<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Suzuki Swift (mod.2017-2019) | Page 219 | Il Forum di Quattroruote

Suzuki Swift (mod.2017-2019)

Anche io 222 euro. Per ora è stato quello meno caro

Nel mio caso il terzo tagliando arriverà a giugno 2023, ma mi sembrava di aver letto fosse decisamente più costoso, forse ipotizzando 60k km.
Nei tagliandi precedenti ho speso cifre analoghe, forse qualcosina meno, nonostante siano stati un po' schivi nel fare preventivi.
 
Buon Pomeriggio a tutti,
È da un po’ che non scrivo sul forum. Volevo chiedere un paio di consigli.
I primi di dicembre mi hanno tamponato nella parte posteriore destra graffiandomi paraurti, passaruota e rompendo il faro “stop/retromarcia”.
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La macchina è stata riparata perfettamente in concessionario Suzuki. Purtroppo però credo abbiano fatto un altro piccolo danno non particolarmente importante.
Mi spiego meglio, ho montato circa 2 anni fa almeno lo spoiler, facendolo attaccare con il mastice e non trapanando il metallo. Il mastice presumo che sulla lunga durata freddo, neve, ghiaccio, sole lo abbiamo rovinato e per finire la riparazione/verniciatura abbia dato il colpo di grazia.
Ora lo spoiler è attaccato solo da un lato con il mastice che tiene e dall’altro balla. Per ovviare al problema ho messo del biadesivo 3M strong con “promotore di adesione” sperando che tenga per almeno una settimana, il tempo di fare un salto dal carrozziere e farmelo riattaccare.
Qualcuno è al corrente di come viene tolto il mastice? Perché quello che a mio avviso dovranno fare è togliere il vecchio mastice e metterne di nuovo.

Grazie a tutti e buona domenica.

Saluti
Valerio
 
Qualcuno è al corrente di come viene tolto il mastice? Perché quello che a mio avviso dovranno fare è togliere il vecchio mastice e metterne di nuovo.

Grazie a tutti e buona domenica.

Saluti
Valerio
Ciao Valerio!
Ben ritrovato!

Una pistola termica dovrebbe fare al caso tuo o un solvente antisiliconico.
 
Ciao Gico66,
Ho poi risolto con la pistola termica. E riattaccando con il mastice.
Ho una domanda da fare forse ho fatto una grand cagata ma spero di no:
- una persona è rimasta a terra di batteria è ovvio ero l’unico “tapino” presente per aiutare (non so dire mai di no). Ho quindi aiutato ad accendere la macchina con la mia però purtroppo l’altra aiuto più piccola e meno potente della mia non si è accesa.
La Swift sembra a posto e non ha dato alcun problema in fase di aiuto. Potrei aver danneggiato qualcosa?
L’altra auto credo avesse la batteria totalmente morta e da cambiare.
Chiedo perché è la prima volta che mi succede in 3 anni e mezzo.

Saluti
Valerio
 
Ciao Gico66,
Ho poi risolto con la pistola termica. E riattaccando con il mastice.
Ho una domanda da fare forse ho fatto una grand cagata ma spero di no:
- una persona è rimasta a terra di batteria è ovvio ero l’unico “tapino” presente per aiutare (non so dire mai di no). Ho quindi aiutato ad accendere la macchina con la mia però purtroppo l’altra aiuto più piccola e meno potente della mia non si è accesa.
La Swift sembra a posto e non ha dato alcun problema in fase di aiuto. Potrei aver danneggiato qualcosa?
L’altra auto credo avesse la batteria totalmente morta e da cambiare.
Chiedo perché è la prima volta che mi succede in 3 anni e mezzo.

Saluti
Valerio
Ciao Valerio!
Mi fa piacere sapere che ha risolto con la pistola termica.

E' strano che alla fine l'altra auto non si sia messa in moto. Forse sono stati usati cavi guasti o dal diametro scarso oppure hai provato a mettere in moto un'auto con una batteria danneggiata dalla solfatazione.
Comunque sia, io non mi preoccuperei della batteria della tua Swift.
Se sei stato attento nel disporre in maniera corretta i cavi, credo che non ci sia nulla da temere.
 
Allego le istruzioni per l'avvio con i cavi presa dal manuale.
Oltre all'attenzione a posizionare i cavi correttamente (anche usando l'accortezza di usare una massa sul veicolo da soccorrere), è importante che l'auto che soccorre abbia il motore acceso, tutti i carichi spenti: luci (tranne le emergenza/posizione se necessarie), clima/aria, radio, ecc. Poi tenere il motore accelerato fintanto che l'altro veicolo non si accende (o prova ad accendersi).

