<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Suzuki Swift 2024 | Page 171 | Il Forum di Quattroruote

Suzuki Swift 2024

altrimenti la netta maggioranza sarà comunque della versione top
Che è poi il probabile motivo, per il quale le versioni Cool e Easy furono tolte in precedenza, nonostante i listini fossero inferiori di ben 3.000 euro e non "appena" 1.600 come adesso. Ma i tempi sono cambiati, le auto adesso non si vendono e qualcosa le case si devono inventare per fatturare e senza aiuti statali, aumentare gli sconti o proporre modelli entry level. Vedi la Lancia Ypsilon che ha uno sconto di 3.500 euro, contro gli appena 1.000 del lancio ( ma c'erano gli incentivi statali). Ad ogni modo lo sconto promo adesso per la Swift è di 4.000 euro, le MY2017, arrivarono al max a 3.040.
 
Quando apro vengono fuori tette
Può essere, da pc a me escono solo le immagini del equipaggiamento, ma io ho un blocca pop-up. Purtroppo non si possono più caricare immagini sul forum, ma il catalogo è facilmente scaricabile dal sito Suzuki, almeno lì ti verranno fuori al max dei pistoni, al posto delle tette. :emoji_relaxed: A me sembra che per un utilizzatore poco esigente, l'allestimento di serie della Waku, basti e avanzi, poi magari faceva pure a meno degli Adas, ma se sono obbligatori, c'è poco da fare. Cerchi da 15' in acciaio, si risparmia pure sul cambio gomme, visto che non monta di serie la misura strana della Top. Fari a led di serie, la Aygo base non li monta ad es. e ha pure i vetri posteriori apribili a compasso, roba del secolo scorso in pratica. La Waku li ha elettrici anche dietro.
 
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Può essere, da pc a me escono solo le immagini del equipaggiamento, ma io ho un blocca pop-up. Purtroppo non si possono più caricare immagini sul forum, ma il catalogo è facilmente scaricabile dal sito Suzuki, almeno lì ti verranno fuori al max dei pistoni, al posto delle tette. :emoji_relaxed: A me sembra che per un utilizzatore poco esigente, l'allestimento di serie della Waku, basti e avanzi, poi magari faceva pure a meno degli Adas, ma se sono obbligatori, c'è poco da fare. Cerchi da 15' in acciaio, si risparmia pure sul cambio gomme, visto che non monta di serie la misura strana della Top. Fari a led di serie, la Aygo base non li monta ad es. e ha pure i vetri posteriori apribili a compasso, roba del secolo scorso in pratica. La Waku li ha elettrici anche dietro.
Si può prendere la top e metterci i cerchietti se li si preferiscono. La differenza di prezzo nel mercato reale dovrà essere maggiore per vendere la waku, altrimenti avrà la funzione di fare sembrare conveniente la top
 
Un mercato potrebbe averlo.
Conosco una famiglia con tre figli, erano alla ricerca di una seconda auto 5 posti come utilitaria.
Quali auto offre il mercato che siano piccole, poco costose e 5 posti?
Keyless, Android wireless e piena di Adas, la versione Waku a molto più di quanto si possa chiedere ad un "modello base". Una presa USB extra o 4 altoparlanti non servono per portare i figli a scuola.
 
Un mercato potrebbe averlo.
Conosco una famiglia con tre figli, erano alla ricerca di una seconda auto 5 posti come utilitaria.
Quali auto offre il mercato che siano piccole, poco costose e 5 posti?
Keyless, Android wireless e piena di Adas, la versione Waku a molto più di quanto si possa chiedere ad un "modello base". Una presa USB extra o 4 altoparlanti non servono per portare i figli a scuola.
Ma se per il 10% in più del prezzo ci sono molte dotazioni in più che non sono certo inutili. Già di swift sulle strade ne sto vedendo, vediamo se ci saranno anche le waku
 
Quali auto offre il mercato che siano piccole, poco costose e 5 posti?
Keyless, Android wireless e piena di Adas, la versione Waku a molto più di quanto si possa chiedere ad un "modello base". Una presa USB extra o 4 altoparlanti non servono per portare i figli a scuola.
Ci sono anche Picanto e I 10. Forse come abitacolo anche più spaziose.
 
Dipende....se oggi si preferiscono ammeniccoli....non sono sicuro sia la scelta preponderante di tutti.

Beh io penso dal mio punto di vista che siano i tessuti la scelta "dirimente" un tessuto diciamo così basico per non dire peggio potrebbe essere quello che mi fa dire ciaone ad un modello, non il volante in pelle....
 
Dopo i primi mesi 2025 magri per swift, col nuovo allestimento le vendite potrebbero essere più corpose

L'intenzione è sicuramente quella. D'altra parte nel 2021, quando c'era ancora l'allestimento minore Cool, sia Swift che Ignis raggiunsero entrambe il record con oltre 14.000 immatricolazioni. Negli anni successivi, entrambe con l'unico e più costoso allestimento Top, nel migliore dei casi i numeri sono stati tra i 10-11.000 e solo per una.
 
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Dipende....se oggi si preferiscono ammeniccoli....non sono sicuro sia la scelta preponderante di tutti.

Beh io penso dal mio punto di vista che siano i tessuti la scelta "dirimente" un tessuto diciamo così basico per non dire peggio potrebbe essere quello che mi fa dire ciaone ad un modello, non il volante in pelle....

In effetti... In precedenza per gli allestimenti minori di Swift e Ignis i rivestimenti dei sedili erano esattamente gli stessi.
 
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