Suzuki Ignis (2017)

[blontan]

le luci di giorno si possono spegnere?

 

[ginxi]

le luci di giorno si possono spegnere?

No. I led davanti rimangono sempre accesi.

 

[blontan]

che stupidada....neanche più quello si può decidere. si vede che una volta eravamo stupidi.
immagino sia un obbligo da codice...

 

[ginxi]

Lo pensavo anch'io. In effetti adesso devo dire che lasciare gestire in automatico la gestione dei fari è una grande comodità. Sei sempre il regola in base alle necessità... in tempo reale ed hai la visibilità garantita quando serve. Provare per credere.

 

[marcoleo63]

Lo pensavo anch'io. In effetti adesso devo dire che lasciare gestire in automatico la gestione dei fari è una grande comodità. Sei sempre il regola in base alle necessità... in tempo reale ed hai la visibilità garantita quando serve. Provare per credere.

Non la penso così: il fatto di "delegare" all'automatismo fa spegnere il cervello a molta gente.. gente che, di giorno, guida nella nebbia con le sole luci diurne, non pensando che al posteriore è tutto spento ed all'anteriore la luce è insufficiente per farsi vedere.
In queste mattine di nebbia, ne ho visti a centinaia.. 'ccci loro..

 

[pilistation]

tanto la gente ha già il cervello spento quando usa il retronebbia con auto alle spalle, e lì non c'è nessun automatismo, se non quello di essere un idiota

 

[ginxi]

Dipende dal sensore crepuscolare. Quello della Ignis è molto sensibile, basta che sia nuvoloso (come oggi) ed i fari sono accesi.

 

[mimmus69]

La sensazione di instabilità l'avevo percepita anche io, nei primi km. da nuova. A mio avviso perchè le gomme erano troppo nuove e troppo gonfie. Dopo 2/3 mila km. l'auto ha acquisito stabilità e precisione anche ad elevate velocità.

 

[mimmus69]

il lettore cd ormai è buono solo per fissarci il supporto dello smartphone

Comunque ho provato a prendere il software della Ignis e flasharlo sul Vitara, ora ho Android auto!!!

Buon giorno. non sono molto social. Ho sbagliato la persona da "citare".
ciao e buone feste.

 

[mimmus69]

Ancora buon giorno. Avrei un consiglio da chiedere ai possessori di questa ignis. Volevo mettere le gomme termiche ma sto trovando moltissime difficoltà. Ho sentito tre gommisti della mia zona e la risposta è stata la medesima: non ci sono gomme per questo tipo di ruote (175/60/16). E la cosa assurda è che non si trovano nemmeno le catene.
Mi hanno consigliato di comprare i cerchi da 15 con le relative gomme.
1. Voi come state risolvendo?
2. i cerchi da 15 possono influire sulla stabilità e tenuta della macchina?

grazie. saluti

 

[mimmus69]

Egregio Mimmus69, sto per ordinare una ignis 4x4 ibrida....dopo l'uso che hai fatto della macchina, confermi ancora la tua impressione di instabilità ed aderenza precaria della ignis sui curvoni, come anche ha detto francesco il fiorentino?

Buon giorno. Perdona il mio ritardo. ma non sono molto social.
Comunque si. Secondo le mie impressioni il difetto di tenuta, superati i 130 km orari, è abbastanza evidente. In assenza di vento posso dirti che le cose migliorano. Ma se in autostrada c'è vento devi stare incollato al volante ed in curva devi rallentare. Io penso, in definitiva, che non è un problema della vettura, ma perché è leggera. In fin dei conti tutte le vetture di questa categoria (come per esempio la panda) hanno lo stesso problema. Al lavoro noi abbiamo una Citroen C1. Posso dirti tranquillamente che non cambierei neanche un bullone con la mia......anzi con quella di mia moglie che ogni tanto rubo . Comunque, dopo 6 mesi devo dirti che è l'unico problema che ho riscontrato. Per il resto, secondo me, la ricomprerei subit

 

[Rizzyy]

non ci sono gomme per questo tipo di ruote (175/60/16). E la cosa assurda è che non si trovano nemmeno le catene.

Su Gommadiretto.it ci sono... ma costano uno sproposito (Dunlop a 187 e rotti euro).
Le catene le ho trovate all'Esselunga a 27€ (ingombro 9mm, disegno a rombo)... credo di essere stato molto fortunato!

Per ora tengo le estive e vedo come si comporta su neve, probabilmente prendero' delle 4 stagioni tra millemila km quando le dovro' cambiare.

Sul viscido a zero gradi trovo che abbia una ottima tenuta anche con le estive (NB: e' la prima 4wd che guido, pero')

 

[Rizzyy]

che stupidada....neanche più quello si può decidere. si vede che una volta eravamo stupidi.
immagino sia un obbligo da codice...

Da Direttiva EU dal 2011.

Io le trovo utilissime, prima mi dimenticavo regolarmente di accenderle in extraurbano.
E poi prima ero obbligato ad accendere l'anabbagliante e quindi gli accorciavo la vita... ora ci sono i led dedicati che in caso di sostituzione costano assai meno e soprattutto sono "aggiuntivi" alla dotazione notturna.
Sembra banale, ma non lo e'.

 

[pilistation]

occhio che le 4x4 hanno più grip in accelerazione, ma in frenata le auto sono tutte uguali, lì ti affidi solo alla qualità della gomma.

Da Direttiva EU dal 2011.

Io le trovo utilissime, prima mi dimenticavo regolarmente di accenderle in extraurbano.
E poi prima ero obbligato ad accendere l'anabbagliante e quindi gli accorciavo la vita... ora ci sono i led dedicati che in caso di sostituzione costano assai meno e soprattutto sono "aggiuntivi" alla dotazione notturna.
Sembra banale, ma non lo e'.

Il problema è che l'obbligo in extraurbano esige anche le posteriori, quindi i DRL accesi non bastano

 

[mamomoma]

A mimmus69:
Gli pneumatici invernali li trovi su PNEUMATICONE.
E' un commerciante on-line spagnolo.
Io li ho acquistati da circa due mesi, misure 175/60/16 marca Yokoama
al costo di circa 70 € cadauno.
Li sto usando, provati su neve domenica 8 dicembre in montagna, vanno molto bene, e sembrano dare maggior morbidezza alle maledette sospensioni posteriori.