Suzuki non è presente negli USA, vende soprattutto in India e Giappone e poi resto del mondo, credo che, diversamente da Toyota e Honda (che dipendono molto dal mercato USA, anche perché lì vendono le auto di fascia alta), dei dazi USA possa tranquillamente fregarsene.
In Europa, per tutti i brand giapponesi e coreani a mio avviso il problema sarà l'ascesa delle cinesi (anzi lo è già adesso). La mia idea è che il consumatore europeo si divida in due categorie: chi compra solo marchi europei e chi compra giapponesi/coreane. E penso che chi compra giapponesi/coreane, non essendo legato ai brand europei per motivi "territoriali", sarà più propenso a passare alle cinesi nel momento in cui percepirà i brand cinesi come affidabili a sufficienza (e sta già accadendo). A mio avviso, ormai da qualche anno Suzuki soffre soprattutto la concorrenza di MG.