Superbollo. A quando l'abolizione?

Temo stiamo parlando di cose diverse....
La " rimessa " di cui parlo io
( riprendendola dal post 30* riguardante il superbollo )
e la " rimessa finanziaria "
Quella del detto:
" Se non c'e' guadagno, c'e' rimessa certa "

*Dove chiedevo il perche' nessuno lo fa
( di abolirlo )
se e', appunto, RIMESSA, il tenerlo

 

Non mi riferivo al tuo intervento in particolare.

Ho preso solo spunto da chi in qualche modo cerca di capire le ragioni di una scelta, a mio parere scellerata, per porre l'accento sul fatto che a volte si prendono delle decisioni basandosi su considerazioni parziali e con logiche che appaiono misteriose ai più ... ma, e quì sono costretto mio malgrado a ripetermi, approforndire l'argomento porterebbe ad una chiusura repentina e drastica della discussione.

Non sono temi che si possono trattare a fondo senza tirare in ballo gli elementi fondamentali, che in questo caso si identificano con coloro che hanno varato le misure ...

 

E' abbiamo le quotazioni eurotax che, guarda caso, quando servono per addolcirci il cetriolone vanno benissimo ...

 

Beh....
Come vedi,
al solo parametro della potenza,
c i ho messo un aiutino e cosi'
ne ho aggiunti un' altra mezza dozzina....
( E subito Marcus ha obiettato che secondo lui....)
Concludo, ripetendo che pagare un bollo con 7 parametri....
sarebbe si' piu' giusto
( certo che ripensando a Marcus )
ma poi ci vorrebbe, come per l' Irpef, l' aiuto di un Commercialista.

 

Abbiamo
??
E', o almeno era, un libretto riservato....
Se non sono cambiate le cose, l' hanno solo gli addetti

 

Io mi ci sto spaccando la testa ma non la trovo.
Ogni ipotesi mi sembra che comporti dei problemi.
Quindi passo la palla ad allenatori più esperti di me...

 

Si vede che siamo onesti e anche se non ci viene nulla in tasca direttamente valutiamo la questione in maniera oggettiva

 

Ci possiamo girare intorno come un quarter horse tra i fusti dell'olio, ma sempre lì si va a parare: la tassazione dell'auto formulata sul possesso e sulla potenza è doppiamente infame, per tutti i motivi più volte esposti. L'unico parametro di tassazione equo è il joule effettivamente consumato, da qualsiasi fonte energetica provenga.

 

Il fatto è che per togliere una tassa senza sostituirla con un’altra devi dimostrare che non avrai perdite erariali, ed una volta introdotta la tassa dimostrare questo è prova diabolica

 

Sono dieci anni che glielo stanno dicendo a quei mille pampalughi che infestano i tre palazzi e intascano ventimila euro al mese solo Dio sa per fare cosa.....

 

Io non voglio fare l'uccello del malaugurio ma per me è tardi.
Sono passati 10 anni durante i quali il mercato si è evoluto e molta gente benestante ma non ricchissima ha puntato su motorizzazioni meno potenti per sottrarsi al superbollo.
Se l'avessero tolto dopo 1 anno magari si tornava subito alla situazione precedente.
Ma a distanza di un decennio temo che le cose rimarrebbero praticamente invariate e quindi il balzo verso l'alto delle vendite con conseguente recupero di milioni di euro persi potrebbe non esserci.

 

Ipotizzo ma secondo me viene mantenuto per alcune ragioni.
La prima è che non tutti quelli che dovrebbero decidere al riguardo sanno o capiscono che il superbollo ha generato perdite e non guadagni.
La seconda è la demagogia.
E la terza è che non ci sono garanzie che rinunciando all'uovo che rappresenta oggi il superbollo si ottenga la gallina rappresentata dall'aumento di vendite di vetture più potenti domani.
Oltre al fatto che essendo da qualche anno un mondo fatto di precariato c'è il rischio che il merito per aver ottenuto la gallina se lo prenda chi viene dopo.

 

E' proprio li' il Busillis
Perche'
??