<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Superb sw dsg: 140cv 4x4 VS 170cv | Il Forum di Quattroruote

Superb sw dsg: 140cv 4x4 VS 170cv

...così tanto per avere un dilemma estivo, di cambiare auto non se ne parla...però cosa comprereste?

N.B.ovviamente la trazione integrale sarebbe solo per una scelta di maggior trazione e sicurezza in tutte le condizioni e non per esigenze fuoristradistiche
 
Io prima le proverei... giusto per sentire la risposta in conzioni "difficili" e poi alla voce consumi indicati da cdb e prontezza di risposta all'acceleratore
 
170 con DSG, visto che non era disponibile quando ho ordinato la mia, in un eventuale prossima vettura vorrei provarlo sicuramente.
 
DSG è d'obbligo!
Mi chiedevo quanto vale avere la trazione integrale, cioè quanto siamo disposti a pagare in fatto di prestazioni per avere quattro ruote motrici, che per inconfutabili motivi danno maggior sicurezza in fatto di aderenza e trazione.
 
con la mole della superb, avendole provate entrambe (140 e 170, mai 4x4 però) opterei per la 170 cv dsg! Purtroppo l'accoppiata vincente 170 + dsg + 4x4 non c'è per non entrare in concorrenza con altre del gruppo!

il 140 dsg + 4x4 lo vedo bene su octavia!
 
miche72 ha scritto:
DSG è d'obbligo!
Mi chiedevo quanto vale avere la trazione integrale, cioè quanto siamo disposti a pagare in fatto di prestazioni per avere quattro ruote motrici, che per inconfutabili motivi danno maggior sicurezza in fatto di aderenza e trazione.

I vantaggi della 4X4 ci sono solo se si vive e/o si percorrono molti chilometri su strade di montagna. Poi vanno valutati anche i consumi di un'auto decisamente più pesante. Per l'uso quotidiano, con famiglia a bordo, comprerei la 170 Cavalli con DSG.
 
Mi sembra unanime la scelta del 170cv, anche se chi ha la 140cv pare non lamentarsi delle prestazioni. Certo, come dice Brag, che l'abbinata vincente 170cv 4x4 toglierebbe ulteriori numeri di vendite alla Passat. Peccato che in Skoda non si impongano. Freccia considera il 4x4 indispensabile solo in condizioni montane, dove però la cavalleria sarebbe più bisognosa. Per il mio utilizzo, pressoché autostradale ed extraurbano vedo il 4x4 come un fattore di sicurezza, per la quale rinuncerei ai secondi di accellerazioni brucianti. Confesso che ci sto facendo un pensierino, entro l'anno se alcuni progetti vanno a buon fine. Fondamentale provarle entrambi. Grazie a tutti dei vostri pareri.
 
miche72 ha scritto:
Mi sembra unanime la scelta del 170cv, anche se chi ha la 140cv pare non lamentarsi delle prestazioni. Certo, come dice Brag, che l'abbinata vincente 170cv 4x4 toglierebbe ulteriori numeri di vendite alla Passat. Peccato che in Skoda non si impongano. Freccia considera il 4x4 indispensabile solo in condizioni montane, dove però la cavalleria sarebbe più bisognosa. Per il mio utilizzo, pressoché autostradale ed extraurbano vedo il 4x4 come un fattore di sicurezza, per la quale rinuncerei ai secondi di accellerazioni brucianti. Confesso che ci sto facendo un pensierino, entro l'anno se alcuni progetti vanno a buon fine. Fondamentale provarle entrambi. Grazie a tutti dei vostri pareri.

diciamo che però il 4x4 presente in skoda non è un vero 4x4 permanente e quindi il beneficio di tutti i giorni è già più limitato!!!!

Da snowboardista e da circa 15.000 km all'anno in montagna ti posso dire che un buon treno di invernali, la TA, e un pò di testa, fanno in modo di non aver problemi!!!!
quindi dsg!!! :D

diverso se guardo l'auto aziendale, E250 4matic, 4x4 permanente, 205 cavalli e automatico buono a mio avviso!!! allora queste accoppiate fan la differenza anche nel curvone di accesso all'autostrada!
 
miche72 ha scritto:
Mi sembra unanime la scelta del 170cv, anche se chi ha la 140cv pare non lamentarsi delle prestazioni.

La Superb è un macchinone bello pesante e se caricato a dovere i 140 cavalli potrebbero sembrare pochi (sopratutti sui tratti montani). Invece la versione da 170 secondo me è l'ideale.
 
freccia_alata ha scritto:
miche72 ha scritto:
Mi sembra unanime la scelta del 170cv, anche se chi ha la 140cv pare non lamentarsi delle prestazioni.

La Superb è un macchinone bello pesante e se caricato a dovere i 140 cavalli potrebbero sembrare pochi (sopratutti sui tratti montani). Invece la versione da 170 secondo me è l'ideale.

Vero che è meglio avere 170 cv ma secondo me anche 140 per una tale auto vanno bene, non credo siano pochi. ;)
 
Secondo me
140cv4x4 dsg
Se provi il Dsg poi non torni più indietro su un auto a cambio manuale o su un cvt
Inoltro sono un fanatico della trazione integrale per me è una sicurezza in + nonostante tutti i detrattori di questa trazione

salutoni a tutti da un ex skodista....
 
Secondo me
140cv4x4 dsg
Se provi il Dsg poi non torni più indietro su un auto a cambio manuale o su un cvt
Inoltro sono un fanatico della trazione integrale per me è una sicurezza in + nonostante tutti i detrattori di questa trazione

salutoni a tutti da un ex skodista....

salutoni anche a Michele....
 
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