<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Suzuki Swift (mod.2017-2019) | Page 116 | Il Forum di Quattroruote

Suzuki Swift (mod.2017-2019)

Neppure io riesco a capire. Nel mio caso non c'entra l'umidità o meno, ho notato pero' che si presenta meno con un uso più frequente dell'auto. Come se con il poco uso ci fosse qualche componente che resta come "bloccato" e necessita di un po di movimento per tornare a lavorare a dovere...l'umido ho notato che non c'entra: a novembre l'ho usata molto di frequente visto il mese di pioggia ed il saltellamento non si è quasi presentato. L'altro ieri l'ho tirata fuori dal garage dopo 15 giorni di fermo e puntualmente in partenza saltellava che era un piacere.
Domani la riporto in officina, mi hanno confermato che il tutto è coperto da garanzia visti i pochi km del secondo kit di frizione che mi hanno montato intorno ai 6000 km. Vedremo.

I freni nel mio caso devo dire che sono silenziosi finora.
Lamento invece la comparsa di qualche scricchiolio proveniente dal cruscotto, dalla zona passeggero e dal bagagliaio, ma ci sta...per mie esperienze passate, le plastiche delle macchine rigide son soggette a questo genere di risultato.

Eccomi anch'io: avverto esattamente le stesse cose. Frizione balbettante a freddo in certi giorni, altri no. Però quando lo fa è davvero fastidioso e soprattutto da assolutamente l'idea che prima o poi mollerà del tutto. I freni a volte fischiano in frenata ma davvero poco e non sempre. Quello che ho notato è che tale stridio si ripropone a caldo anche quando sterzo abbastanza (metà giro del volante circa) a basse velocità, che siano le pastiglie del freno che sfregano?
In ultimo lo scricchiolio che viene dal cruscotto (zona contagiri e schermetto Mydrive) mi manda letteralmente fuori di testa: anche questo è "metereopatico" nel senso che a volte si palesa altre volte no. L'unica cosa che ho notato è che a volte scompare se si cerca di pigiare /accomodare la palpebra che copre i quadranti del cruscotto.

Teneteci aggiornati comunque per la faccenda della frizione!!
 
Io invece la uso ogni giorno, sab - dom inclusi, ed in questi giorni devo dire che non ho rilevato il saltellamento.

Eccomi anch'io: avverto esattamente le stesse cose. Frizione balbettante a freddo in certi giorni, altri no

Esatto: mi convinco sempre più del fatto che più che un problema di debolezza della frizione in sè sia qualcosa che restando fermo per un po' di tempo rimanga come "bloccato" impedendo alla frizione di aderire a dovere (non sono un meccanico e magari sto dicendo eresie) ma il saltellamento anche nel mio caso è discontinuo e si ripropone dopo fermi macchina più o meno prolungati. Ci ho fatto caso proprio questa settimana, il primo giorno in cui son tornato ad usare l'auto dopo 15 giorni di fermo (martedì scorso) la frizione saltellava in partenza, tanto che sono passato in officina come ho scritto più sopra. Dopodichè, ho usato l'auto quasi tutti i giorni (fermo macchina di massimo un giorno o due) ed il saltellamento era inesistente. Anche a dicembre, usandola praticamente tutti i giorni, anche con piogge consistenti, tolto il primo giorno di rito, la frizione ha funzionato bene.
Provate a far caso anche voi se quanto ho scritto puo' essere verosimile anche nei vostri casi.

Per quanto riguarda i freni devo dire che non ho nessun tipo di rumore o fischio per ora.

Il rumorino al cruscotto...ne soffre anche la mia ed anche la mia non lo fa sempre. Ho il dubbio pero' che il punto incriminato non sia la palpebra sopra alla strumentazione ma la plastica nella zona in cui aderisce al vetro del parabrezza anteriore perchè nel mio caso toccando la palpebra molte volte il rumore non sparisce del tutto ma si attenua...succedeva così anche sulla mia vecchia focus prima serie...ma devo verificare meglio...gli altri rumori che lamentavo erano imputabili in un caso ad un aggeggio di plastica nel portaoggetti per quello che sentivo nella zona passeggero ed all'involucro in plastica delle catene per quanto riguardava il bagagliaio. Quindi per ora direi plastiche promosse.
 
