Suzuki Swift 2024

[Peppuzzzx]

Nel video spiegano bene come rilevano i consumi, diciamo in modo "scientifico", poi su strada le cose sono diverse, a volte in meglio e altre in peggio, di oggettivo c'è che tra le due sorelle/cugine, la differenza media di consumo dichiarato è pari a 0.4 lt/100 km, ma solo se il confronto lo si fa con le versioni di Yaris più accessoriate e pesanti, anche se a me il dubbio di un accorpamento consumi per la Mazda è venuto, ma dovrei andare a vedere i siti/schede tecniche per poter confermare con certezza e trovo strano che le Mazda abbiano tutte lo stesso peso, pur cambiando la lista optional. Cmq 35 kg di differenza non dovrebbero incidere molto sui consumi, per cui si, è probabile che abbiano efficientato meglio le Mazda, almeno a libretto.

P.S. A listino le Yaris "basic" pesano 15 kg meno di tutte la Mazda 2 Hybrid, pur avendo gli stessi consumi medi dichiarati.

A milano quindi

 

[amilanononalima]

A milano quindi

In Area C entrano entrambe gratis, a Lima non saprei.

 

[Peppuzzzx]

In Area C entrano entrambe gratis, a Lima non saprei.

Piazza Lima dovrebbe essere in area b

 

[amilanononalima]

Piazza Lima dovrebbe essere in area b

Entrano anche lì, anzi, soprattutto lì, in area B basta la classe euro, non le emissioni di co2 dichiarate. Le auto diesel però hanno un altro trattamento. Ti piace il mio nuovo nickname?

 

[amilanononalima]

Ecco le segmento B più vendute in EU.
gennaio-settembre 2024

Pos _ Modello ___ sett. __ var.%_ 2024 _ %24/2023

1.DACIA SANDERO 18,960 -2% 201,945 +16%
2.RENAULT CLIO 20,708 +3% 161,822 +9%
3.PEUGEOT 208 16,350 -26% 146,611 -7%
4.TOYOTA YARIS 14,468 +15% 133,117 +10%
5.CITROEN C3 7,675 -53% 126,779 +18%
6.OPEL CORSA 14,355 -15% 123,860 -16%
7.V.WAGEN POLO 15,299 +12% 105,510 +8%
8.SKODA FABIA 9,393 +27% 77,695 +25%
9.SEAT IBIZA 6,208 +49% 67,552 +39%
10.HYUNDAI I20 6,364 +4% 58,738 +13%
11.SUZUKI SWIFT 6,492 +45% 42,740 +34%
12.AUDI A1 5,239 -15% 41,379 -24%
13.HYUNDAI BAYON 3,296 +2% 27,926 +20%
14. MG 3 6,184 +387% 23,773 +208%
15.MAZDA 2 2,294 +42% 17,845 +23%
16.MITSUBISHI COLT 524 new 10,769 new
17.FORD FIESTA 23 -100% 8,113 -86%
18.HONDA JAZZ 1,525 +8% 8,008 -43%
19.KIA RIO 14 -99% 929 -96%

fonte Jato

In UE a settembre

 

[boosook]

In UE a settembre

E' una classifica delle sole segmento B, giusto?
Comunque, bellissimo risultato, io l'avevo detto che sarebbe piaciuta e che era globalmente migliore del modello precedente, nonostante il frontale discutibile.

 

[arwhite23]

E' una classifica delle sole segmento B, giusto?
Comunque, bellissimo risultato, io l'avevo detto che sarebbe piaciuta e che era globalmente migliore del modello precedente, nonostante il frontale discutibile.

pure io l'avevo detto, non mi piaceva e non mi piace solo il tablet...

 

[MarcoPagot]

Ciao a tutti,
ho avuto modo di vederla e di fare una breve prova e ci siamo decisi all'acquisto della versione CVT.
Macchinetta molto carina, ci siamo convinti proprio per la ricca dotazione di serie ad un prezzo ragionevole.
Mi auguro si riveli anche economica, non solo sui consumi ma anche nella manutenzione.

Grazie a tutti gli interventi interessanti in questa discussione.

