Suggerimenti eventuale acquisto skoda octavia 1.6 tdi ambition

[pio75evo]

Salve a tutti. Stamattina sono stato in una concessionaria skoda per un preventivo. A sorpresa il venditore mi ha mostrato una octavia aziendale in loro possesso e la vettura mi ha colpito da subito. Modello 5 porte (che a mio avviso non sfigura rispetto alla sw, anzi, ha un qualcosa di.. a6 nelle forme), 1.6 tdi ambition, grigio metallizzata. Interni un pò seriosi, ma si naviga nello spazio ed ogni comando è al proprio posto. Ci si sta davvero comodi e lo spazio non manca neppure per gli spilungoni. Bagagliaio a dir poco enorme. La vettura ha meno di 15 mila km e tra gli optional dispone di radio modello bolero con presa usb/aux e lettore schede sd; in più ha la garanzia estesa al quarto anno. A voler essere pignoli avrei preferito anche il sedile conducente regolabile nella posizione lombare ed il bracciolo posteriore; i sensori di parecheggio posteriori li farei montare aftermarket. Premesso che è stata immatricolata a marzo scorso, secondo la vs opinione 17mila euro escluso passaggio di proprietà è un prezzo equo?
Inoltre, la vettura ha qualche difetto/problema ?
Le uniche perplessità sono relative al filtro antiparticolato (il venditore mi ha confermato che rigenera bene anche in città) ed ai pezzi di ricambio, visto che di concessionarie skoda ce ne sono di solito un paio per ogni regione, quindi non hanno diffusione capillare.

 

[FrankOct]

Per quel che riguarda i possibili difetti o problemi e ai dettagli del filtro anti particolato ti lascio a chi ha già l'auto e la guida da qualche mese.
Per quel che riguarda il prezzo posso dire la mia visto che l'ho ordinda circa un mese fa e sono in attesa di consegna.
17 mila secondo me è un buon prezzo per 15 mila km anche se si avvicina molto al prezzo di un km 0 (tra i 18 mila e 19 mila euro).
Se vuoi farti l'idea sull'acquisto del nuovo, rispetto alla cifra di listino che otterrai configurando la corrispettiva Octavia che ti hanno proposto, dovrai togliere il 13%(che è lo sconto che mi hanno fatto) e calcola che l'estensione di 4 anni di garanzia ora la stanno offrendo a tutti.
Per avere un'idea più precisa dei prezzi dei Km 0 ti consiglio d fare una veloce ricerca online e di fare qualche telefonata a diversi concessionari Skoda (anche se lontani però ti possono dare un'idea del prezzo dei Km0)
Ora a te la scelta!

 

[willy1971]

Il prezzo direi essere abbastanza in linea con quanto c'è in giro su quel modello come auto aziendali. Se quella è la prima proposta di prezzo del venditore ritengo ci sia un po' di margine per trattare, ma, non saprei quanto.
Il filtro particolato rigenera bene anche in città?! Mah....
Non so queste dell'ultima versione, ma non mi pare proprio sia così!
La mia quando rigenera devo per forza portarla su un tratto extraurbano, altrimenti, con stop and go continui, basse velocità, cambi di marcia frequenti la rigenerazione non mi va mai a termine.
Valuta bene il tipo di percorso che fai abitualmente, la rigenerazione non è così frequente, ma se fai solo o pressochè solo percorsi urbani non fa per te.
Io, per es., usandola quotidianamente solo per brevi tragitti (vivo in una cittadina, quindi non molto trafficata), ma facendoci qualche spostamento extraurbano o autostradale nel fine settimana ci convivo senza problemi particolari.

 

[rosberg]

Benvenuto.
Par di capire che si tratta della versione precedente all'attuale modello a listino.
Riguardo ai ricambi non mi porrei il problema. Nei casi in cui ho avuto bisogno di ricambi entro 48 ore erano già montati sull'auto. Considera che poi le officine hanno praticamente quasi tutto a magazzino a parte ovviamente se non fai un incidente e ti serve un cofano o una portiera...ovvio che debbano ordinare. Comunque considera che per la normale manutenzione e i "normali problemi" non aspetterai molto.
Il motore è collaudato e sicuramente affidabile.
Sul prezzo direi che potrebbe essere ok (qualora fosse la Nuova Octavia), mentre non mi pare poi così fuori per la versione precedente, comunque uscita dal listino proprio nel 2013.

 

[pio75evo]

Benvenuto.
Par di capire che si tratta della versione precedente all'attuale modello a listino.
Riguardo ai ricambi non mi porrei il problema. Nei casi in cui ho avuto bisogno di ricambi entro 48 ore erano già montati sull'auto. Considera che poi le officine hanno praticamente quasi tutto a magazzino a parte ovviamente se non fai un incidente e ti serve un cofano o una portiera...ovvio che debbano ordinare. Comunque considera che per la normale manutenzione e i "normali problemi" non aspetterai molto.
Il motore è collaudato e sicuramente affidabile.
Sul prezzo direi che potrebbe essere ok (qualora fosse la Nuova Octavia), mentre non mi pare poi così fuori per la versione precedente, comunque uscita dal listino proprio nel 2013.