Sto valutando l'acquisto della Suzuki Swift Top 2wd
Sono stato in concessionaria per un preventivo e mi è stato fatto presente che ho la possibilità di chiedere direttamente il modello 2020, che ancora non è uscito... Quindi probabilmente se ne parla per giugno / luglio. Aggiungendo una differenza di €1.000,00.
In rete non ho trovato altre informazioni, se non un video al salone di Tokyo su YouTube, secondo me si tratta solo di un restyling :emoji_call_me:

Ecco, ora vi chiedo, dato che da come ho capito la Suzuki in Italia ha tempi di attesa per la consegna medio lunghi, vale la pena spendere sti 1000€ in più a scatola chiusa? Io sono propenso, tanto dovrò aspettare ugualmente anche per il modello 2019!

Un altra cosa che volevo chiedere ai possessori della Swift, come vanno gli ADAS? Ci sono dei problemi "riconosciuti" di quest'auto?
Ho letto qualche commento e mi sembra che ci sia un problemino con la frizione, ovviamente non ho letto l'intero thread ma se c'è qualcos'altro che dovrei sapere, beh... :D:emoji_handshake:
 
Sto valutando l'acquisto della Suzuki Swift Top 2wd
Sono stato in concessionaria per un preventivo e mi è stato fatto presente che ho la possibilità di chiedere direttamente il modello 2020, che ancora non è uscito... Quindi probabilmente se ne parla per giugno / luglio. Aggiungendo una differenza di €1.000,00.
In rete non ho trovato altre informazioni, se non un video al salone di Tokyo su YouTube, secondo me si tratta solo di un restyling :emoji_call_me:

Ecco, ora vi chiedo, dato che da come ho capito la Suzuki in Italia ha tempi di attesa per la consegna medio lunghi, vale la pena spendere sti 1000€ in più a scatola chiusa? Io sono propenso, tanto dovrò aspettare ugualmente anche per il modello 2019!

Un altra cosa che volevo chiedere ai possessori della Swift, come vanno gli ADAS? Ci sono dei problemi "riconosciuti" di quest'auto?
Ho letto qualche commento e mi sembra che ci sia un problemino con la frizione, ovviamente non ho letto l'intero thread ma se c'è qualcos'altro che dovrei sapere, beh... :D:emoji_handshake:

Perdonami, ma vista l'entità dell'acquisto ti consiglierei di leggerlo tutto il topic. Con calma e a più riprese ma trovi di tutto sulla Swift.
 
Sto valutando l'acquisto della Suzuki Swift Top 2wd
Sono stato in concessionaria per un preventivo e mi è stato fatto presente che ho la possibilità di chiedere direttamente il modello 2020, che ancora non è uscito... Quindi probabilmente se ne parla per giugno / luglio. Aggiungendo una differenza di €1.000,00.
In rete non ho trovato altre informazioni, se non un video al salone di Tokyo su YouTube, secondo me si tratta solo di un restyling :emoji_call_me:

Ecco, ora vi chiedo, dato che da come ho capito la Suzuki in Italia ha tempi di attesa per la consegna medio lunghi, vale la pena spendere sti 1000€ in più a scatola chiusa? Io sono propenso, tanto dovrò aspettare ugualmente anche per il modello 2019!

