sco ha scritto:[
Molto bella, quattroscarchicompresi!!
paolo79CZ ha scritto:
willy1971 ha scritto:sco ha scritto:Ma2 ha scritto:willy1971 ha scritto:Ma2 ha scritto:willy1971 ha scritto:Ma2 ha scritto:Ottima auto, interni magnifici (la pelle chiara e' elegantissima) e soprattuto ottimo motore: meno male c'e' ancora qualcuno che compra auto dal segmento C in su a benzina, ma siamo in pochi
In quest'auto vedo convivere eleganza e sportività :twisted:
Complimenti ancora per l'acquisto e..... Goditela :twisted:
Guarda, sul discorso di "sbavare" tante volte è anche una mera questione di vile denaro.
Io faccio pochi km (12.000/anno circa), ma ho bisogno di una macchina piuttosto grande e con un po' di coppia in basso.
Con un benzina turbo, guidando senza psicosi da consumo, quotidianamente, di sicuro farei quasi la metà dei 15/16 km/l che faccio ora e col prezzo dei carburanti oggi la differenza c'è.
Il differenziale alla'acquisto è pressoché annullato dalla disponibilità enorme di auto in rete a gasolio, mentre a benzina va quasi sempre ordinata. Differenza a livello di costi fissi praticamente non ce n'è.
Poi piacerebbe anche a me poter scegliere liberamente un 200 cv a benzina, ma devo purtroppo anche fare i conti a fine mese.
Guarda, parlando esclusivamente di auto nuove, se a te serve ad esempio una station wagon di seg C e il differenziale di prezzo tra la versione diesel e benzina di prestazioni simili è di 2500/3000 euro (e' il caso della golf variant), con 12000 km/annui non conviene lo stesso il diesel dato che il gasolio costa mediamente 10 centesimi in meno della benzina... considerando anche assicurazione e manutenzione che per un diesel sono leggermente piu' care...
Per il discorso della "coppia" ricordo che bisogna guardare principalmente la coppia alla ruota non quella motrice: e' verissimo che un benzina ha meno coppia motrice di un diesel di pari potenza, ma quest'ultimo ha i rapporti del cambio piu' lungi del primo....
Poi certo se uno considera le km0 o l'usato fresco si trovano molte piu' diesel che benzina....
Comunque se guidassi senza psicosi da consumo la tua equivalente auto ma a benzina non faresti la meta di km/lt di quelli che fsi adesso: magari faresti gli 11/12 km/lt non i 7 km/l
Comunque con lo sbavare mi riferivo a quelle persone che ad esempio dicono: "ormai i diesel sono come i benzina" oppure "come e' sportivo questo diesel"....
Anche io ho un diesel a casa ma non mi sognerei mai dire queste cose.....
Non è il fatto di guidare sportivamente o meno. Il fatto è che facendo pochi km/anno significa farne 4 la mattina e 4 il pomeriggio ogni giorno, quindi a motore praticamente freddo e su strade non di pianura. Va da se quindi che in queste condizioni, con un benzina di medie prestazioni gli 11/12 km/l non li si fa!
Lo vedo con la fabia 1,2 di mia moglie: quando la uso per tragitti del genere, faccio si e no 10 km/l. Ne faccio 13 quando guido con attenzione. Mettici che una sw pesa almeno 300/400 kg in più di una fabia e il motore è più grosso....
Purtroppo o per fortuna, la vera differenza nei consumi fra il diesel e il benzina è nelle condizioni "limite". In casi come questi, o guidando in modo sportivo (solo per fare un alto esempio) i consumi del diesel crescono in maniera meno evidente di quanto crescano quelli del benzina.
Tutto questo per arrivare al succo del discorso che poco mi era piaciuto nel tuo primo intervento: non bisogna generalizzare. Frasi come "la gente sbava per il diesel" non si possono necessariamente estendere a tutti gli utenti di automobili diesel.
Comunque ti sei meglio spiegato nel messaggio qui sopra.
Consumerai anche meno ma, come ben saprai, non fa molto bene al motore diesel fare 4 km al mattino e 4 al pomeriggio per tutta la settimana escluso i festivi, soprattutto se dotato di filtro antiparticolato: anche se nel week end farai dei chilometri in più, per tutta la settimana "soffre" in quanto il diesel patisce maggiormente i tragitti molto brevi oltre che per i FAP/DPF anche per il fatto che impiega più tempo ad entrare in temperatura di un benzina...
Per il tuo uso sarebbe ideale il ciclo Otto anche se ovviamente consumeresti magari 1.5 massimo 2 litri di carburante in più ogni 100 km
Siamo O.T. ma ti posso dire che Willy ha "bisogno" del diesel per lo stesso motivo mio... guarda il mio avatar...
Esatto! E' un motivo lungo 4,87 metri di circa 12/13 quintali...
Tutte le questioni legate al dfp, comunque, in 5 anni e 56.000 km non mi hanno mai creato problemi.
paolo79CZ ha scritto:
L'accessorio c'è, ma è vietato montarlo (se lo vuoi) prima. Lo devi fare dopo. Assurdo secondo me.wlestation ha scritto:
willy1971 ha scritto:
Dopo l'estate vedrò che fare.
