Suzuki……che avvenire?

[Peppuzzzx]

da dove lo evinci? hai un link di riferimento?

Suzuki supera Nissan, diventa il terzo costruttore giapponese - Ultima ora - Ansa.it

Per la prima volta in oltre un decennio, Suzuki ha superato Nissan nella classifica dei costruttori giapponesi, posizionandosi al terzo posto per volumi di vendita globali nel 2025. (ANSA)

www.ansa.it

A livello globale suzuki incrementa le vendite ed è terzo marchio giapponese superando nissan che è in declino, come anche honda. Probabilmente suzuki diventerà secondo marchio in futuro

 

[arwhite23]

solite informazioni contrastanti, comunque sono più propenso a pensare che l'articolo dove parlando di minori vendite in India sia piuttosto veritiero, suzuki è terzo costruttore giapponese perchè tra tutti sarà quella che si barcamena meglio delle altre... insomma magara consolazione

 

[GuidoP]

Anni fa, un lustro, quando i costruttori cinesi di fatto non esistevano, il mercato indiano era degli indiani e giapponesi. Oggi non più....

 

[ilValV]

In futuro si vedrà, ma da decenni e anche nel 2025 Maruti-Suzuki resta il leader assoluto del mercato indiano con quote superiori al 40%. Sono numeri importanti perché nel 2025 il solo mercato indiano è paragonabile ad 1/3 di quello europeo.

Ricordo che Maruti-Suzuki è un'azienda indiana controllata dalla giapponese Suzuki in qualità di principale azionista.

 

[arwhite23]

In futuro si vedrà, ma da decenni e anche nel 2025 Maruti-Suzuki resta il leader assoluto del mercato indiano con quote superiori al 40%. Sono numeri importanti perché nel 2025 il solo mercato indiano è paragonabile ad 1/3 di quello europeo.

Ricordo che Maruti-Suzuki è un'azienda indiana controllata dalla giapponese Suzuki in qualità di principale azionista.

si però il punto è che se non si danno una mossa verranno sorpassati prima dai concorrenti nazionali diretti e poi dai cinesi che stanno arrivando anche lì... l'articolo che ho postato è eloquente

 

[ilValV]

si però il punto è che se non si danno una mossa verranno sorpassati prima dai concorrenti nazionali diretti e poi dai cinesi che stanno arrivando anche lì... l'articolo che ho postato è eloquente

Sul fatto che non possano cullarsi sugli allori non posso che concordare.

 

[Peppuzzzx]

https://it.motor1.com/news/787168/suzuki-sanremo-2026/

Anche quest anno maxi sponsor

 

[amilanononalima]

https://it.motor1.com/news/787168/suzuki-sanremo-2026/

Anche quest anno maxi sponsor

E meno male, qui qualche genio del marketing, con acquirenti che comprano le auto se le vedono in tv, vorrebbero che non facesse più nessuna pubblicità per abbassare i prezzi, poi vai a vedere la classifica di gennaio e cosa scopri? Che Audi sta sopra a Dacia come vendite.

 

[boosook]

solite informazioni contrastanti, comunque sono più propenso a pensare che l'articolo dove parlando di minori vendite in India sia piuttosto veritiero, suzuki è terzo costruttore giapponese perchè tra tutti sarà quella che si barcamena meglio delle altre... insomma magara consolazione

Attenzione perché il calo in India era in termini di quota di mercato, non in termini assoluti. Il mercato indiano è cresciuto, e come numero di pezzi anche Suzuki è cresciuta in India, il problema è che è cresciuta meno del mercato e gli altri di più, quindi ha perso market share.

 

[amilanononalima]

Un piccolo riassunto del made in Japan e di ciò che lo aspetta in futuro e non solo per Suzuki.

-Fonte Automoto.it-



Suzuki però non vende auto negli U.S.A

L’industria automobilistica del Giappone sta attraversando un momento difficile. Dopo decenni di dominio globale, i numeri di vendita sono in calo e marchi storici come Honda, Nissan e altri stanno pagando il prezzo di un mercato internazionale sempre più frammentato e competitivo. La causa? Non una sola, ma una combinazione di fattori che stanno mettendo a dura prova il “Made in Japan”.

I dazi imposti dagli Stati Uniti sulle importazioni di auto e componenti stanno pesando sulle esportazioni giapponesi verso uno dei mercati più importanti del mondo. Le tariffe più elevate rendono i veicoli nipponici meno competitivi nei prezzi, penalizzando le vendite rispetto ai concorrenti locali e a quelli provenienti da altri Paesi.

Parallelamente, l’ascesa dei costruttori cinesi — con offerte sempre più aggressive in termini di tecnologia e rapporto qualità-prezzo — ha alterato gli equilibri nel mercato globale. Marchi che un tempo avevano quote marginali stanno conquistando spazi significativi anche in settori prima dominati dai brand giapponesi.

Il combinato degli effetti dei dazi e della concorrenza internazionale si riflette nei numeri: le immatricolazioni di modelli giapponesi sono diminuite in molti mercati chiave, costringendo le case a rivedere le strategie commerciali per mantenere la propria quota.

Il risultato è un settore in piena trasformazione dove il Made in Japan, pur restando sinonimo di affidabilità e qualità, deve adattarsi a una realtà in cui dinamiche commerciali, tensioni geopolitiche e un panorama competitivo nuovo richiedono risposte rapide e innovative. Il futuro dei giganti giapponesi dell’auto è ancora tutto da scrivere.

 

[Kentauros]

I dazi imposti dagli Stati Uniti

Sono stati cassati dalla Corte Suprema venerdì scorso, dovrebbero essere inattivi (e rimborsati a posteriori quelli esatti) da oggi, ma, con altra veste legale, Trump ha varato una tassazione del 10% invariante, poi portata al 15%. Si attendono i risvolti dei mercati.

 

[amilanononalima]

Sono stati cassati dalla Corte Suprema venerdì scorso...

Bè una bella notizia.

 

[Kentauros]

Bè una bella notizia.

Non so, il 15% ubiquitario, vedremo...

 

[GuidoP]

Bè una bella notizia.

Non per lui....ci è rimasto male....

 

[ilValV]

L'articolo è solo una conferma della progressiva minor competitività di Suzuki che da tempo sostengo.
Tuttavia, almeno in Italia, fino ad oggi non ha coinvolto la giapponese Toyota, anzi...