le revisioni, nelle quali la bocciatura è più facile e frequente rispetto all'Italia.
Ognuno si assume poi la responsabilità delle proprie azioni, ma quando suggeriamo agli altri è nostro dovere avvisarli dei rischi che si corrono.
Infatti io l'ho fatto ugualmente, nessuna assicurazione controlla se hai la lampadina a led al posto della classica se ti tamponano.
Dillo a chi è accaduto, se la controparte dichiara alla sua assicurazione che i tuoi stop non erano visibili.
In ogni caso, tua l'auto, tue le responsabilità e le eventuali conseguenze.
 
Non vi è mai successo di incrociare auto con illuminazioni dei proiettori ovviamente illegali da quanto sono fastidiosi? Le normative servono per garantire sicurezza a sé e agli altri. Certamente le norme potrebbero essere aggiornate, ma preferisco le attuali piuttosto che liberalizzare installazioni "fai da te" talvolta menefreghiste.
 
Da prendere con le dovute pinze, ma a mia domanda sulla possibilità di montare led sui fendinebbia il concessionario, al di la del problema legale, mi ha fatto l'esempio su una Toyota Yaris di un cliente che aveva montato delle luci a led. Si è fritta la centralina e l'ispettore ha dato la colpa alle lampadine: sostituzione a carico del cliente anche se auto in garanzia. Il concessionario fa parte di un gruppo che unisce concessionarie di diverse marche ma hanno l'assistenza in comune.

Tra l'altro gli stessi produttori segnalano che le lampadine LED non sono utilizzabili su strada pubblica:
Avvertenza: Questi prodotti non sono omologati ECE, dunque non possono circolare sulle strade pubbliche. L'uso non consentito dalla legge comporta il ritiro della carta di circolazione e la perdita della copertura assicurativa. La vendita e l’uso di questi prodotti non sono consentiti in alcuni paesi. Contatta il distributore di zona per verificarne la disponibilità nel tuo paese.

https://www.osram.it/ecat/LEDriving.../GPS01_3146287/PP_EUROPE_IT_eCat/ZMP_4059212/
 
Argh... E io che pensavo di sostituire con lampadine a led quelle della plafoniera e del bagagliaio perché ho letto in questo thread che fanno poca luce. Anche queste comportano rischi alla centralina?
 
Argh... E io che pensavo di sostituire con lampadine a led quelle della plafoniera e del bagagliaio perché ho letto in questo thread che fanno poca luce. Anche queste comportano rischi alla centralina?
Secondo me sono cazzate, scusate il francesismo. Poi ognuno faccia quello che gli pare, ma seminare terrore per delle lampadine a led mi sembra assurdo.
 
Cmq nn so se sapete ma in Giappone è stata presentata la nuova Swift...o meglio il suo restyling...dovrebbe arrivare in Italia per fine anno...


Se ne è già parlato nelle pagine addietro. Ad ogni modo pubblico un articolo di una testata concorrente, ma per la conferma ufficiale e autorevole, io aspetto Quattroruote. :emoji_ok_hand:

Debutta in Giappone la versione rinnovata della Swift con leggeri ritocchi allo stile e un secondo sistema ibrido leggero.
LEGGERO LIFTING - A tre anni dal debutto dell'attuale quarta generazione, avvenuto nel 2017, per la piccola Suzuki Swift (lunga 384 cm) è venuto il momento di rinnovarsi. La versione ristilizzata è stata annunciata per il mercato giapponese e dovrebbe arrivare entro la fine del 2020 anche in Italia.





POCHE DIFFERENZE - Come per l'attuale Suzuki Swift, anche per quella ristilizzata ci sono due differenti mascherine anteriori: la prima, che sarà adottata dalle versioni base, ha un inedito fregio cromato che si sviluppa orizzontalmente; la seconda, per gli allestimenti di livello superiore, si distingue per la cromatura che impreziosisce il profilo della calandra, una "finezza" che fa apparire più distintiva la parte anteriore. A differenza della Suzuki Swift oggi in vendita, c’è solo un fascione: è privo delle luci diurne, integrate ai fari. Questi ultimi, a led, non sembrano aver subito modifiche.





DOPPIO IBRIDO - La Suzuki Swift 2020 riceve inoltre un rinnovato schermo nel cruscotto, sempre di 4,2”, e diventa più ricca sul fronte degli aiuti alla guida: arrivano le telecamere di parcheggio con visuale a 360°. Il motore è il benzina aspirato 1.2 da 90 CV, abbinato a due sistemi ibridi leggeri: quello disponibile per l'attuale Swift, con rete elettrica a 12 volt, dotato di un motogeneratore che fornisce 3 CV e 50 Nm di coppia in fase di spinta; e quello, inedito, con rete elettrica a 48 volt, che sostiene il 1.2 con 14 CV e 30 Nm. Nessuna novità per la più brillante Swift Sport.
 
È lo stesso articolo che ho letto io. E me lo ha confermato anche la concessionaria. Ma più di quanto scritto non sanno. E mi ha aggiunto che gli ordini sono aperti da dicembre ma le consegne ovviamente nel 2021.
 
È lo stesso articolo che ho letto io. E me lo ha confermato anche la concessionaria. Ma più di quanto scritto non sanno. E mi ha aggiunto che gli ordini sono aperti da dicembre ma le consegne ovviamente nel 2021.


Tra l'altro sempre la stessa testata millantava un restyling della Baleno per il mese di luglio del 2018, cosa mai avvenuta e anzi, poi hanno pure smesso di importarla, anche se compare ancora nei listini ufficiali e nel sito. Per cui meglio aspettare qualcosa di più "ufficiale".
 
Che poi domandina (non capisco se sono io ignorante o questi non sono giornalisti ma giornalai): se il nostro ibrido ha 12v 3cv e sviluppa 50nm come fa il 48v 14cv a sviluppare solo 30nm? Magari sono io che nn capisco eh... xò...
 
Ehi raga buonasera...mi chiedevo...qualcuno di voi ha messo dei tappetini in gomma? Se si quali?
Ciao Cravatta86,
Io ho quelli originali in gomma della Suzuki Swift e mi trono benissimo.
Domani se ti interessa provvedo a farti una foto.
3F2A4543-2A30-4999-9AD3-52332396114F.jpeg


Saluti

Valerio
 
Back
Alto