Comunque conviene controllare anche sul manuale dell'auto da soccorrere se ci sono procedure particolari da seguire, soprattutto se molto recente. La swift anche se recente non sembra avere necessità di nessuna accortezza ulteriore oltre alle classiche, anche dovendo sostituire la batteria in toto.

Il veicolo soccorso anche se avesse la batteria completamente a terra dovrebbe avviarsi e rimanere in moto, a meno che il motivo per cui abbia la batteria scarica non sia l'alternatore mal funzionante.

PS
Può valere la pena tenere un avviatore d'emergenza con batteria al litio nel bagagliaio, permette diverse accensioni e costano meno di un centinaio di euro. Permette di aiutare o auto-soccorrersi e il costo e spazio occupato è veramente minimo. Tra l'altro si ha con se sempre un powerbank di grande capacità anche per "soccorrere" telefoni, fotocamere, ecc...


Schermata 2023-02-25 alle 11.17.25.png

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Ciao @giobatta80 ,
Acquistato l’altro ieri l’avviatore d’emergenza :emoji_grin::emoji_grin::emoji_grin:.
Come state?
Invece una buca in strada, io lo chiamerei voragine di mi ha piegato un po’ la parte di metallo che si attacca all’ammortizzatore anteriore…
Ovviamente invisibile a causa della pioggia:emoji_rage::emoji_rage::emoji_rage:
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per fortuna la macchina non vibra e non fa strane cose.
Sembra tutto a posto voi che ne dite?
Sicuramente per sicurezza farò fare un equilibratura con il cambio gomme.

Saluti
Valerio
 
Hai "picchiato" col braccetto senza fare danni al paraurti, che è molto più basso?
Ciao Ripeps53,
Non chiedermi come sia possibile ma si. Ho picchiato non so dire se pesantemente o meno ma senza far nulla al paraurti. Quello che posso dirti è che ho sentito più una botta tipo “sanpietrino” o “grosso sasso”, tra l’altro non ho potuto fermarmi per vedere bene il danno (strada a scorrimento veloce).
Devo correre subito da Suzuki o non dovrebbe aver fatto grossi danni?

Saluti
Valerio
 
Ciao @giobatta80 ,
Acquistato l’altro ieri l’avviatore d’emergenza :emoji_grin::emoji_grin::emoji_grin:.
Come state?
Invece una buca in strada, io lo chiamerei voragine di mi ha piegato un po’ la parte di metallo che si attacca all’ammortizzatore anteriore…
Ovviamente invisibile a causa della pioggia:emoji_rage::emoji_rage::emoji_rage:

Purtroppo sul danno non ho le competenze per dire qualcosa, sicuramente puoi -provare- a rifarti sul gestore della strada, eventualmente prova a chiedere a un'associazione consumatori in zona come comportarti.

Senza mettere link, per curiosità, quale caricatore hai preso?

Per il resto recentemente sulla mia ho sostituito i 4 pneumatici della mia 1.0 boosterjet con delle Falken Ziex ze310 Ecorun (su cerchio 16). Avrò fatto un migliaio di km e le impressioni sono molto, molto positive.
In certe condizioni sembra un'altra automobile, in particolare su quegli avallamenti/salti tra un asfalto e l'altro/certi tipi di buche "secche"... La risposta è più morbida, sicuramente si ha meno la sensazione di aver "sbattuto" contro qualcosa (non so se mi spiego).
Anche le prestazioni in generale, soprattutto su bagnato mi sembrano migliori. Lo stesso per la rumorosità in autostrada, non diventa silenziosa ma alcune frequenze fastidiose su asfalti pessimi sembrano sparite/attenuate.

Potrà essere un mio bias, non avendo mai avuto grandi esperienze con bridgestone, ma le Falken mi sembrano davvero un altro mondo. In precedenza avevo Bidgestone sulla mia ex Bravo tjet 150 e passando a delle Pirelli Cinturato la macchina cambiò molto positivamente anche li in termini di prestazioni, risposta alla strada e rumorosità. Ed erano dei gommoni enormi e bassi, 225/45 su cerchio 17
 
Purtroppo sul danno non ho le competenze per dire qualcosa, sicuramente puoi -provare- a rifarti sul gestore della strada, eventualmente prova a chiedere a un'associazione consumatori in zona come comportarti.