 

[Peppuzzzx]

Ciao a tutti,
ho avuto modo di vederla e di fare una breve prova e ci siamo decisi all'acquisto della versione CVT.
Macchinetta molto carina, ci siamo convinti proprio per la ricca dotazione di serie ad un prezzo ragionevole.
Mi auguro si riveli anche economica, non solo sui consumi ma anche nella manutenzione.

Grazie a tutti gli interventi interessanti in questa discussione.

Non ci sono particolari complicazioni a portare elevati costi di manutenzione

 

[amilanononalima]

Mi auguro si riveli anche economica, non solo sui consumi ma anche nella manutenzione.

Grazie a tutti gli interventi interessanti in questa discussione.

E speriamo di rileggerti, con le tue impressioni quando l'avrai acquistata. Io posseggo la versione precedente e in 5 anni e quasi 35.000 km solo manutenzione ordinaria, è ancora tutto originale.

 

[GuidoP]

Ciao a tutti,
ho avuto modo di vederla e di fare una breve prova e ci siamo decisi all'acquisto della versione CVT.
Macchinetta molto carina, ci siamo convinti proprio per la ricca dotazione di serie ad un prezzo ragionevole.
Mi auguro si riveli anche economica, non solo sui consumi ma anche nella manutenzione.

Grazie a tutti gli interventi interessanti in questa discussione.

Posso chiedere quanto la si è pagata con o senza rottamazione/permuta?

 

[ilValV]

Posso chiedere quanto la si è pagata con o senza rottamazione/permuta?

A proposito di incentivi rottamazione il relativo fondo proprio da oggi è esaurito.

 

[MarcoPagot]

Posso chiedere quanto la si è pagata con o senza rottamazione/permuta?

La versione CVT bicolore con 1500€ di rottamazione mi è costata 20k€, pronta in un mese.

 

[MarcoPagot]

E speriamo di rileggerti, con le tue impressioni quando l'avrai acquistata. Io posseggo la versione precedente e in 5 anni e quasi 35.000 km solo manutenzione ordinaria, è ancora tutto originale.

Se tu hai la Swift da 5 anni, le mie saranno sempre impressioni a caldo. Magari prova a scrivermi tra un po', quando ti torna la curiosità.

Penso comunque che la Swift vada provata, anzi vada guidata, leggere aiuta poco.
Io mi sono innamorato del cambio manuale, OK poi ho preso la versione CVT, ma ci si può innamorare di un cambio in un auto?
Mi è parsa piccola e la visibilità abbastanza buona, un auto facile da guidare.
Sarà la nostra auto di famiglia, considerando che le vacanze le facciamo in camper.
Una macchina grande non mi serviva, anzi, volevo assolutamente non prendere il SUV, tanto sarebbe stato comunque troppo piccolo rispetto ad un camper e comunque troppo ingombrante per le nostre esigenze.
Quando io e mia moglie abbiamo provato la Swift, abbiamo provato il piacere di guidare una Swift, era una cosa che non provavo da anni, qualcosa relegato solo alla sella di una moto.
La Swift è stata facile, piacevole, l'unica pecca è stata (venendo da un diesel) il motore che richiede -ovviamente- un po' di cambiate per girare in modo ottimale, il display era molto comodo nell'indicarti quando cambiare marcia, però il mio pensiero è stato: ma allora fallo tu!
Quindi CVT.
Ho avuto uno scooter, personalmente il variatore l'ho ritenuto sempre un ottimo cambio, mai entrato in curva con la marcia sbagliata, sempre uscito con la marcia giusta.
Ho preso il CVT anche perché la Swift ha 5 marce in manuale, mentre il CVT ha una rapportatura maggiore, quindi mi aspetto che in autostrada vada meglio.

Ma se tu hai giàuna Swift da 5 anni, credo di avere poco da insegnarti.

 

[ilValV]

La versione CVT bicolore con 1500€ di rottamazione mi è costata 20k€, pronta in un mese.

Prezzo grossomodo in linea abbinando promo ufficiale Suzuki e incentivo rottamazione statale. Infatti 24000 Swift CVT + 950 bicolor - 3600 sconto promo incondizionato - 1500 incentivo rottamazione = 19850. Sommando circa 300 per IPT / PFU si va a 20150, ma è stato arrotondato a favore del cliente a 20K.
Congratulazioni per l'acquisto.