Ciao rosberg. Il modello è quello attuale, versione ambition con in più metallizzato, autoradio bolero e garanzia extra fino al quarto anno.
Quanto mi costerebe la manutenzione?.. L'addetto alle vendite mi ha parlato di circa 130 euro annui.. :shock:; credo una cifra impossibile per questa vettura (ci acquisti solo l'olio per il motore a mio parere).

 

[willy1971]

Benvenuto.
Par di capire che si tratta della versione precedente all'attuale modello a listino.
Riguardo ai ricambi non mi porrei il problema. Nei casi in cui ho avuto bisogno di ricambi entro 48 ore erano già montati sull'auto. Considera che poi le officine hanno praticamente quasi tutto a magazzino a parte ovviamente se non fai un incidente e ti serve un cofano o una portiera...ovvio che debbano ordinare. Comunque considera che per la normale manutenzione e i "normali problemi" non aspetterai molto.
Il motore è collaudato e sicuramente affidabile.
Sul prezzo direi che potrebbe essere ok (qualora fosse la Nuova Octavia), mentre non mi pare poi così fuori per la versione precedente, comunque uscita dal listino proprio nel 2013.

Ciao rosberg. Il modello è quello attuale, versione ambition con in più metallizzato, autoradio bolero e garanzia extra fino al quarto anno.
Quanto mi costerebe la manutenzione?.. L'addetto alle vendite mi ha parlato di circa 130 euro annui.. :shock:; credo una cifra impossibile per questa vettura (ci acquisti solo l'olio per il motore a mio parere).

Come fai a dire?!
Dipende soprattutto da quanti km fai in un anno!
Il tagliando teoricamente sarebbe ogni 30.000, ma viene eventualmente anticipato dall'elettronica di bordo a seconda del tipo di percorrenza (molto urbano=molte rigenerazioni dpf=tagliando anticipato).
130 euro è sì (su per giù) il costo del solo olio motore, ma dipende sempre da che frequenza ti capita di fare il tagliando: se un tagliando lo fai ogni due anni la spesa viene ripartita ben diversamente rispetto a farlo una volta ogni anno o una volta ogni sei mesi...no?

 

[pio75evo]

Ho un dubbio: il cruise control (non adattivo) è di serie per la ambition?

 

[rosberg]

Benvenuto.
Par di capire che si tratta della versione precedente all'attuale modello a listino.
Riguardo ai ricambi non mi porrei il problema. Nei casi in cui ho avuto bisogno di ricambi entro 48 ore erano già montati sull'auto. Considera che poi le officine hanno praticamente quasi tutto a magazzino a parte ovviamente se non fai un incidente e ti serve un cofano o una portiera...ovvio che debbano ordinare. Comunque considera che per la normale manutenzione e i "normali problemi" non aspetterai molto.
Il motore è collaudato e sicuramente affidabile.
Sul prezzo direi che potrebbe essere ok (qualora fosse la Nuova Octavia), mentre non mi pare poi così fuori per la versione precedente, comunque uscita dal listino proprio nel 2013.

Ciao rosberg. Il modello è quello attuale, versione ambition con in più metallizzato, autoradio bolero e garanzia extra fino al quarto anno.
Quanto mi costerebe la manutenzione?.. L'addetto alle vendite mi ha parlato di circa 130 euro annui.. :shock:; credo una cifra impossibile per questa vettura (ci acquisti solo l'olio per il motore a mio parere).

Direi che allora il prezzo è buono dato che di listino supererebbe i 23 mila euro. Sulla manutenzione sono d'accordo con te. Un tagliando e i 130 euro vanno via in un attimo. Comunque dipende dai km che percorri perchè se ne fai 10 mila, allora la manutenzione potrebbe riguardare solo i controlli dei livelli e magari un piccolo rabbocco e allora ci stai dentro.
Per rispondere poi alla tua domanda qui sopra, direi di sì: il cruise control dovrebbe essere di serie.
Comunque guarda qui:

http://www.quattroruote.it/listino/skoda/octavia-berlina/octavia-16-tdi-105-cv-cr-ambition

 

[ianni70]

ciao, io guido una Rapid da circa un anno che dovrebbe avere lo stesso motore.

A parte i consumi bassissimi (17 in città e 21 fuori ma considera che sono macchine comunque diverse) ti posso dire che la uso prevalentemente in città e ogni tanto fuori... ci si accorge della rigenerazione solo quando è in corso mentre sei fermo a un semaforo col motore al minimo a 1000 giri invece che ai soliti 500700.

in questo topic http://forum.quattroruote.it/posts/list/15/83484.page ho raccolto tutte le informazioni reperite sulla strategia di rigenerazione... all'inizio mi faceva una paura assassina... ho trovato la macchina aziendale come la tua a un prezzo vantaggioso e non si poteva dire di no.