Senza mettere link, per curiosità, quale caricatore hai preso?

Per il resto recentemente sulla mia ho sostituito i 4 pneumatici della mia 1.0 boosterjet con delle Falken Ziex ze310 Ecorun (su cerchio 16). Avrò fatto un migliaio di km e le impressioni sono molto, molto positive.
In certe condizioni sembra un'altra automobile, in particolare su quegli avallamenti/salti tra un asfalto e l'altro/certi tipi di buche "secche"... La risposta è più morbida, sicuramente si ha meno la sensazione di aver "sbattuto" contro qualcosa (non so se mi spiego).
Anche le prestazioni in generale, soprattutto su bagnato mi sembrano migliori. Lo stesso per la rumorosità in autostrada, non diventa silenziosa ma alcune frequenze fastidiose su asfalti pessimi sembrano sparite/attenuate.

Potrà essere un mio bias, non avendo mai avuto grandi esperienze con bridgestone, ma le Falken mi sembrano davvero un altro mondo. In precedenza avevo Bidgestone sulla mia ex Bravo tjet 150 e passando a delle Pirelli Cinturato la macchina cambiò molto positivamente anche li in termini di prestazioni, risposta alla strada e rumorosità. Ed erano dei gommoni enormi e bassi, 225/45 su cerchio 17
Ciao @giobatta80,
Scusami non sono poi più riuscito a rispondere. Il modello comprato è:
NOCO GBX45 JUMP STARTER BOOSTER 1250A.
Lo ho trovato qua in Polonia in offerta ad una cifra umana.
Per la botta posso dirti che sono passate 2 settimane o qualcosa di più e non ho ancora avuto il tempo materiale di andare in Suzuki. Di km ne ho fatti più di un migliaio quindi sembra tutto a posto e ho alzato la macchina qualche giorno fa per vederla sotto e il triangolo sembra graffiato molto (graffi spessi taglienti) ma non lesionato o deformato. Forse il rischio potrebbe essere più un arruginimento prematuro in futuro.
Come sempre superati i 130km/h (Polonia limite autostrada 140km/h) la macchina vibra ma quello me lo fa da sempre con le gomme invernali, forse un briciolo di più da quando ha preso la botta o è solo una mia suggestione. In ogni caso quando passo da Suzuki vi darò il loro responso :emoji_grimacing::emoji_grimacing::emoji_grimacing:.

La cosa che ufficialmente mi da molto fastidio ma da quasi 3 anni a questa parte è la fragilità della vernice. Ho praticamente microbuchi ovunque… ricoperti con la penna da riparazione.

Saluti
Valerio
 
Come sempre superati i 130km/h (Polonia limite autostrada 140km/h) la macchina vibra ma quello me lo fa da sempre con le gomme invernali, forse un briciolo di più da quando ha preso la botta o è solo una mia suggestione. In ogni caso quando passo da Suzuki vi darò il loro responso :emoji_grimacing::emoji_grimacing::emoji_grimacing:.

Ciao Valerio.

Vibra oltre i 130? Lo trovo inaccettabile. Ovviamente è una tua scelta, ma fosse una mia auto la farei sistemare quanto prima perché per me è prioritario il comportamento su strada.
 
La cosa che ufficialmente mi da molto fastidio ma da quasi 3 anni a questa parte è la fragilità della vernice. Ho praticamente microbuchi ovunque… ricoperti con la penna da riparazione.

Saluti
Valerio

Era già un po' che non leggevo di problemi sulla delicatezza sella vernice. Fino a 2-3 anni fa invece c'erano non poche lamentele in particolare da coloro che avevano optato per il rosso pastello. La mia Swift (ha quasi 3 anni) è bianco perlato e, al di là del fatto che non è difficile graffiarlo, per ora il colore regge bene.
 
Salve a tutti, ho notato un comportamento "strano" sulla mia swift e volevo sapere se era un problema noto o meno.
In pratica mentre accelero (ad esempio durante un sorpasso) a 2500 giri circa la macchina sembra avere un secondo di "stacco" come se smettesse di accelerare per un momento.
L'auto mi è arrivata a novembre, quindi è praticamente nuova.

Oltretutto quoto sulla fragilità della vernice, la mia è rosso metallizato ma sto iniziando a notare delle scalfiture da pietrisco o graffietti, vedo del bianco.
 
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