Se non le piace c'è poco da fare, è bene abbia scelto altro. A mio parere spendere per un'auto che non piace sarebbe già assurdo, ma ancor di più se ritenuta fuori prezzo rispetto alle altre.
Ho appena controllato il listino di Picanto. Al di là delle preferenze estetiche, che comunque pesano, la nuova Picanto parte da 16500 con un 1.0 63cv tricilindrico in allestimento Urban con cerchi in lega, adas, quadro strumenti digitale, infotainment, retrocamera... Da 19750 invece troviamo un 1.2 79cv 4 cilindri in allestimento Style comprensivo di interni in pelle artificale (ovviamente con tasca nel retroschienale passeggero), bracciolo anteriore, finiture interne migliori con addirittura aletta parasole illuminata, ricarica cellulare wireless, porta usb per ricarica posteriore... Include anche la vernice metallizzata. Ovviamente sono prezzi di listino, quindi da scontare ed eventualmente ridurre ulteriormente con gli imminenti incentivi statali.
Si sulla nuova versione 2025 in vendita c'è. E così la Picanto diventa una rivale ma più che della Swift che è un pò più seg. B della Ignis che ha anche essa un milledue....
Sì, concordo che per segmento e dimensioni Picanto sia più rivale di Ignis. Tuttavia potrebbe infastidire anche Swift in quanto per tipologia è più berlina che mini suv/crossover. Infatti, diversamente dalla versione precedente, al momento non è proposta in allestimento X-Line ed è anche disponibile con cilindrata e potenza analoga.
Più che sconticini direi sconti minori, però partendo da prezzi non poco più bassi la differenza sul prezzo finale potrebbe restare tutt'altro che trascurabile.
Presumo succeda anche per la Swift, a meno che hanno cambiato la politica e adesso fanno i prezzi di listino che già comprendono la promo? Staremo a vedere a maggio, o meglio quando la MY2020 sparirà dai listini, anche perché se mantengono questo gap di 5.000 euro tra i due modelli, la vedo dura scegliere quella del 2024.
Però se lasciando perdere Swift mi concentrassi su Ignis Automatica, ove un margine c'è la differenza tra Ignis scontata e Picanto 1,2 AMT con lo sconticino avvicina paurosamente le due contendenti che seppur non pariprezzo sono quasi pari allestimento.... Ovvio nulla in confronto al divario con la 1,0 AMT, chi poco ha poco pretende....
Si però qui siamo nel topic della Swift 2024, occhio a non andare troppo OT. Restando invece IT, se 500 euro di differenza (di listino) rispetto al modello attuale, mi sembrano pochi, per gli accessori aggiunti + il nuovo modello, comparando i prezzi reali (se 22.500 euro sarà il prezzo di vendita) c'è una differenza che oscilla tra i 3.000 e i 5.000 euro, dove 3.000 euro era per la vecchia promo, mentre 5.000 la nuova, pur con tutte le varianti del caso, tipo auto valutate come da rottamare, quando poi non lo sono affatto. In questo caso Suzuki si sta rivelando un po' opaca e spero che prima o poi riveli il vero prezzo della Nuova Swift, anche senza incentivi statali. Attualmente nel sito sembra che il prezzo di vendita e di partenza, sia proprio quello e cioè 22.500 euro ipt e pfu esclusi, + spese di rottamazione eventuali.
Certo che dipende... Sconti o promo possono cambiare in qualsiasi momento, anche perché solitamente vengono adattate agli incentivi statali che a loro volta vanno e vengono. In ogni caso un prezzo più elevato di listino non facilita.
Siamo (quasi) a Maggio e a Luglio (quindi tra due mesi) entrerà in vigore l'obbligo su tutte le autovetture degli Adas. Ovvio che non li regaleranno....questo ulteriore "balzello" ha di fatti fatto salire ancora listini già salati. Il prezzo di Swift è centrato rispetto alla media delle sue "rivali" per dotazioni/equipaggiamento. Certo se il metro di riferimento è una nuovissima ibrida cinese...ma allora lì è tutta la categoria ad essere fuoriprezzo...
Infatti. Resta da capire a quale prezzo verrà proposta, si perché dire nelle recensioni, o nella presentazione che costa appena 500 euro in più della versione attuale, è un po' fuorviante, visto che la My2020 gode di uno sconto di 4.500 euro sul listino e di 2.500 fino a quando non erano in arrivo i nuovi incentivi statali. Nel sito sembra che il prezzo di partenza sia proprio 22.500 euro e sarebbe l'unico modello (altra stranezza) ad essere proposto a prezzo pieno.
Per me il prezzo in promo della Swift uscente FORSE è centrato rispetto alle sue rivali. Leggi qua cosa offre una concorrente come Clio my2024 con quel "balzello" che citi: https://forum.quattroruote.it/threads/suzuki-swift-2024.142342/page-63#post-3001610
Nel "lungo" giro che ho fatto con la mia signora per le sue esigenze la autovettura che ho giudicato meglio anche se non era ancora stata presentata, per una serie di fattori, è stata proprio la Swift. Se poi a lei non piace...muore lì la cosa... .Ovviamente se fosse stata troppo "cara" non sarebbe stata un'opzione anche perchè sono entrato in Suzuki spinto dalle voci di un'altra autovettura che poi han deciso di non importare... Il prezzo di listino è quello a cui volenti o nolenti ci si dovrà abituare....sempre non si facciano finanziamenti. I preventivi riguardanti un altro marchio non mi sono neppure stati fatti....motivo? ...indovinate un pò....