Comunque... per ora tutto ok... quando sento la rigenerazione allungo un pochino il percorso fino a quando non è finita. Generalmente bastano meno di 10 km.

 

[miranda453]

Personalmente sceglierei una macchina nuova in modo che nessuno ci abbia messo le mani sopra e l'abbia usata male soprattutto con quel dannato filtro.

 

[zantek78]

Io ho una Octavia Ambition SW 4x4 e mio padre ha un'Octavia Elegance berlina sono entrambe con il 1.6 TDI e posso dirti che la macchina è davvero comoda e ben accessoriata (a proposito il cruise è di serie su Ambition) con molto spazio a disposizione e finiture ottime. Il solo cruccio, in tutta onestà, viene dal motore...
Il problema non è la verve che, anzi questo motore ha un insospettabile vigore il vero lato negativo sono i consumi, soprattutto in autostrada. Io ho il 4x4 e quindi non è che mi aspettassi miracoli però fai conto che in autostada a 130 Kmh non supero i 13 km/l (praticamente ocme in città) e anche mio padre (che tra l'altro ha il piede leggero) non riesce a fare meglio dei 16-17 (è vero che avendo la elegance monta i 225...). Mi capita spesso di usare la passat 4motion del mio capo con il 2.0 e i consumi in autostrada sono inferiori ai miei! Temo che questa mania del downsizing sia più che altro una bufala marketing che un reale progresso tecnologico...
Tieni conto che ho fatto anche reinstallare il SW della centralina motore (a causa del noto problema del battito in testa) e controllo maniacalmente la pressione delle gomme ma i consumi sono quelli... Sapessi che nervi quando io faccio il pieno e vedo autonomia = 800 Km e quando lo fa il mio capo con il Passat (stesso serbatoio) autonomia 1050...

 

[minmil]

Io ho la macchina che vorresti prendere....che dire non voglio ridire le stesse cose che ho giá scritto varie volte......per risponderti i consumi sono ottimi in firma vedi la mia media...ottimo motore,abitabilitá più tutte le cose positive delle quali avrai letto...io la trovo un pò ingombrante,infatti preferisco usare la fabia di mia moglie....i sedili non mi hanno mai convinto..per me scomodi......la ricomprerei...NO......rimango convinto che ha un ottimo rapport qualitá prezzo.....se tornassi indietro....rapid spaceback o yeti......

 

[Lainz77]

Il discorso sul costi annuali e sulle tratte cittadine mi ha messo il dubbio: quanti km/anno pensi di farci?

 

[pio75evo]

Il discorso sul costi annuali e sulle tratte cittadine mi ha messo il dubbio: quanti km/anno pensi di farci?

Circa 10 mila/anno, perlopiù su strade provinciali/urbano. Preferisco il diesel rispetto al benzina per il fatto che ha più coppia, quindi spinge in modo energico anche a bassi regimi e permette di utilizzare con minor frequenza il cambio. Per non parlare dei consumi, ovviamente.

 

[pio75evo]

Benvenuto.
Par di capire che si tratta della versione precedente all'attuale modello a listino.
Riguardo ai ricambi non mi porrei il problema. Nei casi in cui ho avuto bisogno di ricambi entro 48 ore erano già montati sull'auto. Considera che poi le officine hanno praticamente quasi tutto a magazzino a parte ovviamente se non fai un incidente e ti serve un cofano o una portiera...ovvio che debbano ordinare. Comunque considera che per la normale manutenzione e i "normali problemi" non aspetterai molto.
Il motore è collaudato e sicuramente affidabile.
Sul prezzo direi che potrebbe essere ok (qualora fosse la Nuova Octavia), mentre non mi pare poi così fuori per la versione precedente, comunque uscita dal listino proprio nel 2013.

Ciao rosberg. Il modello è quello attuale, versione ambition con in più metallizzato, autoradio bolero e garanzia extra fino al quarto anno.
Quanto mi costerebe la manutenzione?.. L'addetto alle vendite mi ha parlato di circa 130 euro annui.. :shock:; credo una cifra impossibile per questa vettura (ci acquisti solo l'olio per il motore a mio parere).

Direi che allora il prezzo è buono dato che di listino supererebbe i 23 mila euro. Sulla manutenzione sono d'accordo con te. Un tagliando e i 130 euro vanno via in un attimo. Comunque dipende dai km che percorri perchè se ne fai 10 mila, allora la manutenzione potrebbe riguardare solo i controlli dei livelli e magari un piccolo rabbocco e allora ci stai dentro.
Per rispondere poi alla tua domanda qui sopra, direi di sì: il cruise control dovrebbe essere di serie.
Comunque guarda qui:

http://www.quattroruote.it/listino/skoda/octavia-berlina/octavia-16-tdi-105-cv-cr-ambition

Buono a sapersi. Quindi dovrebbe avere anche il retrovisore interno ellettrocromatico..