tradizionalisti fino in fondo, va a finire che avrà le bacchette anche la evx elettrica... a chi la compra però chissà che forniscano gratis anche un pasto completo giapponese con bacchette al seguito altrimenti ci offendiamo...
Infatti è il prezzo attuale, con incentivi statali. A me sembra solo una furbata, ha messo la foto della nuova con i prezzi della vecchia.
Per nulla, solo economie di scala, visto che gli interni sono pressoché identici alla Baleno restyling, che però in Italia non è più commercializzata. https://forum.quattroruote.it/threads/2016-baleno.100283/page-91#post-2978476
Premetto che le bacchette io le uso solo se devo entrare un impostazioni/funzioni specifiche, tipo il reset service ad es. p Per quelle che si usano normalmente ci sono i tasti sul volante, come per tutte le altre, che però hanno tasti sul volante per tutto, anche per vedere come sta la pressione degli pneumatici, o resettare il service presumo o i km parziali e il consumo medio ad es. che di solito si fa da fermo. Ad ogni modo concordo che la cosa è parecchio vintage, visto che tale soluzione era sulla Golf 4, per citare un modello che ricordo, commercializzata dal 1997. P.S. Sembra però che anche sulla Mini per l'azzeramento dei km e consumo medio e per il service, serva premere un tasto fisico, che sta proprio dietro al display multifunzione dietro al volante, quindi proprio tutto dal volante nemmeno lì.
Esatto e speriamo solo che da qualche parte abbia scritto, magari in caratteri microscopici questo:" *L'immagine è puramente indicativa e potrebbe non rispecchiare appieno le caratteristiche del prodotto." Ad ogni modo ritornando alle bacchette della My2017, ho notato che l'azzeramento del consumo medio, dei tempi di guida, il risparmio carburante con lo S/S oltre che la V° media si possono fare dal volante, senza passare dalle bacchette, idem l'apertura del menù impostazioni, col tasto INFO sul volante, a sx. . Con le bacchette azzeri i km parziali (A e B) o selezioni impostazioni specifiche, per modificarle,, tipo cambio del valore della T° o per azzeramento service + impostazione orario, lingua e altro, che si vede anche nel video sopra.
Io continuo a sperare che vi sia un allestimento di fascia più alta con il cruscotto full LCD, almeno per l'Europa, ma so che è quasi impossibile.
Quindi abbastanza fuorviante, anche perché quando arriverà quella nuova, gli incentivi statali saranno già belli che esauriti, probabilmente.
Vero, le bacchette sono più caratteristiche e richiamanti il sushi. A parte gli scherzi è molto meglio aver risparmiato su questa cosa, che può essere buffa, o per qualcuno vecchia e brutta, ma che non crea problemi piuttosto che mettere tutto touch a schermo, perché quella è l'altra recente faccia dell'economia industriale nelle auto. Esempio calzante il restyling della ford puma, che passerà da avere degli interni ben fatti ad avere 2 mega schermoni a sostituire tutto.
Ma si, l'importante è che assolvano alla loro funzione. Però capisco che tra le persone più tecnologiche, la cosa crei un certo sgomento, specie adesso, nell'era del tutto touch. Poi se anche VW faccia marcia indietro e rimetta ancora dei tasti fisici, per molti resta un mistero, o un dettaglio. https://it.motor1.com/news/618320/volkswagen-tasti-fisici-volante/ Anche la Golf 5 aveva dei pulsantini, al posto delle bacchette che c'erano sulla Golf 4 e anche la 6, mi sembra avesse un tasto, sempre lì in basso, per azzerare il service come minimo. Ad ogni modo sulla Mini, con quello che costa, potevano fare meglio, anziché mettere quel display multifunzione striminzito. Sulla nuova però dovrebbe sparire del tutto, a favore di un bel oled rotondo e centrale per gestire tutto, per la gioia dei meno tecnologici, che probabilmente compreranno (forse) una Suzuki.
Mah... va bene anche il discorso di non esagerare con i tasti fisici, ma le bacchette proprio no, non ci si può arrampicare sugli specchi e dire che sono un modo per mantenere i tasti fisici. Io avevo un tasto Info sul volante per scorrere le schermate del computerino di bordo sulla mia Honda Jazz del 2009... cioè 15 anni fa... Le bacchette non solo sono anacronistiche, sono anche scomode e pericolose. E l'unico motivo per cui ci sono è economico, perché non gli richiede una riprogettazione del volante e del quadro strumenti.
