Suzuki Swift 2024

[amilanononalima]

Aspetta che cerco coloro che ritengono inprescindibili le 5 stelle euroncap nel 2024 per l'acquisto di un'auto
Vedi l'allegato 34738

Se così fosse la Panda dovrebbe sparire dalle classifiche di vendita. Mi sembra che pure la Dacia Duster nuova abbia preso tre stelle. https://www.euroncap.com/en/ratings-rewards/latest-safety-ratings/

e all'apparenza sembra un carrarmato in confronto alla Swift.

 

[amilanononalima]

Dillo ai possessori di Avendger allora....eppure è pieno....nò, le stelle della sicurezza non sono più argomento di vendita.

Anche la Renegade prese tre stelle ai tempi che furono, ma era senza adas mi sembra, ma nonostante ciò ha venduto un botto. La vecchia Swift prese 3 stelle e 4 col pacchetto adas, che veniva fornito extra serie anche per la Cool (500 euro), dove però mancava la telecamera sul parabrezza, ma c'era solo la frenata automatica col radar e senza il riconoscimento pedoni, in quanto se usavano l'allestimento top di gamma italiano, probabilmente le stelle sarebbero state 4,5 o 5. Di sicuro adesso di stelle, la Top My2017, ne prenderebbe 2 o al max 2,5.

 

[GuidoP]

Perché c'è meno concorrenza di un tempo e quelle che ci sono ancora, sono tutte piuttosto datate, a parte forse la Yaris, che però è una full hybrid col cambio automatico, che magari non tutti amano. Ci sarebbe anche la MG3, che ha però le stesse caratteristiche della Yaris, ma è più grande ed ingombrante.

Penso sia per tanti motivi, un prezzo che adesso è "centrato" cambio manuale (a molti piace) consumi contenuti....la Yaris 1,0 manuale, che qua vendeva molto l'han tolta, e la Hybrid di listino costicchia e se non si finanzia o si rottama.....

 

[arwhite23]

io comincio davvero a vederne molte per strada secondo me ne stanno vendendo moltissime (aiutate anche dagli incentivi ancora attivi), se ci pensate come motore è un buon compromesso come anche le dimensioni e l'abitabilità interna non ci sono davvero alternative sul mercato, ci sarebbe la picanto e i10 ma sono più piccole con minore abitabilità...
mi sa che suzuki ha fatto centro! l'ho detto fin dall'inizio che era un modello indovinato!

 

[amilanononalima]

Penso sia per tanti motivi, un prezzo che adesso è "centrato" cambio manuale (a molti piace) consumi contenuti....la Yaris 1,0 manuale, che qua vendeva molto l'han tolta,

Ecco anche quella infatti, oltre alla Fiesta, best seller presente al lancio della My2017. Per le stelle euroncap, 3 stelle possono sembrare poche, quando in tempi passati la Fiat Punto ne prendeva forse 5, con test molto diversi e meno rigidi di quelli attuali, ma appunto, vedremo tra le berline di seg. A e B quante ne prenderanno 4 o 5, dettaglio che, a parte pochi casi, penso sposti poco la predisposizione all'acquisto, visto che la Fiat Panda, quando hanno pubblicato su tutti gli organi di informazione che aveva preso zero stelle, è rimasta lo stesso ben salda nella prima posizione delle vendite in Italia. Certo 3, 4 o 5 stelle è sempre meglio che zero.

 

[Ripeps53]

Adesso non si va più a stelle ma a pollici, quelli dello schermo centrale!

 

[GuidoP]

Per un'auto nuova con adas il minimo sindacale penso sia tre.

 

[boosook]

Suzuki ha fatto l'elettrica per questo, per pagare meno multe eventuali in europa.

Mah, Suzuki vende tre milioni di auto l'anno di cui in Europa circa 130.000, il peso dell'Europa è quindi basso e non giustificherebbe affatto l'investimento necessario in un'elettrica solo per l'Europa. Inoltre, le vendite dell'elettrico proprio in Europa sono in un momento di crisi, quindi non credo che si aspettino di poter abbassare le medie CO2 di tanto.
La Suzuki ha fatto la eVX perché un grande costruttore globale deve comunque guardare al futuro, deve un'elettrica a catalogo e sviluppare il know how sull'elettrico.

 

[Peppuzzzx]

Per un'auto nuova con adas il minimo sindacale penso sia tre.

Una panda o una dacia Sandero anche con gli adas minimi che hanno per legge non arriverebbero a 3 stelle

 

[Peppuzzzx]

Mah, Suzuki vende tre milioni di auto l'anno di cui in Europa circa 130.000, il peso dell'Europa è quindi basso e non giustificherebbe affatto l'investimento necessario in un'elettrica solo per l'Europa. Inoltre, le vendite dell'elettrico proprio in Europa sono in un momento di crisi, quindi non credo che si aspettino di poter abbassare le medie CO2 di tanto.
La Suzuki ha fatto la eVX perché un grande costruttore globale deve comunque guardare al futuro, deve un'elettrica a catalogo e sviluppare il know how sull'elettrico.

Infatti non è solo per l'Europa, almeno anche in india e giappone la venderanno, ma essendo anche venduta col marchio Toyota sarà praticamente una global car

 

[arwhite23]

se dovete parlare di evx c'è il topic apposito

 

[GuidoP]

Anche l'autoscuola l'ha presa...una volta erano diesel per imbranati della partenza e ora sono mild con quell'aiutino che non fa spegnere il motore.

 

[boosook]

Infatti non è solo per l'Europa, almeno anche in india e giappone la venderanno, ma essendo anche venduta col marchio Toyota sarà praticamente una global car

All'Europa non frega niente di quante elettriche vendi fuori dall'Europa al fine del calcolo delle emissioni.. Non è che, se vendono milioni di EVx in India, allora l'Europa gli dice: ok, fate pure la Swift Sport

 

[ilValV]

Aspetta che cerco coloro che ritengono inprescindibili le 5 stelle euroncap nel 2024 per l'acquisto di un'auto
Vedi l'allegato 34738

E se cerchi non ti servirà il binocolo per trovare chi nel recente passato, in questo forum come altrove, la menava facendo pesare la differenza di stellette EuroNCAP già tra Swift Top e Cool (4 e 3), o denigrando auto di successo come Sandero (2) o Panda (0), oppure sostenendo che la maggior sicurezza non ha prezzo, in particolare per il proprio figlio.

In tutto questo ricordo che anche prima del 2024 un'auto con ZERO stelle EuroNCAP aveva le dotazioni minime necessarie per soddisfare l'omologazione richiesta dalle normative UE.

 

[ilValV]

Dillo ai possessori di Avendger allora....eppure è pieno....nò, le stelle della sicurezza non sono più argomento di vendita.

Ah beh... gran parte degli acquirenti neanche sa cosa siano né EuroNCAP, né gli ADAS, per gli altri invece non è di certo una buona pubblicità una qualsiasi auto con meno stelle.