<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Suzuki Swift (mod.2017-2019) | Page 35 | Il Forum di Quattroruote

Suzuki Swift (mod.2017-2019)

Guarda io sulla mia Golf 4 attuale, che non mi decido ancora ad abbandonare, i finestrini nemmeno li abbasso più, per paura di romperli, difetto noto al modello tra l'altro e nemmeno le modifiche successive hanno mai risolto del tutto. Ogni volta che mi tocca abbassarli poi, cosa che evito con vetri ghiacciati o con molto caldo, ho sempre il patema d'animo che si possa rompere ancora (cosa successa per ben 4 volte). Ho perfino attivato il telepass, per evitare l'operazione il più possibile, visto che nonostante viaggi poco in autostrada, una volta si è rotto dopo che lo avevo abbassato completamente per pagare il pedaggio e per fortuna che la rottura è avvenuta a finestrino completamente alzato. Si insomma nemmeno le marche più blasonate sono esenti da pecche, anzi. Scusa l'OT, ma il mio era un mesg di consolazione, se ti potesse mai servire, anche se non ti risolverà il piccolo problema, dico piccolo, perché quello che affligge il mio modello è ben peggiore.
Si trovano dei pezzi non originali dal costo molto contenuto, che una volta messi il finestrino non si rompe più. Nella mia Golf del 98 si sono rotti entrambi gli anteriori una volta sola e la riparazione è stata molto economica, basta trovare un carrozziere onesto
 
Buongiorno a tutti,
Scrivo dalla provincia di Rimini e sono possessore del modello 1.0 BoosterJet Hybrid 2018.
Purtroppo la mia vettura 6 mesi fa ha iniziato a manifestare un fischio proveniente dall'anteriore (zona motore o passaruota), dapprima nelle svolte a sinistra e dopo anche a destra (svolte leggere, non parlo di finecorsa).
La concessionaria all'inizio ha sostiutito una non ben identificata valvola legata alla scatola dello sterzo, ma dopo qualche km il problema si è ripresentato.
In seguito hanno sostituito l'intera scatola dello sterzo, ma dopo qualche centinaio di km ecco che ha ripreso a fischiare.

È un problema che ho solo io o è diffuso? Se sì, sapete se Suzuki ne è a conoscenza?
 
In attesa del test drive una domanda futile ma non troppo riguardo l'impostazione sportiva del volante: la Swift ha delle razze molto spesse e subito sopra, l'incavo per la presa del pollice è molto pronunciato e, cercando la posizione da fermo, l'impugnatura mi ha un pò disorientato: l'ho trovato un pò scomoda e/o vincolante....forse solo questione di abitudine? Voi come vi trovate?
 
In attesa del test drive una domanda futile ma non troppo riguardo l'impostazione sportiva del volante: la Swift ha delle razze molto spesse e subito sopra, l'incavo per la presa del pollice è molto pronunciato e, cercando la posizione da fermo, l'impugnatura mi ha un pò disorientato: l'ho trovato un pò scomoda e/o vincolante....forse solo questione di abitudine? Voi come vi trovate?

Lo sterzo della 206 è più spesso e più consistente, quello della Swift ha molta plastica nella parte bassa. Lo stesso taglio giù dello sterzo sinceramente non mi fa impazzire.
 
Breve test drive oggi con la 4wd: intanto inizio col dire che eravamo in 3 e l'auto aveva le ruote molto gonfie il che ha forse contribuito ad enfatizzare un pò la rigidità dell'assetto quindi archivio questa impressione come da rivedere.
Impressioni molto buone per quanto riguarda sterzo, frizione, cambio e frenata (anche se non provata a fondo)....nella accellerazione invece mi ha deluso: pensavo fosse più reattiva.....sicuramente va fatta girare più alta rispetto alla mia attuale 206 ma pensavo di sentire i 15 cavalli in più, invece sotto i 3000 se si schiaccia non succede nulla!
Sto pensando che un pò è colpa della versione 4wd, un pò la macchina nuova quindi ancora imballata??
Pensavo di chiarirmi le idee invece sono uscito più confuso....io prenderei eventualmente il 1.2 liscio...può essere che la sensazione sia da imputare a quanto scritto sopra e che quindi il 1.2 sia più vivace? o forse solo l'abitudine a sfruttare la coppia diversa?
 
Giri alti, la macchina va. Se si vuole la risposta subito il 1.2 non è l'ideale. Quando ho fatto il test drive ho avuto le stesse impressioni di Fabio: auto ferma. Ma al test drive non mi sono sentito libero di tirare un po', guidandola il discorso cambia. Però se si vuole coppia immediata si va di turbo benzina e buonanotte.
 
per chi ce l'ha, sapete se è possibile impostare da qualche parte la possibilità di cambiare stazione radio con navigatore attivo? Mi sono accorto che se imposto mi sintonizzo una stazione radio e poi imposto un percorso su navigazione, i comandi a volante non rispondono più per scorrere le canzoni.. Per farlo devo andare sul display e rimetterlo sulla radio. Mi sembra molto scomodo così...
Ho capito cosa non andava della radio .. Praticamente i comandi a volante scorrono le stazioni soltanto tra i preferiti salvati, che adesso ho memorizzato.
Adesso vorrei capire se posso configurare l audio del navigatore quando ascolto radione viceversa

E. nel frattempo l automatico ciuccia benzina allegramente. spero che qualcuno con l'automatico possa scrivere la sua esperienza
 
La Opel Corsa è un modello destinato ad essere sostituito a breve, tra poco arriverà quello nuovo, progettato interamente da Peugeot. La vecchia invece mi sembra fosse derivata in parte dalla vecchia Fiat Punto, checchè ne dicevano i concessionari in fase di vendita, millantandola come modello completamente nuovo, quando in realtà era solo un profondo restyling.
 
A me fondamentalmente non interessa avere un modello nuovo a me interessa avere un'auto che venga incontro alle mie esigenze.
Riguardo le prestazioni evidentemente se in accellerazione la Swift da sulla carta 2 secondi alla Opel da 0-100, così ferma non è...solo che ha una erogazione a cui forse non sono abituato.
Giuro che faccio queste considerazioni con la morte nel cuore perchè son 2 mesi che seguo la Swift....ma la prova su strada mi ha fatto venire mille dubbi e quindi poi prevale la testa e, se gpl deve essere, forse è meglio l'altra.....
 
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Scusate ma sapete se la griglia a nido d'ape sulla versione 1.200 top è adesso di serie? No perché siccome di listino è l'unica che è aumentata di 100 euro ed in più nelle pubblicità viene presentata con questa nuova mascherina (con inserto argento ndr), mi è venuto il dubbio, anche se nel sito/configurazione la modifica non c'è.
 
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