Un altra cosa che volevo chiedere ai possessori della Swift, come vanno gli ADAS? Ci sono dei problemi "riconosciuti" di quest'auto?
Ho letto qualche commento e mi sembra che ci sia un problemino con la frizione, ovviamente non ho letto l'intero thread ma se c'è qualcos'altro che dovrei sapere, beh... :D:emoji_handshake:
Ciao,
Avevo sentito anche io dell’aumento per i nuovi modelli di Suzuki per il 2020 e mi avevano detto che si poteva aggirare tra i 500€ per la versione Cool e 1000€ per la versione Top.
In ogni caso dovrebbero presumo aggiornare il motore, se vai qualche tread indietro 4/5 pagine su Suzuki.ch hanno messo a listino il modello di Swift con motore K12D con una cilindrata 1.2 90cv hybrid non di 1242cc (circa) come per il K12C ma si 1191cc. Non credo cambi nulla, ma per ora non vi sono informazioni su questo motore.
Per il resto gli optional sono i medesimi che sulla versione TOP avente motore K12C.

Saluti

Valerio
 
Credo non ci sia nessun restyling in arrivo a breve, credo che i 1000 euro in più sono per il sistema ibrido che diverrà di serie su tutte.

L'auto ha delle luci e delle ombre, in generale mia mamma ci si trova bene, io faccio più a caso a certe cose che possono dare fastidio: tra tutte: frizione un po' problematica, anche se nel gruppo su FB hanno detto che vengono molto incontro e la sostituiscono in garanzia, le sospensioni sono rigide ( ma il problema non è tanto questo ma quanto proprio un'insonorizzazione scarsa dai passaruota che lascia filtrare il suono del pneumatico sulla buca), qualche plastica un pochino scricchiolante. Per il resto il punto di forza è l' accoppiata motore-telaio: davvero ottima. Il motore è fluidissimo, non patisce mai e per essere aspirato ha una bella verve e beve poco, mentre il telaio asseconda bene il comportamento dinamico. Poi la Top ha qualche feature davvero utile: abbagglianti automatici, fari a led, ADAS..
Per quanto riguarda quest'ultimi, problemi gravi sembrano non esserci: a me suona un po' di frequente l'anticollisione ma quasi sempre sono sempre situazioni meritevoli di essere richiamate all'attenzione (forte disparità di velocità), anche se può essere che tenda a suonare piu spesso dove c'è un saliscendi o una curva a raggio stretto. L'assistente di corsia non è utilissimo perchè non si fa sentire troppo, ci si fa caso giusto di notte perchè si tende a notare di più le spie lampeggianti nel cruscotto.
 
Restyling? Anche la Baleno doveva essere ristilizzata nel 2018, ma poi nulla è stato fatto, certo un aumento di 1000 euro solo per un restyling mi sembra un po' eccessivo.
 
Salve ragazzi, per quanto riguarda il sistema attentofrena, avete notato anche voi che è fin troppo sensibile? Basta avvicinarsi un po all'auto davanti e subito inizia a bippare, inoltre si attiva anche quando dei pedoni passano di fianco l'auto, senza che ci sia reale pericolo di andargli contro. In città è fastidiosissimo e l'ho dovuto disattivare a volte
 
La Baleno credo che in India sia stata davvero ristilizzata, in EU mi sa che abbiano lasciato perdere


Si lo so, il restyling indiano speravo arrivasse anche in Italia, ma che poi non c'è stato, anche se certe riviste nel 2018 dicevano che era previsto. Ad ogni modo non ho ancora capito se uscirà dai listini o meno, su certa stampa è ancora evidenziata con la promozione a 3700 in meno, ma che senso ha, se stanno facendo fuori gli stock? In ogni caso di ufficiale non c'è ancora nulla, se non forse il fatto, che in molti posti non è più ordinabile, anche se è ancora in listino.
 
Riassumendo, Suzuki e i suoi manager non sono stati all'altezza di comprendere il mercato Europeo e le sue complicate restrizioni ambientali, Swift 1.0 turbo 3cilindri tolto anzitempo dal mercato, la Sport un miraggio, Swift solo ibrida, Jimny bloccata per il 2020, Baleno forse defunta...superando la soglia di un tot di auto vendute e quanto inquinano, si sono trovati al punto di beccarsi sanzioni economiche, da qui soluzioni che rasentano il "panico" !!
 
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